Audi A4 B7 2.0TFSI BPG 200KM quattro -> 355KM 460NM K04TFSI STAGE 3

Audi A4 B7 2.0TFSI 200KM BPG K04 Stage 3 USA -> 355KM 460NM
Prezentujemy kolejną Audi A4 B7 z silnikiem 2.0TFSI o mocy 200KM. Mamy wyjątkowe szczęście do modeli wyprodukowanych na rynek amerykański

74
W tym przypadku nie będzie to jedynie serwis i podniesienie mocy poprzez modyfikacja programu. Właściciel pięknej B7 zażyczył sobie Stage III by GREGOR10 przy zupełnie seryjnym wyglądzie pod maską.

26

1    3

Z zapałem zabraliśmy się do roboty. Zaczynamy od serwisu:
– wymiana rozrządu, łańcuch i napinacz,
– wymiana filtrów i świec,
– czyszczenie dolotu z nagaru – już wcześniej pisaliśmy o tym, iż jest to typowa usterka silników z wtryskiem bezpośrednim, zalecamy czyszczenie co 60tyś km,
s10
Tak wyglądał nagar, który zebrał się w dolocie i  na zaworach 🙂

s11

Tak prezentuje się dolot po kompleksowym czyszczeniu –  widać różnicę ? 🙂

s5
W związku z tym, że zastaliśmy lekko przytarty wałek rozrządu, nastąpiła wymiana na nowiuteńki prosto z ASO.

s2 s1
s7s8
A tak wyglądał silnik w trakcie prac związanych z przygotowaniem go do naszego STAGE III
Dobrze przemyślany projekt i odpowiednio dobrane komponenty to gwarancja sukcesu.
Nie chodzi tylko o moc, ale pewność, że użytkowane auto zgodnie z zasadami chłodzenia i rozgrzewania turbo,
pojeździ tak samo długo i bezawaryjnie na naszym STAGE’u jak seryjne modele.

 9
Stage III do silnika 2.0TFSI obejmuje:

-nowa turbosprężarka K04-064 TFSI
 -nowe wtryskiwacze S3 8P
 -nowa , wzmocniona pompa wysokiego ciśnienia HPFP by GREGOR10
 -nowa pompa Paliwa LPFP
 -duży Downpipe
 -duży FMIC
 -duży Dolot – TIP HI-FLOW
 -Kompletny przelotowy układ wydechowy

58

k04 turbo
Sprawca zamieszania powyżej – NOWE TURBO K04-064 S3 8P  TFSI

k04turbo
Zdjęcie prezentujące różnicę pomiędzy turbosprężarką k04 (po lewej) a seryjną turbiną k03 (po prawej).

 

 s4s14
Nowy wkład pompy wysokiego ciśnienia.

  s13s12
Popychacz pompy wysokiego ciśnienia zastany w silniku VS nowy.

5Silnik poskładany i gotowy do „strojenia”.

A oto efekt naszych prac. Pomiar mocy wykazał 355KM oraz 460Nm!!!

wykres
Efekt końcowy zaskoczył właściciela auta. Jest moc i seryjny wygląd.
Osiągi ? 0-100km/h pojawia się w 4.8sekundy !

Już niedługo kolejne gorące nowości 🙂
Stay tuned !!!

Łagodny start z 2000rpm.

Submit your review
1
2
3
4
5
Submit
     
Cancel

Create your own review

Average rating:  
 1 reviews
by Arek Kordula on Link do projektu

Mogę z czystym sumieniem polecić firmę Gregor10. Podejście do klienta na najwyższym poziomie , pełen profesjonalizm połączony z pasją do tuningowania samochodów, ;). Warto przejechać każdy km by zostawić auto w celu modyfikacji. Pozdrawiam. 🙂 Moja ocena to 6/5 ale skali brakło :D.

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube