Tag Archives: hybryda

Audi S3 8P 2.0TFSI BHZ 265KM -> 390KM 487NM STAGE 3 !

Audi S3 8P 2.0TFSI BHZ 265KM -> 390KM 487NM STAGE 3 !

Prezentujemy STAGE 3 dla S3 8P

 

Modyfikacje:
-Hybrydowa Turbosprężarka K04-064 G400
-Downpipe
-Wydech
-Dolot TTs
-FMIC
-Pompa Autotech
-RS4 zawór ciśnienia paliwa
-Aktywowany LC
-Aktywowane Pop&Bangs Crackle Sound
– Indywidualne strojenie na paliwie PB98 ECU +TCU DSG by GREGOR10

Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 390KM 487NM!
Pomiary czasów RL 0-100 4.1sek – niestety brak trakcji na 1 biegu uniemożliwił uzyskanie lepszego czasu 😉
Czas poczekać do wiosny 😉

Właściciel nadesłał filmik

Audi A4 B6 1.8T BEX 190KM -> 2.0 20VT Stroker K04TFSI Hybryda 372KM 470NM STAGE 4!

Audi A4 B6 1.8T BEX 190KM quattro -> 2.0 20VT Stroker K04TfSI Hybryda 372KM 470NM STAGE 4!!!

20150627_150533 20150627_150340

Poprzedni STAGE 2+ doczekał się kolejnej ewolucji: 
http://gregor10.pl/audi-a4-b6-1-8t-bex-190km-quattro-k03rs-hybryda-246km-354nm-stage-2/

Kluczowe zmiany  Stage 4 to zwiększenie pojemności  do 2 litrów i większe turbo. ;))
Tym sposobem pod okiem GREGOR10 Właściciel zbudował samodzielnie następujący setup:
-Silnik:
-zakuty, odprężony i rozwiercony 1.8T  do pojemności 2 litrów (stroker),
-Wał korbowy 2.0TFSI,
-Kute tłoki,
-Kute korbowody,
-Ostrzejsze wałki rozrządu,
-Zawory Supertech,
-Seryjna głowica na wąskim kanale.

OSPRZĘT:
-Turbo Hybryda  K04TFSI,

-Duży FMIC,
– Duży TIP,
-Downpipe, 
-Duże wtryski 630cc,
-Przelotowy układ wydechowy,
-Wydajniejsza pompa paliwa,
-EBC Apexi AVC-R,
-Mocniejsze sprzęgło. 

 Pod maską widać, że to seria 🙂

20150627_150711

Indywidualne strojenie samochodu pozwoliło na osiągnięcie wysokiej mocy  – 372KM 470NM  na pb98!

A4-ka zyskała potężnego kopa, uślizg na 4 koła ? O tak – teraz już jest możliwy nawet na suchej nawierzchni!!!



        

Audi A5 2.0TFSI CDNC Stronic 211KM -> STAGE 2+ 301KM 388NM !

Audi A5 2.0TFSI CDNC Stronic 211KM -> STAGE 3 301KM 388NM !




Audi A5 przyjechało na delikatne poprawienie osiągów 2litrowej benzyny o seryjnej mocy 211KM.
Jak się okazało mieliśmy do czynienia z zadbaną jednostką, która wygenerowała seryjne parametry mocy bez żadnego wysiłku.
Modyfikacje:
-Turbo Hybryda IHI
-downpipe
-Strojenie ECU by GREGOR10
-Strojenie TCU skrzyni biegów Stronic (limiter momentu, szybsza zmiana biegów, przesunięty limiter obrotów maksymalnych).

Po indywidualnym strojeniu A5 uzyskaliśmy spory przyrost mocy i momentu obrotowego. Silnik generuje 301KM i 388NM !

Seat Leon 1.8T CUPRA R 225KM -> STAGE 2+ 295KM / 393NM!!!

Seat Leon 1.8T CUPRA R 225KM -> STAGE 2+ 295KM / 393NM!!!

Modyfikacje STAGE 2+
-Turbo K04-023 Hybryda
-FMIC
-TIP
-DP
-Wydech przelotowy
-Wtryski 525cc
-Indywidualne strojenie by GREGOR10
-Twarda odcinka

Po strojeniu uzyskaliśmy wynik 295KM 393NM na PB98 !
Cupra R zaczęła ‚fruwać’ 🙂

Audi A3 8L 1.8T AQA 150KM -> 285KM 418NM K03RS STAGE +2

Audi A3 8L 1.8T AQA quattro 150KM K03RS Hybryda-> 285KM 418NM STAGE +2

15 a3_zpswou38qby.jpg~original
Forumowa A3-ka Michała  z A3-club.net przyjechała do nas na coś więcej niż tylko strojenie 🙂

20150706_1932374

Modyfikacje:
-Downpipe 3cale + przelotowy wydech
-TIP 2.75cala

-Duże wtryski 525cc Bosch
-Duży FMIC
-Turbo hybryda K03RS by GREGOR10
-Instalacja LPG
-100% Seria motor, seria wałki , seria głowica, kompresja 14bar/cyl
– Strojenie by GREGOR10.PL

Setup hamowany na PB98 – osiągnęliśmy stabilne 285KM 418NM !

wykres

 

VW GOLF MK4 GTI 150KM -> 266KM 380NM STAGE +2 K03RS

VW GOLF MK4 1.8T GTI AUM 150KM – 266KM 380NM STAGE +2

1

Golf przyjechał na modyfikacje STAGE 2

3 4
Przeprowadzone modyfikacje

-Turbo K03RS Hybryda
-Przelotowy układ wydechowy
-Downpipe 3′
-TIP 3′
-Wtryski BOSCH 525
-Wzmocniona pompa paliwa
-Duży centralny FMIC
-Strojenie by GREGOR10

2

56

Po indywidualnym strojeniu osiągnęliśmy 266KM i 380NM
GOLF wreszcie zaczął jechać jak na GTI przystało 🙂wykres

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube