Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 445KM / 555Nm

Audi przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI. Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM -> STAGE 2 439KM / 548NM BLACK!!!

Audi A6 C7 3.0TFSI z forum a6klub.pl przejechało aż 800 kilometrów z Pomorza aby dotrzeć na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 439KM / 562Nm

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania. Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM USA -> STAGE 2 440KM / 562Nm

Audi A6 C7 Tomka przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI. Czytaj więcej »

 

Audi Q7 4L 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 433KM / 550NM

Audi Q7 4L 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 433KM / 550NM  !

Kolejne 3.0TFSI od  ‚Lewego’ z Rzeszowa  – Pozdrawiamy gorąco Dawida z tego miejsca !
Pragniemy zaprezentować Audi Q7  3.0TFSI  2014MY,  które przyjechało z Rzeszowa na
  STAGE 2 dla 3.0TFSI.

Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora jak również indywidualne mapowanie sterownika silnika by GREGOR10. 


Przy okazji zmieniono pasek napędzający kompresor.

W takich projektach nie ma miejsca na niedociągnięcia. Musi być perfekcyjnie!


Po wymianie koła kompresora, paska,  który według producenta powinien mieć 272KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 273KM.

 

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 433KM i 550NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.


Uzyskaliśmy Przyrost +150KM – zapewnia on niesamowity efekt,  w postaci czystej frajdy z jazdy !

Mimo 2.5tony wagi auto zapewnia GODNE osiągi, na drodze ten prawdziwy SMOK potrafi niesamowicie zaskoczyć !

Mały test przyśpieszenia Audi Q7 4L 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 433KM

Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 433KM / 540NM

Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 433KM / 540NM  !

Pragniemy zaprezentować Audi A6 C6, które przyjechało z Lublińca na  STAGE 2 dla 3.0TFSI.

Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora jak również indywidualne mapowanie silnika by GREGOR10.  W tym przypadku właściciel zamontował już wcześniej własne koło kompresora.


Przy okazji zmieniono pasek napędzający kompresor oraz  zamontowano nowe świece zapłonowe.

W takich projektach nie ma miejsca na niedociągnięcia. Musi być perfekcyjnie!


Po wymianie koła kompresora, paska, świec zapłonowych w silniku, który według producenta powinien mieć 290KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 306KM i 447NM.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 433KM i 540NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!

Mały test przyśpieszenia A6 C6 3.0TFSI po naszym STAGE 2:

BMW E91 330xd M57 231KM -> 317KM 660NM xDrive

BMW E91 330xd M57 231KM -> 317KM 660NM


BWM serii 3 Patryka trafiło do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE 2
Pod maską pracuje 3 litrowy diesel o mocy 231KM.
Plan był prosty,  małe mody ale duża radość z jazdy. 🙂


Wykonane modyfikacje:
-Wtryski od 3.0d Biturbo
-Przelotowy układ wydechowy BASTUCK
-DPF EGR OFF
-Indywidualne strojenie by GREGOR10
-TWARDA ODCINKA REV LIMIT

Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy wysoki, szeroko rozłożony moment obrotowy 660m i moc 317KM!

Przyśpieszenie BMW po modyfikacji daje niezłe wrażenia z jazdy, napęd na 4 koła xDrive  ma co robić – misja spełniona! 🙂

A tak odpycha się BMW po strojeniu

BMW E46 330d M57 204KM -> 270KM 550NM

BMW E46 330d M57 204KM -> 270KM 550NM!

100% seryjne BMW trafiło do GREGOR10.PL na lekki CHIPTUNING. 
Pod maską pracuje 3litrowa jednostka M57 o mocy 204KM.


 Po indywidualnym strojeniu BMW dysponuje mocą 270KM i 550NM!!

Audi A4 B7 2.0TFSI 200KM BWE- 257KM 385NM STAGE 2

Audi A4 B7 2.0TFSI 200KM BWE -> 257KM 385NM STAGE 2

Audi A4 przyjechało z MIELCA  na małe modyfikacje i czyszczenie dolotu. 

Przeprowadzone zostały następujące modyfikacje :
-Montaż wydechu Milltek
– Chiptuning by GREGOR10

Silnik przed zabiegiem strojenia przeszedł czyszczenie dolotu z nagaru i na pomiarach mocy wygenerował 211KM !
Indywidualne strojenie A4-ki zaowocowało wynikiem 257KM 384NM!!!

Audi S3 8P 2.0TFSI BHZ 265KM -> 307KM 416NM STAGE 2

Audi S3 8P 2.0TFSI BHZ 265KM -> 307KM 416NM STAGE 2!!!

2 3
Do GREGOR10 trafiło na strojenie Audi S3 8P  BHZ 2.0TFSI quattro 265KM.

4 6

Modyfikacje STAGE 2:

-Downpipe 3 cale
– Wydech przelotowy
-Indywidualne strojenie by GREGOR10

5
Finalnie osiągnęliśmy wynik 307KM i 416NM  na bezpiecznych nastawach i nie jest to koniec możliwości K04.
Po dalszych modyfikacjach STAGE 3 typu Dolot+FMIC+Pompa HPFP możemy atakować 360-370KM 🙂

wykres

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube