Tag Archives: Wydech przelotowy
Trabant 1.8T BAM quattro 225KM -> 301KM 383NM STAGE +2 !
Trabant 1.8T BAM quattro 225KM K04RS2 – > 300KM 380Nm STAGE +2 !
Przeprowadzone modyfikacje tego oto unikatowego pojazdu nie mieszczą się w klasycznych ramach opisywanych tutaj pojazdów 🙂
Pod maską Trabanta pracuje jak widać zakuty 1.8T BAM połączony z 6 biegową manualną skrzynią biegów..
W dodatku posiada również napęd na 4 koła – quattro !
Skupiając się typowo na przeprowadzonych modyfikacjach związanych z tuningiem silnika i podniesienia mocy wspomniana jednostka posiada:
-Wzmocniony silnik – ‚zakuty dół ‚ tj kute korbowody 1.8T BAM + pełna regeneracja silnika na nowych częściach
-Turbo hybrydowe K04RS2 by GREGOR10
-Duży intercooler centralny FMIC
-TIP 3cale
-DP 3cale
-Przelotowy układ wydechowy
-Wysokowydajne wtryskiwacze paliwa BOSCH 550cc
-Pompa paliwa Bosch 044
-Kolektor wydechowy BARAN
-Indywidualne strojenie by GREGOR10
Po wielu godzinach dopieszczania parametrów sterujących pracą silnika
pomiar mocy tego unikatowego samochodu wykazał że…….
TRABANT dysponuje mocą 301KM i 383NM !
Moc przekazywana jest na wszystkie 4 koła dzięki czemu ważący 1150kg pojazd startuje spod świateł jak z procy,
zadziwiając przy tym każdego kierowce 😉
A tak wygląda przyśpieszenie po modyfikacjach
Seat LEON Cupra4 2.0TFSI BWJ -> 403KM 548Nm K04TFSI STAGE +3
Seat LEON Cupra4 2.0TFSI BWJ -> 403KM 548NM K04TFSI STAGE +3
Leon Norberta przyjechał z Głogowa do GREGOR10 na strojenie zeswapowanego ‚seryjnego’ silnika 2.0 TFSI z Leona Cupry BWJ 240KM 300NM
Wszystkie prace związane ze swap-em silnika 2.0 TFSI z Leona 1P do poprzedniej generacji Leona tzw ‚1M” tj podłączenie wiązki, montaż silnika, jak również modyfikacje mechaniczne zostały wykonane w GENOWEFA GARAGE
My zajęliśmy się strojeniem tego niecodziennego projektu.
Modyfikacje mechaniczne by GENOWEFA GARAGE :
-Seryjne turbo z S3 BHZ K04-064
-Nowa pompa wysokiego ciśnienia
-Wkład HPFP Autotech,
-Przepływomierz R36
-Zawór rail 155bar
-Dolot 3,5 cala + Filtr stożkowy K&N 100mm
-DP 3′ z małym plusem 🙂
-Wydech 3′ na jednym tłumiku RMotors
-Seryjny komputer MED9.1,
-Skrzynia Audi S3 8L, rozebrana i poskładana na nowo, nowe łożyska i uszczelniacze,
-Zamontowana podpora 4tego biegu,
-Wzmocnione sprzęgło i docisk by TurboLamik
-Odelżone koło zamachowe jednomasowe
-Czyszczenie dolotu z nagaru
Modyfikacje elektroniczne by GREGOR10
-Indywidualne strojenie silnika na ori sterowniku MED9.1
-Procedura startu Launch Control + Anti LAG
-FlatShift
-Twardy limiter obrotów maksymalnych
Aby zapewnić odpowiednią kontrole nad samochodem , sam napęd 4×4 nie wystarczy – Leon wyposażony został w zawieszenie KW Variant 2 , Felgi Porsche Turbo 2 19′
Wytracaniem prędkości zajmują się hamulce z Porsche z 6 tłokowymi zaciskami + tarcze o średnicy 334mm z przodu oraz 310mm z tyłu.
Indywidualne strojenie samochodu przerosło nasze oczekiwania – po mozolnym kilkudniowym strojeniu uzyskaliśmy niesamowity wynik w postaci wściekłych 403KM i potężny moment obrotowy 548NM !
Leon przyśpiesza jak szalony – właściciel informuje że Leon uzyskał miano Audi RS3 8V killer…
Z informacji od Norberta wynika że obecne ‚czterysta’ to nie koniec,
STAY TUNED !
Tak prezentuje się w akcji
Leon 1M Cupra4 2.0TFSI BWJ 403KM 548NM
Seat LEON 1.8T BAM 225KM -> 315KM 428NM K04RS2 STAGE +2
Seat LEON 1.8T 225KM BAM -> 315KM 428NM K04RS2 Hybryda STAGE +2
Auto przyjechało po coś więcej niż „zwykły soft”.
Aby osiągnąć taki wynik seryjne K04-023 to za mało.
Do samochodu została zamontowana Hybrydowa Turbosprężarka K04RS2
Porównanie po lewej K04TFSI vs K04RS2 po prawej
Takiej turbosprężarki nie montuje się do seryjnego silnika. Konieczne było przeprowadzenie wielu modyfikacji:
-Hybrydowa sprężarka na bazie fabrycznie nowej K04-023
-Dół silnika – montaż kutych korb JRSpec
-Śruby ARP2000
-Wysokowydajne wtryskiwacze
-Wydajna pompa paliwa
-Downpipe 3”
-Wydech przelotowy 2.75” SuperSprint
-BIG CUSTOM TIP 3′
-Duży intercooler FMIC
-Instalacja LPG – mapowana i strojona by GREGOR10
Indywidualne strojenie by GREGOR10 zaowocowało wynikiem 315KM 428NM ! ! – pomiar na LPG
Jest to najmocniejszy SEAT LEON 1.8T z hybrydową sprężarką K04-023 z jakim mieliśmy przyjemność pracować!