Category Archives: Audi

Najszybsze Audi RS5 2.9TFSI na Świecie ! STAGE 3 Low boost test – 680HP 800NM Bestia nadchodzi ! Dragy 100-200 6.55s !

Prezentuję Wam możliwości Audi RS5 2.9TFSI STAGE 3 680HP 800Nm
Kolejne 2.9TFSI na hamowni MAHA w GREGOR10

Bestia obecnie generuje 680HP oraz 800Nm !
Wynik czyni ją natychmiastowo najszybszą RS5 2.9TFSI
wg Światowego rankingu DRAGY w kategoriach
100-200km/h, 0-200km/h oraz 1/4mili, 1/8mili.

Jest to początek strojenia STAGE 3 w tym aucie.
Rozwijam tę platformę od dłuższego czasu, dokładne opracowanie STAGE 3 zajęło mnóstwo czasu, za to pierwsze efekty są piorunujące !
Pierwszy spontaniczny przejazd 100-200 z ciekawości, efekt = mamy rekord świata !

A najlepsze dopiero nachodzi !

Na bieżąco będę aktualizował temat STAGE 3 w 2.9TFSI.
Zapraszam do śledzenia projektu oraz kanału Youtube !
Tym czasem zapraszam do obejrzenia relacji STAGE

W tym odcinku zobaczysz:
-Przyśpieszenie 0-100/ 100-200 / 0-200 / 1/4mili 1/8mili

Zmiany mechaniczne:
-downpipe
-duży dolot
-Turbiny hybrydowe TTE
-WMI
Zmiany elektroniczne:
STAGE 3 ECU sterownika silnika 2.9TFSI DECA 450KM by GREGOR10
-Indywidualne strojenie silnika
-Limiter Vmax off
-Limiter obrotów na postoju OFF

TCU skrzyni TIPTronic ZF8HP65 :
-skrócenie czasów zmian biegów
-skrócenie czasów reakcji wciśnięcia manetek
-podniesienie limitów momentu obrotowego
-podniesienie ciśnień na sprzęgłach


Wstępne strojenie pozwoliło uzyskać – 680KM 800NM i jest to początek !
Czasy dragy wykonane z 1/2 zbiornika paliwa 98okt
0-100km/h 3.02sek !
100-200 6.55sek !
0-200km/h 9.57sek !
1/4mili 10.66sek !

Poniżej link do relacji z modyfikacji innych 2.95TFSI
RS5 550KM 
https://www.youtube.com/watch?v=CezPv-KsQfo
RS5 545KMhttps://www.youtube.com/watch?v=yBD1bFVFXBI
RS5 520KM
https://www.youtube.com/watch?v=NZtXz_v9Cuo
RS5 506KM
https://www.youtube.com/watch?v=MhbYOnWvzXI&t
RS5 506KM
http://gregor10.pl/audi-rs5-5f-2-9tfsi-450km-deca-v6-biturbo-stage-1-506km-716nm/

Więcej informacji / MORE INFO ON SITE
http://GREGOR10.PL
Instagram GREGOR10_chiptuning

https://www.instagram.com/gregor10_chiptuning/?hl=pl
Facebook GREGOR10

https://www.facebook.com/gregor10pl
Zachęcam do oglądania i śledzenia kanału Youtube GREGOR10
https://www.youtube.com/channel/UC9ycp6F-Hzh7N0Il5Pll-vA

Zapraszam wszystkich użytkowników RS5 / RS5 / Porsche 2.9TFSI na modyfikacje STAGE 1/2/3/4 w GREGOR10 !

Najszybsze Audi RS5 2.9TFSI w Polsce – zapowiedź bestii ? | Dragy | Testy drogowe | GREGOR10 545KM 750NM !

Dzisiaj zafundowałem Wam kolejną symfonie RS5 2.9TFSI – 6cylindrów
Tym razem kod silnika DECA 450KM 2.9TFSI
Audi RS5 450KM
Kolejne 2.9TFSI na hamowni MAHA w GREGOR10
Jest to zapowiedz bestii na STAGE 3 którą pokażę w kolejnych relacjach.
Tym czasem zapraszam do obejrzenia relacji STAGE 2

W tym odcinku zobaczysz:
-Ile można zrobić z RS5 na STAGE 2
-Reakcje właściciela po jeździe testowej

