Audi A4 B6 1.8T AVJ 150KM K03RS Hybryda -> 256KM 331NM STAGE +2

Audi A4 B6 1.8T 150Km 210Nm AVJ -> 256KM 331Nm po modach w gregor10.pl STAGE +2

1 2

Przedstawiam efekt finalnego strojenia Audi A4 B6 AVJ 1.8T z Hybrydową Turbiną K03-029RS

Okiełznanie turbiny hybrydowej było nie lada wyzwaniem, z którym poradziliśmy sobie bezproblemowo osiągając godny wynik, który pozostawiam Wam do oceny.

Sprężarka K03-029RS  pasuje PLUG and PLAY do wszystkich wzdłużnych silników 1.8T.

Moment obrotowy został ograniczony ze względu na słabe sprzęgło, z kolei moc ze względu na wyczerpanie zapasu paliwa na obecnych wtryskiwaczach.

Przedstawiony wykres jest porównaniem do starego setupu na seryjnej turbinie
-K03-029
-Downpipe
-Sztywny dolot do Turbo -TIP
-Centralny intercooler powietrza- FMIC
-Większe wtryskiwacze paliwa  – powyższy setup osiągnął  206KM 295Nm ze względu na popękane żeliwo turbiny.

Poszliśmy więc krok dalej , przygotowaliśmy turbinę K03-029RS.
Krótka specyfikacja –  koło ssące – 2277 – pochodzące z Audi RS6 , większą muszle ssącą, większy wlot powietrza 51mm, wzmacniane łożyska turbina z foto po prawej stronie.

fmic fmic2 tip turbo

Finalne strojenie pozwoliło na uzyskanie bezpiecznego wyniku 256KM i 331Nm , który został ograniczony ze względu na słabe sprzęgło i zbyt małe wtryski.
W przyszłości planowana jest wymianę wtryskiwaczy na jeszcze większe i korekta softu.

wykres

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube