Tag Archives: strojenie
BMW M140i 675HP B58 Stage 3 – RS3 Killer ! GREGOR10 Dragy 0-100 2.75sec 100-200 5.6s Fast enough ?
Dzisiaj pogromca RS3 ?! BMW M140i 3.0T B58 STG3 GREGOR10
Mods:
-Hybrid Turbo
-HPFP Dorsch Stg2
-Downpipe
Strojony na paliwie E20 (20% etanolu) STAGE 3 GREGOR10 SOFTWARE
MOC FINALNA – Power result 675HP 760Nm !
Czasy Dragy Times
0-100km/h 2.75sec
100-200km/h 5.67sec
1/4mile (0-217km/h) 10.24sec !
Zapraszam na modyfikacje BMW M140i / M240i / 440 / M440i / 340i / M340i / M2 / M2 Competition / M3 / M4 / M5 / M6 itp
Kolejna Cupra Formentor VZ czyli kolejne 2.0TSI EVO4 DNFB na 400HP od GREGOR10
Dziś trochę o słabym punkcie 2.0TSI i jak prosto go poprawić + aktywowana extra funkcja Launch Control – 2step LC ! Zapraszam na relacje YT !
W tym odcinku:
-Zobaczycie pomiary mocy na żywo (live) oraz finalny efekt mojej pracy.
-Przyśpieszenie z LC na mokrej nawierzchni Dragy 0-100km/h po modyfikacji STAGE 1
-Opowiem Wam o słabej stronie 2.0TSI EVO 4 którą warto poprawić na każdym Stage 1/2/3
-Na koniec aktywacja 2step Launch Control i pokazem z licznika !
Cupra Formentor VZ 2.0TSI DNFB 400HP STAGE 1 GREGOR10 Dragy Launch Control 0-100 Acceleration
Zapraszam do obejrzenia relacji z kolejna zmodyfikowana Cupra Formentor VZ 2.0TSI na Youtube STAGE 1 ChipTuning by GREGOR10
W tym odcinku:
-Zobaczycie też pomiary mocy na żywo (live) oraz finalny efekt mojej pracy.
-Czasy przyśpieszenia Dragy 0-100km/h przed i po modyfikacji STAGE 1
-Opisze Wam jaka jest różnica w układzie wydechowym między Formentorem VZ 2021 vs 2022rok
-Dowiecie się skąd biorą się różnice w mocach na Stage 1 między S3 8Y lub Formentorem VZ z 2022r który pokazywałem Wam w poprzednim odcinku !
Moc seryjna zmierzone 322HP
Moc po strojeniu STAGE 1 402HP
Czas 0-100km/h seryjne auto 4.87sek
Czas 0-100km/h po Stage 1 4.01sek !
Zapraszam również właścicieli 2.0TFSI /TSI S3 8Y / GOLF 8R / 8 GTI / Cupra Leon / Cupra Formentor / Skoda SuperB / Arteon itp Na modyfikacje ! GREGOR10.PL
AUDI S3 8V DJJA USA GARRETT Power MAX 1 Stage 3 by GREGOR10 ChipTuning Poland 450HP / 540Nm
AUDI S3 8V DJJA USA GARRETT Power MAX 1 Stage 3 by GREGOR10 ChipTuning Poland 450HP / 540Nm
Setup STAGE 3:
-Turbo Garrett Power MAX 1
-Performance IC-Downpipe SportCat+ S3 exhaust with sport resonator
-Stock Intake-STAGE 3 ECU+TCU DQ381 by GREGOR10-Vmax OFF
-In Gearbox module TCU
– Modified torque limiters, Shiftpoints , Clutch pressures, improved Launch Control and so on..
PORSCHE CAYENNE 3.0T E-hybrid 416HP
Kolejne 3.0TFSI kompresor w GREGOR10 na modyfikacjach !
Jednostka spalinowa 3.0TFSI generuje fabrycznie 333konie.
Dodatkowo wspomaga ją elektryczna jednostka która dodaje kolejne 95koni ! Razem 416koni !
Moim zadaniem było dołożenie jej wigoru poprzez modyfikacje oprogramowania na bezpiecznych nastawach.
Finalnie Cayenne wyjechało mocniejsze o ponad +70Koni oraz +70Nm
200km/h in 8sec – RS3 2.5TFSI 700HP by GREGOR10 – 5 CYLINDER ORCHESTRA + DRAGY TIMES + FLYBY SOUND
Siema !
Dzisiaj zafundowałem Wam 700konną symfonie 5cylindrów – w RS3 2.5TFSI z 2019r która 200km/h osiąga w ~` 8sekund !
W tym odcinku zobaczysz:
-Ile mocy można zrobić prostym sposobem po zakuciu RS3
-Dźwięk wydechu z aktywowanym strzałem przy odpalaniu silnika
-Dźwięk wydechu na Comforcie i na Sporcie z aktywowanym PopBANGS !
-Co zrobiłem extra ?
-Specjalną procedurę startu LC z aktywowanym boostem – opracowana przez GREGOR10
-Start ponad 700 wściekłych koni z procedury startu LC !
-Czasy 0-100km/h oraz 100-200 DRAGY
Zmiany mechaniczne :
-downpipe + wydech
-duży dolot 4 cale CTS
-duże kolanko wlotu turbo CTS
-duży intercooler Wagner /Wagner
-Turbo hybrydowe
-Wtrysk WMI
-Silnik z wymienionymi korbami i tłokami na kute
Zmiany elektroniczne:
STAGE 3 ECU sterownika silnika 2.5TFSI DNWA 700HP by GREGOR10 -Indywidualne strojenie silnika
-Limiter Vmax off
-Limiter obrotów na postoju OFF,
-Aktywacje Pop Bangs Tylko w trybie DYNAMIC (sport) na postoju i w czasie jazdy.
-Aktywacja Pop Bangs/Burbles w momencie uruchomienia silnika
-Start Stop OFF
-Cold Start OFF
-WG RATTLE OFF
-Strojenie WMI
-Usunięty licznik/limiter procedury startu LC
STAGE 3 TCU DQ500 skrzyni Stronic:
-skrócenie czasów zmian biegów
-skrócenie czasów reakcji wciśnięcia manetek
-podniesienie limitów momentu obrotowego
-skrócenie opóźnienia przy ruszaniu z procedury startu- Launch Control
-podniesienie ciśnień na sprzęgłach
-autorska procedura startu LC z boostem dostrojona indywidualnie pod auto by GREGOR10
Efekt piorunujący – zobaczcie sami ile wygenerowała RS3 na Hamowni MAHA na paliwie 98okt+ WMI – FILMIK Z HAMOWNIA BESTII +705HP !!!
Czasy DRAGY 0-100 km/h 2.93sec , 100-200km/h 5.88sec !
ZAPRASZAM UŻYTKOWNIKÓW WSZYSTKICH RS3 / TTRS / RSQ3
NA MODYFIKACJE STAGE 1/2/3/4 !
Facebook
Google+
YouTube
