Tag Archives: Audi
Audi A8 D4 3.0TFSI CREC 333KM-> STAGE 2 450KM / 559NM
Audi A8 D4 3.0TFSI 333KM CREC -> STAGE 2 CREC 450KM / 559NM!!!
W opisywanym modelu A8 występuje sterownik SIMOS 16.
Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania, a także wiedzy i doświadczenia.
STAGE 2 obejmuje sportowe koło kompresora 3.0TFSI CREC + indywidualne strojenie by GREGOR10.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie wykazały,
że silnik osiąga moc rzędu 344KM i 443NM.
Gwarantujemy, iż obecnie tylko my jesteśmy w stanie optymalnie wykorzystać potencjał modyfikacji Stage 2 SILNIKA CREC.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5/Q5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Modyfikacje STAGE 2, które przeprowadziliśmy to:
– Indywidualny chiptuning Stage 2 by GREGOR10
– Mniejsze kółko kompresora – STAGE 2
SILNIK 3.0TFSI CREC po STAGE 2 na paliwie Pb98 generuje 450KM i 559NM!!!
Audi po modyfikacji STAGE 2 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu. Pomiary na RL wykazują czasy 0-100km/h na poziomie 4.5sek.
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej.
Polecamy gorąco STAGE 2 każdemu, kto chce przeobrazić małymi i bezpiecznymi modyfikacjami swoje Audi A8 3.0TFSI w prawdziwego potwora 🙂
A tak przyśpiesza po modyfikacji
Audi A4 Allroad B8 Lift CNCD 224KM S-tronic- > 301KM 456NM
Audi A4 Allroad B8 Lift CNCD 224KM S-tronic – > 301KM 456NM!
Nie pierwszy Allroad u nas, ale pierwszy A4 Allroad B8 lift w zjawiskowym kolorze IBIS WHITE.
Tym razem mieliśmy przyjemność gościć w Gregor10 uterenowioną wersję A4 avant, którą napędza silnik 2.0Tfsi 3 generacji, sprzężony z 7 biegową automatyczną skrzynią biegów S-tronic.
Audi przyjechało do GREGOR10 na chiptuning Stage 1.
Wykonane modyfikacje:
– indywidualnie strojnie sterownika ECU Siemens Simos 18.1 STAGE 1 by GREGOR10.
– indywidualne strojenie TCU S-tronic (przesunięcie wyżej limitera obrotów przy których następuje zmiana biegów, zniesienie limiterów momentu obrotowego i skrócenie czasów zmiany biegów).
Pomiary mocy bez zmian w oprogramowaniu wykazały 229KM i 370NM!
Audi po indywidualnym strojeniu na PB98 generuje moc 301KM i 456NM!!!
Nieoficjalny pomiar przyśpieszenia 0-100Km/h wykonany przez właściciela przy użyciu funkcji Launch Control dostępnej w S-tronic stawia to auto w szeregu z seryjnym S4 B8.
Teraz Audi jest nie tylko uterenowione ale również usportowione 🙂
Audi A3 8V 2.0TFSI CNTC 220KM -> STAGE 1 308KM 455NM
Audi A3 8V 2.0TFSI CNTC 220KM -> STAGE 1 308KM 455NM
A3 przyjechało do GREGOR10 na chiptuning Stage 1.
Wykonane modyfikacje:
– Indywidualne strojenie sterownika silnika ECU oraz TCU skrzyni S-tronic STAGE 1 by GREGOR10.
-Usunięcie Limitera V-max.
A3-ka okazała się zdrową sztuką, seria wygenerowała 232KM i 351NM.
Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 308KM i 455NM !
Audi A6 C7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 396KM 766NM
Audi A6 C7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 396KM 766NM!
Do GREGOR10 zawitała kolejna A6 z nieco egzotycznym silnikiem 3.0BiTDi 313KM CGQB.
Kolejne 3.0 TDI BiTurbo w naszych rękach.
Na pierwszy rzut oka nic nie zdradza co kryje się pod pokrywą 🙂
Silnik różni się jednak znacząco od klasycznych 3.0TDi ponieważ napędzają go dwie turbosprężarki w technologii Bi-Turbo.
Mniejsza GTB17 ze zmienną geometrią oraz większa, potężna GT30 z kutym kołem kompresji.
GT30 daje tunerom spore pole do popisu podczas modyfikacji tej ciekawej jednostki.
Skupiliśmy się na zapewnieniu długowieczności tego setupu oraz komfortowej charakterystyce przebiegu mocy w czasie codziennej eksploatacji. Właściciel potwierdził, że plan został osiągnięty. Niesamowita ‚elastyka’ jazdy, a w przypadku sprintu brak zadyszki. Auto ciągnie w trybie sport do…. 5000rpm bez chwili wytchnienia 🙂
Modyfikacje:
-Indywidualne Strojenie – Chiptuning Stage 1
-Usunięcie limitera Vmax
Po strojeniu efekt przeszedł nasze oczekiwania.
Diesel generuje 396KM 766NM!!!
Polecam każdemu taki mały zabieg przeobrażenia 3.0BiTDI w drogowego demona,
który kręci się do czerwonego pola jak wściekły!
Audi S3 8P 2.0TFSI CDLA 265KM -> 313KM 434NM STAGE 2!!!
Audi S3 8P 2.0TFSI CDLA DSG 265KM -> 313KM 434NM STAGE 2!!!
Do GREGOR10 trafiło na strojenie Audi S3 8P CDLA 2.0TFSI quattro 265KM.
Po diagnostyce okazało się, że w samochodzie znajduje się już niewiadomego pochodzenia chiptuning.
My przywróciliśmy oprogramowanie do serii, a następnie wykonaliśmy od zera chiptuning po naszemu.
Modyfikacje STAGE 2:
-Downpipe 3″
-Indywidualne strojenie ECU+TCU DSG by GREGOR10
-Aktywowana funkcja Pop&Bangs Crackle Sound
Finalnie osiągnęliśmy wynik 313KM i 434NM na bezpiecznych nastawach i nie jest to koniec możliwości K04.
Po dalszych modyfikacjach STAGE 3 typu Dolot+FMIC+Pompa HPFP możemy atakować 360-370KM 🙂
Start z LC
Audi A4 B8 1.8TFSI CJEB 170KM -> STAGE 2 238KM / 398NM!!!
Audi A4 B8 1.8TFSI CJEB 170KM -> STAGE 2 238KM / 398NM!!!
Kolejne Audi A4 u nas na STAGE 2 chiptuning.
Tym razem 1.8TFSI 170KM w perfekcyjnym stanie.
Modyfikacje mechaniczne:
-Dolot K&N
-Downpipe
Wykonane zostało indywidualne strojenie STAGE 2 by GREGOR10.
Na bezpiecznych nastawach uzyskaliśmy moc 238KM i 398NM!
Auto po modyfikacji daje mnóstwo frajdy !
POLECAMY !
Facebook
Google+
YouTube
