Tag Archives: dolot
3x RS3 8Y 2.5TFSI at GREGOR10 ChipTuning Poland Stage 2 ECU SOFTWARE Remap MG1CS163 Teaser !
3x RS3 8Y 2.5TFSI at GREGOR10 ChipTuning Poland Stage 2 ECU SOFTWARE Remap MG1CS163 Teaser !
Podnosimy moc na STAGE 2 Software sterownika silnika MG1CS163 w najnowszych RS3 8Y !
Zapowiedz relacji ze strojenia 3 różnych setupów STAGE 2 by GREGOR10+Testy / Aktywacja ukrytych funkcji/
Modyfikacje i ulepszenia w sofcie Audi RS3 8Y 2.5TFSI DNWC EA855 !
Stay Tuned !
SEAT Leon 1P 2.0TFSI 200KM BWA -> 355KM 474NM STAGE 3
SEAT Leon 1P 2.0TFSI 200KM BWA -> 355KM 474NM STAGE 3
Modyfikacje:
-Turbo K04-064
-FMIC
-TIP
-Wtryski S3
-DP
-Wydech
-Wzmocniona Pompa paliwa
-Strojenie ECU by GREGOR10
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 355KM 474NM!
BMW E82 135i N54 -> 460KM 660NM STAGE 3
BMW E82 135i N54 -> 460KM 660NM !!!
Pragniemy zaprezentować BMW E82 135i , które przyjechało z Tarnowa na wykonanie indywidualnego mapowania by GREGOR10.
Właściciel deklarował, że samochód był już wcześniej modyfikowany, jednak czuł niedosyt mocy. Standardowo przystąpiliśmy do pomiaru mocy i okazało się, że silnik legitymuje się następującymi parametrami ~ 390KM 510NM.
Przeprowadziliśmy także diagnostykę silnika N54. Następnie po wyeliminowaniu i naniesieniu poprawek układu paliwowego zmodyfikowaliśmy oprogramowanie „Beemki”.
Tak przygotowany samochód wygenerował 460KM/705NM. Ze względu na fabryczne sprzęgło, które zaczęło się ślizgać na drugim pomiarze, moment obrotowy niestety został ograniczony do 660NM.
Przypominamy setup silnika N54:
-FMIC Wagner
-Downpipe
-Przelotowy układ wydechowy zakończony końcówkami Akrapovic
-Dolot AFC
-Poprawiony układ paliwowy
-Turbosprężarki hybrydowe TC-Turbosprężarki
-Box JB4
-Indywidualne strojenie JB4+ECU MSD80 by GREGOR10
Po mapowaniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 460KM i 660NM.
Auto przyśpiesza niesamowicie. Jak widać po przebiegu krzywej momentu obrotowego, zaczyna ciągnąć od samego dołu, tak jak lubimy!!!
Prezentowane 135i daje niesamowitą frajdę z jazdy.Szpera od 1M potęguje wrażenia ze startu i w zakrętach.
Teraz jest to istny gokart z piekła rodem! Polecamy takie modyfikacje… Pytanie czy się odważysz? 😉
VW GOLF 6R 2.0TFSI CDLA 270KM -> 356KM 437NM STAGE 3
VW GOLF 6R 2.0TFSI CDLA 270KM -> 356KM 437NM STAGE 3.
Prezentujemy STAGE 3 dla szóstej generacji GOLF-a R.
Modyfikacje:
-Downpipe
-Wydech
-Dolot
-FMIC
-Pompa Autotech
-RS4 zawór ciśnienia paliwa
– Indywidualne strojenie by GREGOR10
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 356KM 437NM!
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL !
Audi S5 – kolejny etap modyfikacji eSki.
Tym razem preFinalny STAGE 3+ dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało kompleksowo poddane przygotowaniu do modyfikacji STAGE 1/2/3.
(Pełną relacje można znaleźć tutaj – S5 3.0TFSI STAGE 1 , STAGE 2++ , STAGE3 )
Jak już wspominaliśmy motor tej eSki na „serii” wygenerował przyjemny wynik – 356HP i 445NM!
Modyfikacje STAGE 3+ by GREGOR10:
-Sportowe koła kompresora Stage 3+
– Duża chłodnica powietrza doładowanego
-Downpipe zamiast katów
-Dolot powietrza STAGE 3+ by GREGOR10
-Nadal fabryczna przepustnica
-Strojenie ECU SILNIKA STAGE 3+ (PB100 oktanów bez dodatków)
-Strojenie Skrzyni biegów S-tronic STAGE 3+
-I kilka innych niuansów ….. 😉
Kilka fotek z premiery S5 3.0TFSI 500+ w TVN Turbo
Tak zmodyfikowane Audi S5 generuje moc 534KM i 636NM PB100 !!!
Audi S5 po modyfikacji STAGE 3, jeździ tak dobrze że seryjnie mocniejszy brat Audi RS5, nie ma w ogóle startu.
Pierwszą ‚setkę’ ze startu zatrzymanego mamy w 3.5 sekundy !
Pomiary RL
0-100km/h 3.5sek
100-200km/h 9.1sek
Polecamy gorąco ten Finalny STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5/S4 3.0TFSI w prawdziwą BESTIĘ.
STAGE 3+ na PB 100 okt dał przyrost +200KM od serii i niemal +200NM !
Taki gigantyczny przyrost sprawia że auto dosłownie gryzie asfalt,
19calowe koła nieraz mają problem przenieść tą moc na asfalt mimo napędu quattro.
Frajda z jazdy GWARANTOWANA !
A tak to jeździ
Sound check
Trwają prace nad STAGE 4 !!!
STAY TUNED !
Zapraszamy !
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM STAGE 1 !
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM trafiło do GREGOR 10 na małe SPA w poszukiwaniu dodatkowej mocy i sportowych wrażeń 🙂
Pragniemy zaprezentować efekty pracy przy jednostce 4.8T konstrukcji Porsche, które przyjechało ze Śląska na indywidualne strojenie skomplikowanego sterownika Siemens SDI4.
Według producenta, Porsche powinno generować 500KM na seryjnym sofcie. U nas podczas pomiaru wygenerowało 505KM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 567KM i 860NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Dodatkowe +67KM i +130NM dostarcza niesamowitych wrażeń z jazdy Porsch’akiem! Jest czego zazdrościć 😉
Trzeba również wspomnie o masie sportowego SUVa. W tym przypadku jest to niemal 2.5 tony samych mięśni. Porsche potrafi naprawdę niesamowicie zaskoczyć!!!
Przyśpieszenie 0-100Km/h osiągane w 4.7sek robi wrażenie 😉
Mały test przyśpieszenia Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !
Facebook
Google+
YouTube
