Tag Archives: 500
VW GOLF 6R 2.0TFSI CRZA -> 505KM 604NM STAGE 4+ BigTurbo EFR7163
VW GOLF 6R 2.0TFSI CRZA -> 505KM 604NM STAGE 4+ Forged
Prezentujemy STAGE 4+ dla szóstej generacji GOLF-a R.
Modyfikacje:
Silnik – 2.0TFSI CRZA
-Kute korby IE
-Kute Tłoki JE
-Panewki Calico
-Zawory Supertech
-Poprawiony układ smarowania
-Stockowe wałki rozrządu
Osprzęt silnika:
-Turbosprężarka Borg Warner EFR7163
-Kolektor dolotowy Integrated Engineering
-Downpipe 3cale
-Kolektor wydechowy baran
-Wydech
-Dolot 3.5cala
-FMIC
-Wydajniejsze wtryskiwacze paliwa
-Pompa Autotech
-Zawór ciśnienia paliwa 165 bar
-Pompa paliwa TTRS
-Sprzęgło Sachs Racing
-Poza tym dodatkowo:
-odchudzona kasta,
-opony r888
-lekkie felgi
-klatka bezpieczeństwa Ireco
-pasy szelkowe
i wiele innych modyfikacji….
– Indywidualne strojenie by GREGOR10
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 505KM 604NM!
Tak przyśpieszał mając okolice 450KM.
To jednak nie koniec – następne modyfikacje już w trakcie 🙂
STAY TUNNED !
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL !
Audi S5 – kolejny etap modyfikacji eSki.
Tym razem preFinalny STAGE 3+ dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało kompleksowo poddane przygotowaniu do modyfikacji STAGE 1/2/3.
(Pełną relacje można znaleźć tutaj – S5 3.0TFSI STAGE 1 , STAGE 2++ , STAGE3 )
Jak już wspominaliśmy motor tej eSki na „serii” wygenerował przyjemny wynik – 356HP i 445NM!
Modyfikacje STAGE 3+ by GREGOR10:
-Sportowe koła kompresora Stage 3+
– Duża chłodnica powietrza doładowanego
-Downpipe zamiast katów
-Dolot powietrza STAGE 3+ by GREGOR10
-Nadal fabryczna przepustnica
-Strojenie ECU SILNIKA STAGE 3+ (PB100 oktanów bez dodatków)
-Strojenie Skrzyni biegów S-tronic STAGE 3+
-I kilka innych niuansów ….. 😉
Kilka fotek z premiery S5 3.0TFSI 500+ w TVN Turbo
Tak zmodyfikowane Audi S5 generuje moc 534KM i 636NM PB100 !!!
Audi S5 po modyfikacji STAGE 3, jeździ tak dobrze że seryjnie mocniejszy brat Audi RS5, nie ma w ogóle startu.
Pierwszą ‚setkę’ ze startu zatrzymanego mamy w 3.5 sekundy !
Pomiary RL
0-100km/h 3.5sek
100-200km/h 9.1sek
Polecamy gorąco ten Finalny STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5/S4 3.0TFSI w prawdziwą BESTIĘ.
STAGE 3+ na PB 100 okt dał przyrost +200KM od serii i niemal +200NM !
Taki gigantyczny przyrost sprawia że auto dosłownie gryzie asfalt,
19calowe koła nieraz mają problem przenieść tą moc na asfalt mimo napędu quattro.
Frajda z jazdy GWARANTOWANA !
A tak to jeździ
Sound check
Trwają prace nad STAGE 4 !!!
STAY TUNED !
Zapraszamy !
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3 504KM / 612NM Najmocniejsze w PL
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3 504KM / 612NM !!
Audi S5 – kolejny etap modyfikacji eSki.
Tym razem STAGE 3 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało kompleksowo poddane przygotowaniu do modyfikacji STAGE 1/2/3.
(Pełną relacje można znaleźć tutaj – S5 3.0TFSI STAGE 1 , STAGE 2++ )
Jak już wspominaliśmy motor tej eSki na „serii” wygenerował przyjemny wynik – 356HP i 445NM!
Modyfikacje STAGE 3 by GREGOR10:
-Sportowe koło kompresora Stage 3
– Duża chłodnica powietrza doładowanego
-Downpipe zamiast katów
-Dolot powietrza APR
-Strojenie ECU SILNIKA STAGE 3 (PB98)
-Strojenie Skrzyni biegów S-tronic STAGE 3
Kilka fotek z premiery S5 3.0TFSI 500+ w TVN Turbo
Tak zmodyfikowane Audi S5 generuje moc 504KM i 612NM PB98 !!!
Audi S5 po modyfikacji STAGE 3, jeździ tak dobrze że seryjnie mocniejszy brat Audi RS5, nie ma w ogóle porównania.
Pierwszą ‚setkę’ ze startu zatrzymanego mamy w 3.7 sekundy !
Polecamy gorąco ten STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5/S4 3.0TFSI w niepozornego potwora.
Stage 3 PB98 to nie koniec w przypadku tego 3.0TFSI 😉
STAGE 3+ na PB 100 okt już w drodze…
Zobaczymy czy uda się jeszcze dołożyć kilka kucyków. STAY TUNED !
Zapraszamy !
Abarth Grande Punto 1.4 T-JET 16v 155KM -> 181KM 290NM
Abarth Grande Punto 1.4 T-JET 16v 155KM – > 181KM 290NM !
Abarth trafił do GREGOR10.PL na strojenie STAGE 1
Przeprowadzone modyfikacje:
-Downpipe
-Indywidualne strojenie by GREGOR10
Widok pod maską na kompaktową jednostkę 1.4T-jet która na seryjnym sofcie wygenerowała 166KM i 255NM po zmianach mechanicznych.
Wykres po indywidualnym strojeniu silnika Abarth-a – silnik 1.4 T-jet generuje 181KM i 290NM !
Fiat Bravo 1.4T-jet 120KM – GT1446 208KM 335NM STAGE 2
Fiat Bravo 1.4T-jet 120KM – GT1446 208KM 335NM STAGE 2 !
Bravo Arka trafiło do GREGOR10.PL na strojenie STAGE 2
Przeprowadzone modyfikacje
-Turbo Garret GT1446 Z Grande Punto SS (Esse Esse) 180HP
-FMIC
-Downpipe
-Wtryski Opel Corsa OPC
-Indywidualne strojenie by GREGOR10
Widok pod maską na kompaktową jednostkę 1.4T-jet która na seryjnym sofcie wygenerowała 134KM i 212NM po zmianach mechanicznych.
Z ciekawostek – auto posiada instalacje LPG która również została wystrojona pod obecny setup.
Przyśpieszenie po modach
Wykres po indywidualnym strojeniu silnika Bravo – silnik 1.4 T-jet generuje 208KM i 335NM !
Fiat po strojeniu funduje dużą dawkę wrażeń – w końcu przyrost mocy (licząc od serii 120KM) + 80Km + 100NM !
Facebook
Google+
YouTube
