Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 445KM / 555Nm

Audi przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI. Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM -> STAGE 2 439KM / 548NM BLACK!!!

Audi A6 C7 3.0TFSI z forum a6klub.pl przejechało aż 800 kilometrów z Pomorza aby dotrzeć na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI Czytaj więcej »

Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL

Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL ! Czytaj więcej »

BMW M4 F82 3.0TT 431KM USA -> STAGE 2 551KM / 668NM

Bardzo szybkie BMW M4 przyjechało do GREGOR10 na STAGE 2. Czytaj więcej »

Seat Leon 5F Cupra 2.0TSI CJXA 280KM -> STAGE 2 370KM 485NM

Seat Leon Cupra 280 przyjechał do nas na strojenie STAGE 2. Czytaj więcej »

 

BMW F30 316d 116KM -> 163KM 335NM STAGE 1

BMW F31 316d 116KM -> 163KM 335NM STAGE 1

 

Kolejne BWM serii 3  F30 trafiło do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE I
Pod maską pracuje diesel o mocy 116KM.
Plan był prosty,  małe mody ale duża radość z jazdy. 🙂
 

Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach,
uzyskany został szeroko dostępny
moment obrotowy 355Nm i moc 163KM!


Jazda wreszcie zmieniła się w przyjemność, przyrost +40km +70NM daje wybitną zmianę ! 🙂

BMW F32 428i 2.0T N20 xDrive 245KM USA -> Stage 1 306KM / 433NM

BMW F32 428i 2.0T N20 xDrive 245KM USA -> 306KM / 433NM !



Kolejne BMW F32 z napędem na 4 kola xDrive i 8biegową skrzynie 8HP
przyjechało do GREGOR10 na STAGE 1 – chiptuning.

Pomiary serii wykazały, że 4 cylindrowy silnik N20 Twin Power Turbo BMW generuje 249KM i 349NM – a wiec „zdrowa seria”.
Zakres przeprowadzonych modyfikacji:
– Indywidualne strojenie chiptuning STAGE 1
-Usunięcie limitera prędkosci V-max.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 silnik BMW F32 428i generuje moc 306KM i 433NM  na paliwie PB98!

Kolejne BMW które potrafi zaskoczyć na drodze !
Polecamy !

BMW E90 335i N55 306KM -> 380KM 562NM STAGE 2

BMW E90 335i N55 306KM -> 380KM 562NM STAGE 2 !


BMW przyjechało do na modyfikacje STAGE 2.


Modyfikacja Stage 2 dla N55 306Km 3.0L BMW obejmuje:

-Downpipe
-Indywidualne strojenie sterownika silnika MED17 na pb98 by GREGOR10



Po strojeniu uzyskaliśmy wynik 380KM i 562NM !
BMW katapultuje się na każdy biegu, a zakręty stanowią istną gratkę dla wprawnego kierowcy 🙂
Po naszej modyfikacji to auto to prawdziwy wilk w owczej skórze, dający masę frajdy !

BMW F34 330d GT 258KM xDrive-> 320KM 655NM STAGE 1

BMW F34 330d GT 258KM -> 320KM 655NM STAGE 1


BWM serii 3 w wersji Gran Turismo  trafiło do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE 1
Pod maską pracuje 3 litrowy diesel o mocy 258KM połączone z napędem na 4 koła xDrive i skrzynią 8biegową ZF8HP.


Plan był prosty,  małe mody ale duża radość z jazdy. 🙂

Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy wysoki, szeroko rozłożony moment obrotowy 655Nm i moc 320KM!

Przyśpieszenie BMW po modyfikacji daje niezłe wrażenia z jazdy, wreszcie naped xDrive ma co robić ! 🙂

 

BMW F31 318d 143KM -> 178KM 380NM STAGE 1

BMW F31 318d 143KM -> 178KM 380NM STAGE 1


BWM serii 3  trafiło do GREGOR10 na indywidualnie strojonie – STAGE I
Pod maską pracuje 2 litrowy diesel o mocy 143KM.
Plan był prosty,  małe mody ale duża radość z jazdy. 🙂
 
Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy wysoki,
szeroko rozłożony moment obrotowy 380Nm i moc 178KM!
Przyśpieszenie BMW po modyfikacji daje niezłe wrażenia z jazdy, tylne opony mają co robić – misja spełniona! 🙂

Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic–> STAGE 2 438KM / 542NM !!!

Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic–> STAGE 2 438KM / 542NM !!!

Audi S4 – STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!

Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie. Z racji zastanego boxa firmy ABT i poniesionych sporych nakładów czasowych na jego zdemontowanie nie doszło do pomiarów serii.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego, mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynię Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 438KM i 542NM na PB98!!!

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube