Tag Archives: STAGE
BMW E82 118d M47 122KM -> STAGE 1 160KM 350NM
BMW E82 118d M47 122KM -> 160KM 350NM
BMW E82 118d trafiło do nas na indywidualne strojenie.
Wykonana diagnostyka komputerowa wykazała bardzo dobrą kondycję jednostki. Po pomiarach na hamowni silnik przy fabrycznym oprogramowaniu wygenerował 121KM 291NM.
Po indywidualnym strojeniu 2.0litrowy Diesel generuje spory moment obrotowy rzędu 350NM i moc 160KM !
BMW po zabiegu z lekkością odpycha się po wciśnięciu gazu. 🙂
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL !
Audi S5 – kolejny etap modyfikacji eSki.
Tym razem preFinalny STAGE 3+ dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało kompleksowo poddane przygotowaniu do modyfikacji STAGE 1/2/3.
(Pełną relacje można znaleźć tutaj – S5 3.0TFSI STAGE 1 , STAGE 2++ , STAGE3 )
Jak już wspominaliśmy motor tej eSki na „serii” wygenerował przyjemny wynik – 356HP i 445NM!
Modyfikacje STAGE 3+ by GREGOR10:
-Sportowe koła kompresora Stage 3+
– Duża chłodnica powietrza doładowanego
-Downpipe zamiast katów
-Dolot powietrza STAGE 3+ by GREGOR10
-Nadal fabryczna przepustnica
-Strojenie ECU SILNIKA STAGE 3+ (PB100 oktanów bez dodatków)
-Strojenie Skrzyni biegów S-tronic STAGE 3+
-I kilka innych niuansów ….. 😉
Kilka fotek z premiery S5 3.0TFSI 500+ w TVN Turbo
Tak zmodyfikowane Audi S5 generuje moc 534KM i 636NM PB100 !!!
Audi S5 po modyfikacji STAGE 3, jeździ tak dobrze że seryjnie mocniejszy brat Audi RS5, nie ma w ogóle startu.
Pierwszą ‚setkę’ ze startu zatrzymanego mamy w 3.5 sekundy !
Pomiary RL
0-100km/h 3.5sek
100-200km/h 9.1sek
Polecamy gorąco ten Finalny STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5/S4 3.0TFSI w prawdziwą BESTIĘ.
STAGE 3+ na PB 100 okt dał przyrost +200KM od serii i niemal +200NM !
Taki gigantyczny przyrost sprawia że auto dosłownie gryzie asfalt,
19calowe koła nieraz mają problem przenieść tą moc na asfalt mimo napędu quattro.
Frajda z jazdy GWARANTOWANA !
A tak to jeździ
Sound check
Trwają prace nad STAGE 4 !!!
STAY TUNED !
Zapraszamy !
Audi A7 4G 3.0TFSI CREC 333KM-> STAGE 2 444KM / 552NM Pierwsza na Świecie !!!
Audi A7 3.0TFSI 333KM CREC USA 2016MY USA -> Pierwsza na świecie A7 STAGE 2 CREC 444KM / 552NM !!!
Ekipa GREGOR10 ma przyjemność zaprezentować Wam modyfikacje STAGE 2 dla A7 3.0TFSI CREC ze sterownikiem SIMOS 16.
Według popularnej wyszukiwarki wszystko wskazuje na to, że wykonaliśmy STAGE 2 w A7 CREC jako pierwsi na świecie!!!
W opisywanym modelu A7 2016MY występuje sterownik SIMOS 16.
Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania a także wiedzy.
STAGE 2 obejmuje sportowe koło kompresora 3.0TFSI CREC + indywidualne strojenie by GREGOR10.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI CREC/CRED z najnowszymi sterownikami SIMOS 16.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 337KM i 456NM.
Pragniemy poinformować, że Gregor10 nie prowadzi sprzedaży podzespołów do STAGE 2. Dostępne są one tylko w usłudze wraz z indywidualnym strojeniem.
Gwarantujemy, że tylko my jesteśmy w stanie optymalnie je wykorzystać.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5/Q5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI CREC po STAGE 2 na paliwie Pb98 generuje 444KM i 552NM!!!
Audi A7 po modyfikacji STAGE 2 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej.
A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 2 3.0TFSI CREC.
Polecamy gorąco STAGE 2 każdemu, kto chce przeobrazić małymi i bezpiecznymi modyfikacjami swoje A7 3.0TFSI w prawdziwego demona 🙂
Zapraszamy !
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 175 KM 371NM !
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 175KM 371NM!!!
Prosto z Rzeszowa do GREGOR10 zawitała kolejna Audi A4 B8.
Seryjnie pod maską pracuje znany nam 2.0TDI 143KM CAGA.
Silnik Audi po indywidualnym strojeniu dysponuje mocą 175KM i 371NM!!!
Filtr DPF aktywny!
Audi po strojeniu wreszcie zaczęło dawać frajdę z jazdy 🙂
Mitsubishi Outlander 2.0DI-D 140KM BSY -> 170KM 362NM
Mitsubishi Outlander 2.0DI-D 140KM BSY LIFT -> 170KM 362NM !
Pomiary mocy seryjnego samochodu wykazały że silnik generuje 141KM i 305NM
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 silnik Outlander-a dysponuje mocą 170KM i 362NM.
W połączeniu z manualną ciasno zestopniowaną 6biegową skrzynią daje świetne wrażenia z jazdy – auto odchodzi na każdym biegu !
Audi TT 8N 1.8T BAM 225KM -> 290KM 380NM STAGE +2
Granatowe Audi TT 1.8T seryjnie 225KM BAM -> po modyfikacjach 290.9KM 380NM STAGE 2
Przeprowadzone zostały następujące modyfikacje:
-Kompletny przelotowy układ wydechowy-Customowy kolektor wydechowy Hi-Flow
-Turbina K04
-Większe wtryskiwacze gazowe lpg 🙂
-Układ dolotowy Hi-Flow 3 cale
-Centralny Intercooler FMIC
-Instalacja wtrysku gazu – LPG
Dzięki skorzystaniu z wysokooktanowego paliwa lpg – po strojeniu w gregor10.pl udało się osiągnąć bezpieczne 290KM, 380Nm,
przy EGT nie przekraczającym 920C przy prędkości ~V-max !
Wykres po modyfikacjach
Przyśpieszenie po modach
Facebook
Google+
YouTube
