Tag Archives: jasło

Audi S3 8P 2.0TFSI CDLA 265KM -> 360KM 449NM STAGE 3!!!

Audi S3 8P 2.0TFSI CDL 265KM -> 360KM 449NM STAGE 3!

Prezentujemy STAGE 3 dla Audi S3 8P z manualną skrzynią biegów, które przyjechało na naprawę i strojenie ze Słowacji.
Właściciel odwiedził wiele firm tuningowych w swoim kraju szukając pomocy w rozwiązaniu problemu z brakiem mocy. 

Ostatecznie auto trafiło do GREGOR10, gdzie po gruntownej diagnostyce problem został rozwiązany.

 


Następnie przystąpiliśmy do indywidualnego strojenia jednostki sterującej.

Modyfikacje:
-Downpipe
-Wydech
-Dolot REVO
-FMIC
-Pompa LOBA
-RS4 zawór ciśnienia paliwa
-Usunięte walki balansujące z pompy oleju

Aktywowane Pop&Bangs Crackle Sound
– Indywidualne strojenie na paliwie PB98 ECU  by GREGOR10

Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku360KM 449NM!

Filmik przesłany przez właściciela prezentujący przyśpieszenie po modyfikacji:

Seat Leon 5F Cupra 300 4drive DSG 2.0TSI CJXC 300KM -> STAGE 1 360KM 489NM

Seat Leon 5F Cupra 300 4drive DSG 2.0TSI CJXC 300KM -> STAGE 1 360KM 485NM.


Seat Leon 5F Cupra 300 4drive DSG 2.0TSI CJXC 300KM  przyjechał do nas na strojenie STAGE 1.

Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie Simos18 by GREGOR10,
-Zaprogramowane strzały z wydechu Pop&Bangs Exhaust Sound,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .


Silnik 2.0TSI CJXC w Cupra 300 generuje według producenta 300KM. 
Pomiary mocy wykazały, że tylko po zmianach mechanicznych, bez zmian w oprogramowaniu osiąga  310KM / 394NM!


Czasy przyśpieszeń 0-100 wykonane przy pomocy RaceLogic po tuningu STAGE 1
oscylują powtarzalnych 3.9sekundy !

 
Seat po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI CJX generuje moc 360KM 489NM!!!



 

BMW F10 528i 2.0T N20 245KM USA -> STAGE 1 303KM / 438NM

BMW F10 528i 2.0T N20 245KM USA -> 303KM / 438NM

BMW F10 przyjechało do GREGOR10 na STAGE 1 – chiptuning


Pomiary serii wykazały że 4 cylindrowy silnik N20 Twin Power Turbo BMW generuje 254KM i 354NM – a wiec zdrowa seria.
Przystąpiliśmy do modyfikacji , wykonane zostało
– Indywidualne strojenie chiptuning STAGE 1
-Usunięcie limitera prędkosci V-max.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 silnik BMW F10 528i generuje moc 303KM i 438NM  na paliwie 98okt !
 Bawarka wreszcie zaczęła dawać frajdę z jazdy !
Polecamy !

Audi A5 2.0TFSI CDNC 211KM -> STAGE 3 351KM 472NM !

Audi A5 2.0TFSI CDNC 211KM -> STAGE 3 K04-064 351KM 472NM !

Audi A5 przyjechało na delikatne poprawienie seryjnych osiągów 2litrowej benzyny o seryjnej mocy 211KM.
Jak się okazało mieliśmy do czynienia z zadbaną jednostką która wygenerowała seryjne parametry mocy bez żadnego wysiłku.
Modyfikacje:
-downpipe
-k04-064
-strojenie ECU silnika by GREGOR10.

Po indywidualnym strojeniu A5 uzyskaliśmy spory przyrost mocy i momentu obrotowego. Silnik generuje 351KM i 472NM !

Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 430KM 537Nm

 Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA  290KM -> STAGE 2  430 KM  537Nm!


Audi przyjechało na modyfikacje  STAGE 2 dla 3.0TFSI.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
Korzyści ze zmiany koła kompresora wykorzystaliśmy podczas strojenia skomplikowanego sterownika
Continental Simos 8.3

Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z mniejszym kółkiem kompresora wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 303KM 419NM.

Jednostka 3.0TFSI charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI  WYGENEROWAŁ 430KM 537NM ! *

Audi A6 po modyfikacji STAGE 2 zapewnia przyśpieszenia godne sportowego samochodu
Jazda nim sprawia niesamowitą frajdę , samochód ciągnie bez wytchnienia do „odcinki”.

 

Audi A4 B8FL 2.0TDI CJCA 143KM -> STAGE 1 174KM / 375NM!!!

Audi A4 B8FL 2.0TDI CJCA 143KM ->  STAGE 1 174KM / 375NM!!!

Kolejne Audi A4 u nas na STAGE 1 chiptuning.
Seria okazała się sprawna, wygenerowała 148KM 329NM.
Auto 100% seryjne.

Wykonane zostało indywidualne strojenie STAGE 1 – Chiptuning by GREGOR10.

Na bezpiecznych nastawach uzyskaliśmy moc 174KM i 375NM!

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube