Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 445KM / 555Nm

Audi przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI. Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM -> STAGE 2 439KM / 548NM BLACK!!!

Audi A6 C7 3.0TFSI z forum a6klub.pl przejechało aż 800 kilometrów z Pomorza aby dotrzeć na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 439KM / 562Nm

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania. Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM USA -> STAGE 2 440KM / 562Nm

Audi A6 C7 Tomka przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI. Czytaj więcej »

 

Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3 504KM / 612NM Najmocniejsze w PL

Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3 504KM / 612NM !!

Audi S5 – kolejny etap modyfikacji eSki.
Tym razem
STAGE 3 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!


  Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało kompleksowo poddane przygotowaniu do modyfikacji STAGE 1/2/3.


(Pełną relacje można znaleźć tutaj – S5 3.0TFSI STAGE 1 , STAGE 2++ )

Jak już wspominaliśmy motor tej eSki na „serii” wygenerował przyjemny wynik – 356HP i 445NM!


Modyfikacje STAGE 3 by GREGOR10:

-Sportowe koło kompresora Stage 3
– Duża chłodnica powietrza doładowanego
-Downpipe zamiast katów

-Dolot powietrza APR
-Strojenie ECU SILNIKA STAGE 3 (PB98)

-Strojenie Skrzyni biegów S-tronic STAGE 3

Kilka fotek z premiery S5 3.0TFSI 500+ w TVN Turbo 

Tak zmodyfikowane Audi S5 generuje moc 504KM i 612NM PB98 !!!


Audi S5 po modyfikacji STAGE 3,  jeździ tak dobrze że seryjnie mocniejszy brat Audi RS5, nie ma w ogóle porównania.
Pierwszą ‚setkę’ ze startu zatrzymanego mamy w 3.7 sekundy !


Polecamy gorąco ten STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5/S4 3.0TFSI w niepozornego potwora.

Stage 3 PB98 to nie koniec w przypadku tego 3.0TFSI 😉

STAGE 3+ na PB 100 okt już w drodze…

Zobaczymy czy uda się jeszcze dołożyć kilka kucyków.  STAY TUNED !
Zapraszamy !

Audi Q5 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 431KM / 558NM

Audi Q5 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 431KM / 558NM  !


Kolejne 3.0TFSI na modach w GREGOR10.
Pragniemy zaprezentować Audi Q5  3.0TFSI w wersji USA,  które przyjechało z Dzierżoniowa na  STAGE 2 dla 3.0TFSI.

 

Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje tylko strojenie by GREGOR100 +mniejsze sportowe kółko.
Praktycznie kosmetyka a jednak efekty są zaskakujące.


Seria wg producenta powinien mieć 272KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 274KM.

 

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 431KM i 558NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.


Uzyskaliśmy Przyrost niemal +150KM -taki zastrzyk mocy daje niesamowity efekt,  w postaci czystej frajdy z jazdy !

Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 440KM / 553NM

Audi A6 C7 3.0TFSI  310KM CGXB USA Tiptronic->   STAGE 2  440KM / 553Nm !!!


Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2 z Warszawy.


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.

W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.

Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.


Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu
316KM i 457NM.

 Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
Auto dysponuje osiągami na poziomie 4.6sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 440KM i 553NM!!!

 

Zapraszamy !

Audi RS4 B7 4.2FSI BNS 420KM (370KM) -> STAGE 1 425KM / 421NM

Audi RS4 4.2FSI V8 420KM (370KM) BNS S-TRONIC ->   STAGE 1  425KM / 421NM !!!


Kolejny „Wilk w owczej skórze” czyli wolnossące 8 cylindrów i przeszło 4 litry pojemności skokowej w Audi RS4 B7 BNS 4.2FSI 420KM.

Audi RS4 zostało kompleksowo przygotowane do  STAGE 1 dla 4.2FSI.

Tak prezentuję się prawdziwy ‚mięsień’ pod maską RS4-ki


Wszystkim posiadaczom silników 4.2FSI zalecamy kompleksową obsługę przygotowawczą do STAGE 1, ponieważ jak pokazał pomiar mocy serii – silnik generuje „tylko” 370KM co i tak nie jest złym wynikiem jak na 4.2FSI BNS.

W ramach przywracania mocy wyczyszczony został skrupulatnie dolot z nagaru, który zebrał się podczas eksploatacji.
Bez wątpienia warto wykonać taką operację.

Kilka fotek przed i po operacji czyszczenia nagaru w 4.2FSI  V8.

Zawory przed czyszczeniem nagaru.

Zawory po czyszczeniu nagaru.


Tak przygotowany silnik został poddany dalszej diagnostyce. Silnik jest 100% sprawny, rozrząd i łańcuchy w bardzo dobrej kondycji.

Jak powszechnie wiadomo silniki V8 FSI mają problemy z trzymaniem mocy. Sprawdziliśmy jak wygląda w praktyce na opisywanym RS4.
Tak przygotowane RS4  zostało poddane pomiarowi mocy – silnik wygenerował 400KM – jesteśmy już w połowie drogi do serii 😉
Jest to bardzo dobry wynik jak na V8 4.2, które często mają problemy z osiągnięciem nawet 400KM z powodu z zabrudzonego dolotu bądź niesprawnego kolektora ssącego.

Jak widać, warto czyścić nagar! 🙂


 

Jak zawsze podeszliśmy indywidualnie do strojenia MED9 sterującego pracą V8ki.
Oprócz typowej modyfikacji softu zwiększającej moc zmodyfikowane zostało dodane parę  „błahostek”, które potęgują wrażenia z jazdy tj:

-Poprawiono reakcję na pedał gazu.
-Limiter prędkości maksymalnej przeniesiony z 250km/h na 300km/h.

-Usunięte limitery momentu obrotowego z pierwszych biegów
-Optymalizacja ekonomi spalania przy normalnej jeździe.
-Strojenie na łatwo dostępnym paliwie PB98 bez konieczności stosowania PB100okt.

Po wielu godzinach strojenia 100% seryjnej RS4ki jej silnik wygenerował przyrost mocy +25KM + 2oNM , ostatecznie osiągając po STAGE 1 425KM i 421NM na paliwie Pb98 ! 


Audi RS4 po modyfikacji STAGE 1 oferuje jeszcze lepsze wrażenia z jazdy, a każde wciśniecie gazu w trybie Sport powoduje natychmiastową poprawę humoru .

Tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po modyfikacji STAGE 1

Polecamy gorąco ten STAGE każdemu kto chce doświadczyć jeszcze bardziej narowistej charakterystyki wysokoobrotowej V8ki 🙂

 

Zapraszamy !

Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM ROTOR -> STAGE 2 436KM / 539NM

Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM  ROTOR -> STAGE 2 436KM / 539NM  !

 

Pragniemy zaprezentować Audi A6 C6, które przyjechało z Torunia na  STAGE 2 dla 3.0TFSI.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka
kompresora jak również indywidualne mapowanie silnika by GREGOR10.  

 
Po wymianie koła kompresora w silniku, który według producenta powinien mieć 290KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 305KM i 445NM.

 

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 436KM i 539NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!

 

Audi A4 B8 2.0TDI CAGC 120KM -> 165 KM 369NM !

Audi A4 B8 2.0TDI CAGC 120KM -> 165KM 369NM!!!


Prosto z Rzeszowa do GREGOR10 zawitała kolejna Audi A4 B8.  

Seryjnie pod maską pracuje znany nam 2.0TDI 143KM CAGC.
Seria wygenerowała 126KM !

Silnik Audi po strojeniu dysponuje mocą 165KM i 369NM!!!
DPF ON !

 

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube