Category Archives: Seria 1
BMW M140i 675HP B58 Stage 3 – RS3 Killer ! GREGOR10 Dragy 0-100 2.75sec 100-200 5.6s Fast enough ?
Dzisiaj pogromca RS3 ?! BMW M140i 3.0T B58 STG3 GREGOR10
Mods:
-Hybrid Turbo
-HPFP Dorsch Stg2
-Downpipe
Strojony na paliwie E20 (20% etanolu) STAGE 3 GREGOR10 SOFTWARE
MOC FINALNA – Power result 675HP 760Nm !
Czasy Dragy Times
0-100km/h 2.75sec
100-200km/h 5.67sec
1/4mile (0-217km/h) 10.24sec !
Zapraszam na modyfikacje BMW M140i / M240i / 440 / M440i / 340i / M340i / M2 / M2 Competition / M3 / M4 / M5 / M6 itp
BMW E82 118d M47 122KM -> STAGE 1 160KM 350NM
BMW E82 118d M47 122KM -> 160KM 350NM
BMW E82 118d trafiło do nas na indywidualne strojenie.
Wykonana diagnostyka komputerowa wykazała bardzo dobrą kondycję jednostki. Po pomiarach na hamowni silnik przy fabrycznym oprogramowaniu wygenerował 121KM 291NM.
Po indywidualnym strojeniu 2.0litrowy Diesel generuje spory moment obrotowy rzędu 350NM i moc 160KM !
BMW po zabiegu z lekkością odpycha się po wciśnięciu gazu. 🙂
BMW E82 135i N54 -> 460KM 660NM STAGE 3
BMW E82 135i N54 -> 460KM 660NM !!!
Pragniemy zaprezentować BMW E82 135i , które przyjechało z Tarnowa na wykonanie indywidualnego mapowania by GREGOR10.
Właściciel deklarował, że samochód był już wcześniej modyfikowany, jednak czuł niedosyt mocy. Standardowo przystąpiliśmy do pomiaru mocy i okazało się, że silnik legitymuje się następującymi parametrami ~ 390KM 510NM.
PrzeprowadziliÅ›my także diagnostykÄ™ silnika N54. NastÄ™pnie po wyeliminowaniu i naniesieniu poprawek ukÅ‚adu paliwowego zmodyfikowaliÅ›my oprogramowanie „Beemki”.
Tak przygotowany samochód wygenerował 460KM/705NM. Ze względu na fabryczne sprzęgło, które zaczęło się ślizgać na drugim pomiarze, moment obrotowy niestety został ograniczony do 660NM.
Przypominamy setup silnika N54:
-FMIC Wagner
-Downpipe
-Przelotowy układ wydechowy zakończony końcówkami Akrapovic
-Dolot AFC
-Poprawiony układ paliwowy
-Turbosprężarki hybrydowe TC-Turbosprężarki
-Box JB4
-Indywidualne strojenie JB4+ECU MSD80 by GREGOR10
Po mapowaniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 460KM i 660NM.
Auto przyśpiesza niesamowicie. Jak widać po przebiegu krzywej momentu obrotowego, zaczyna ciągnąć od samego dołu, tak jak lubimy!!!
Prezentowane 135i daje niesamowitą frajdę z jazdy.Szpera od 1M potęguje wrażenia ze startu i w zakrętach.
Teraz jest to istny gokart z piekÅ‚a rodem! Polecamy takie modyfikacje… Pytanie czy siÄ™ odważysz? 😉
BMW E87 120d M47 163KM -> 200KM 405NM
BMW E87 120d M47 163KM -> 200KM 405NM STAGE I
 
BMW E87 120d Rafała trafiło do nas z klubu www.BMW-SPORT.PL na indywidualne strojenie.
Wykonana diagnostyka komputerowa wykazaÅ‚a bardzo dobrÄ…Â kondycjÄ™ jednostki. Po pomiarach na hamowni silnik przy fabrycznym oprogramowaniu wygenerowaÅ‚ 166KM 342NM. Werdykt – zdrowa seria.
Po indywidualnym strojeniu 1-ki 2.0litrowy Diesel BMW generuje spory moment obrotowy rzędu 405NM i moc 200KM !
BMW po zabiegu z lekkością ‚składa’ się w ciasnych winklach 🙂
