Monthly Archives: Lipiec 2017
VW GOLF MK5 2.0TFSI 200KM -> 250KM 350NM STAGE 2
VW GOLF MK5 2.0TFSI 200KM -> 250KM 350NM STAGE 2
Prezentujemy 5 generację auta, którego nazwa pochodzi od imienia prądu morskiego – Golfsztromu.
Modyfikacje:
-downpipe
-chiptuning by gregor10
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 250KM 350NM!
Audi A5 2.0TFSI CDNC Stronic 211KM -> 264KM 413NM !
Audi A5 2.0TFSI CDNC Stronic 211KM -> 268KM 396NM !
Audi A5 przyjechało na delikatne poprawienie seryjnych osiągów 2litrowej benzyny o mocy 211KM w serii.
Jak się okazało mieliśmy do czynienia z zadbaną jednostką która wygenerowała seryjne parametry mocy bez żadnego wysiłku.
Modyfikacje
-downpipe
-Strojenie ECU by GREGOR10
-Strojenie TCU skrzyni biegów Stronic (limiter momentu, szybsza zmiana biegów, przesunięty limiter obrotów maksymalnych)
Po indywidualnym strojeniu A5 uzyskaliśmy spory przyrost mocy i momentu obrotowego – 2 litrowy silnik generuje 264KM i 413NM !
Audi A5 2.0TFSI CDNC 211KM -> 268KM 413NM !
Audi A5 2.0TFSI CDNC 211KM -> 268KM 413NM !
Audi A5 przyjechało na delikatne poprawienie seryjnych osiągów 2litrowej benzyny o mocy 211KM w serii.
Jak się okazało mieliśmy do czynienia z zadbaną jednostką która wygenerowała seryjne parametry mocy bez żadnego wysiłku.
Modyfikacje
-downpipe
-strojenie ECU silnika by GREGOR10
Po indywidualnym strojeniu A5 uzyskaliśmy spory przyrost mocy i momentu obrotowego – 1.8 litrowy silnik generuje 268KM i 413NM !
Audi A5 1.8TFSI CJEB 170KM -> 231KM 393NM !
Audi A5 1.8TFSI CJEB 170KM -> 231KM 393NM !
Audi A5 przyjechało na delikatne poprawienie seryjnych osiągów 1.8litrowej benzyny o mocy 170KM w serii.
Jak się okazało mieliśmy do czynienia z zadbaną jednostką która wygenerowała seryjne parametry mocy bez żadnego wysiłku.
Po indywidualnym strojeniu A5 uzyskaliśmy spory przyrost mocy i momentu obrotowego – 1.8 litrowy silnik generuje 231KM i 393NM !
Audi A4 B8 2.0TFSI Stronic 211KM K04 -> 330KM 430NM
Audi A4 B8 2.0TFSI Stronic Quattro 211KM -> 330KM 430NM !
Przeprowadzono indywidualną modyfikację (Stage 2).
-Turbo K04-064
-Fmic
-DP
-Wydech S4 B8
-TIP
-Strojenie TCU + ECU by gregor10
Dodatkowo wykonane w AutoPolak Bosch Serwis Gorlice
-rozwiązany problem olejowy 2.0TFSI CDNC
-kompleksowa odbudowa silnika (nowe tłoki, wałek rozrządu+ wariator itp)
Po strojeniu TCU i ECU A4ka dysponuje mocą 329.9KM i 430NM – zapewnia to już godne osiągi 🙂
Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 300KM STRONIC -> STAGE 2 449KM / 548NM
Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 310KM STRONIC -> STAGE 2 449 KM / 548Nm !!!
Kolejne 3.0TFSI przyjechało do nas na modyfikacje STAGE 2 z Wrocławia.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 311KM i 456NM.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning ECU+TCU połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
W tym wypadku wykonano także modyfikację oprogramowania sterującego automatyczną skrzynią biegów STRONIC!!!
Dzięki temu zabiegowi zmiana biegów następuje przy większych obrotach , odblokowany został także limiter momentu obrotowego dzięki czemu silnik rozwija pełny moment i moc na Stage 2.
Przeniesiono także limiter obrotów z fabrycznych 6300 na 7100rpm !!!
A to pozwoliło uwolnić pełny potencjał STAGE 2 by GREGOR10.
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 449,9KM i 548NM!!!
Zapraszamy !
Facebook
Google+
YouTube