Zmiany mechaniczne:
-downpipe
-duży dolot

Zmiany elektroniczne:
STAGE 2 ECU sterownika silnika 2.9TFSI DECA 450KM by GREGOR10
-Indywidualne strojenie silnika
-Limiter Vmax off
-Limiter obrotów na postoju OFF
-Pop Bangs aktywowane STAGE 1+

TCU skrzyni TIPTronic ZF8HP65 :
-skrócenie czasów zmian biegów
-skrócenie czasów reakcji wciśnięcia manetek
-podniesienie limitów momentu obrotowego
-podniesienie ciśnień na sprzęgłach
Efekt piorunujący – zobaczcie sami ile wygenerowała RS5 na Hamowni MAHA


FINALNIE na PB98 oktan uzyskałem 545KM 750NM !
Czasy dragy wykonane z 1/2 zbiornika paliwa 98okt
0-100km/h 3.2sek !
100-200 7.91sek !

Poniżej link do relacji z modyfikacji innych 2.9TFSI
RS5 550KM 
https://www.youtube.com/watch?v=yBD1bFVFXBI
RS5 520KM https://www.youtube.com/watch?v=NZtXz_v9Cuo
RS5 506KM https://www.youtube.com/watch?v=MhbYOnWvzXI&t
RS5 506KM
http://gregor10.pl/audi-rs5-5f-2-9tfsi-450km-deca-v6-biturbo-stage-1-506km-716nm/

Więcej informacji / MORE INFO ON SITE

http://GREGOR10.PL
Instagram GREGOR10_chiptuning

https://www.instagram.com/gregor10_chiptuning/?hl=pl
Facebook GREGOR10
https://www.facebook.com/gregor10pl
Zachęcam do oglądania i śledzenia kanału Youtube GREGOR10
https://www.youtube.com/channel/UC9ycp6F-Hzh7N0Il5Pll-vA

Zapraszam wszystkich użytkowników RS5 / RS5 / Porsche 2.9TFSI na modyfikacje STAGE 1/2/3/4 w GREGOR10 !
9

Audi RS6 C6 5.0TFSI V10 STAGE 1+ GREGOR10 765KM 940Nm I Czasy 100-200 I POP BANGS I Project 800+ ?!

Tym razem potężne V10 o pojemności 5litrów w GREGOR10 !
Pokażę Wam co zrobiłem po delikatnym STAGE 1+ w Audi RS6 C6 5.0TFSI V10 seryjnie 580KM

5.0TFSI BUH V10 580KM 650Nm
Setup STAGE 1+:
-IC WAGNER
-Filtry powietrza BMC
-Seryjne katalizatory

-Sportowy układ wydechowy

-Indywidualne strojenie silnika +skrzyni 6Hp pozwoliło uzyskać
765KM / 940NM !

Przyrost aż +150KM +290Nm od zmierzonej serii !
Czasy 100-200 6.88sek !
Przyśpieszenie oraz strzały Pop Bangs w RS6 znajdziecie w relacji poniżej !
Zapraszam do obejrzenia relacji z Hamowni 4×4 MAHA GREGOR10

Właściciel zapowiada hybrydy, sytuacja jest rozwojowa !
Możliwe że zaatakujemy w kolejnej odsłonie 800koni ?!
Stay tuned !
Zapraszam do subowania i śledzenia projektów na kanale YT Gregor10 oraz funpage FB GREGOR10 !

Zapraszam właścicieli na modyfikacje STAGE 1/2/3
Audi RS6 / RS7 / S6 / S7 / S8 / RSQ8 !

AUDI RS3 400KM 2019 DNWA Opf STAGE 2 | 515KM 640Nm | 100-200 Dragy | Popsy | GPF OFF | 95 vs 98 Oct GREGOR10

Dzisiaj zafundowałem Wam kolejną symfonie 5cylindrów – 2.5TFSI z 2019r
Tym razem nie DAZA a uwaga – DNWA – silnik wyposażony w filtr cząsteczek stałych !
Audi RS3 400KM DNWA OPF
Kolejne 2.5TFSI na hamowni MAHA w GREGOR10


W tym odcinku zobaczysz:
-Czy stockowe RS3 z filterm GPF trzyma serię ?
-Czasy DRAGY 0-100 oraz 100-200 przed i po modyfikacji !
-Dźwięk wydechu: seria vs downpipe oraz aktywację PopBANGS !
-Różnice w pomiarach mocy na serii na paliwie 95 i 98 oktanowym !
-Co daje odetkanie dolotu i wydechu w 2.5TFSI bez modyfikacji softu !
-Start 515 wściekłych koni z procedury startu LC !

Zmiany mechaniczne:
-downpipe w miejsce GPF /KAT
-duży dolot 4 cale CTS
-duże kolanko wlotu turbo CTS 4cale -większe orurowanie intercolera
-duży intercooler Airtec -większe kolanko wlotu przepustnicy CTS

Zmiany elektroniczne:
STAGE 2 ECU sterownika silnika 2.5TFSI DNWA 400KM by GREGOR10
-Indywidualne strojenie silnika
-Filtr OPF/GPF OFF
-Limiter Vmax off
-Limiter obrotów na postoju OFF
-Pop Bangs aktywowane STAGE 1+ TCU DQ500 skrzyni Stronic:
-skrócenie czasów zmian biegów
-skrócenie czasów reakcji wciśnięcia manetek
-podniesienie limitów momentu obrotowego
-skrócenie opóźnienia przy ruszaniu z procedury startu – Launch Control
-podniesienie ciśnień na sprzęgłach

Efekt piorunujący – zobaczcie sami ile wygenerowała RS3 na Hamowni MAHA i jak wygląda start z LC !!

FINALNIE na PB98 oktan uzyskałem 515KM 640NM !
Czasy dragy wykonane z 1/2 zbiornika paliwa 98okt
0-100km/h 3.46sek !
100-200 7.77sek !

SERIA 0-100km/h
STAGE 2 0-100km/h
SERIA 100-200 km/h
STAGE 2 100-200 km/h
Pomiar mocy seria 398KM /465NM PB98
Pomiar mocy STAGE 2 515KM / 640NM PB98

Poniżej link do relacji z modyfikacji innych 2.5TFSI
RS3 DAZA 501KM
https://www.youtube.com/watch?v=yKMzooxNyo0
TTRS DAZA 570KM https://www.youtube.com/watch?v=OgSwfyep6eA
RS3 RS3 CEPA 433KM https://www.youtube.com/watch?v=lND3_rIqlHA
RS Q3 CZGA 419KM
https://www.youtube.com/watch?v=4OMcXXSpSo0

Więcej informacji / MORE INFO ON SITE

http://GREGOR10.PL
Instagram GREGOR10_chiptuning
https://www.instagram.com/gregor10_chiptuning/?hl=pl
Facebook GREGOR10
https://www.facebook.com/gregor10pl
Zachęcam do oglądania i śledzenia kanału Youtube GREGOR10
https://www.youtube.com/channel/UC9ycp6F-Hzh7N0Il5Pll-vA

Zapraszam wszystkich użytkowników RS3 / TTRS / RS Q3

2.5TFSI na modyfikacje STAGE 1/2/3 w GREGOR10 !

Klasyczny diesel polskich dróg ! AUDI A4 ALLROAD 2.0TDI 150KM – modyfikacja STAGE 1 !

Klasyczny diesel polskich dróg !
AUDI A4 ALLROAD 2.0TDI 150KM – modyfikacja STAGE 1 !

Zgodnie z Waszymi prośbami postanowiłem rozpocząć cykl krótkich relacji z modyfikacji pt. ‚ klasyczny diesel polskich dróg! ‚.

Zaprezentuje Wam ile można uzyskać mocy z danej wersji mocy silników VAG.
Na pierwszy ogień 2.0TDI 150KM !

Zapraszam do oglądania ile uzyskałem samym programem !

Audi S7 4.0TFSI 420KM CEUC V8 BiTurbo -> STAGE 2 538KM / 770NM !!!


AUDI S7 V8 4.0 BiTurbo 420KM w rękach GREGOR10 na kolejne modyfikacje tym razem STAGE 2.

Auto przyjechało z zamontowanymi katalizatorami sportowymi oraz wydechem MG MOTORSPORT. Naszym zadaniem było wystroić setup.

W opisywanym modelu S7 zastosowany jest sterownik MED17.  Podczas modyfikacji STAGE 1 konieczne jest zmiana ponad 200 map silnika czyli niemal 20 razy więcej niż w popularnym silniku 1.8T. 

Seryjnie auto generuje 420KM i 550Nm. Podczas pomiarów silnik wygenerował 431KM i 557Nm.

Po STAGE 2 silnik wygenerował ponad 538KM i 770 Nm.

Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 4.0TFSI na modyfikacje.

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube