Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 445KM / 555Nm

Audi przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI. Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM -> STAGE 2 439KM / 548NM BLACK!!!

Audi A6 C7 3.0TFSI z forum a6klub.pl przejechało aż 800 kilometrów z Pomorza aby dotrzeć na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 439KM / 562Nm

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania. Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM USA -> STAGE 2 440KM / 562Nm

Audi A6 C7 Tomka przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI. Czytaj więcej »

 

Audi A6 C7 2.0TFSI CYNB 252KM -> STAGE 1 295KM 410NM !

Audi A6 C7 FaceLift 2.0TFSI CYNB 252KM -> STAGE 1 295KM 410NM !

Audi przyjechało do GREGOR10 na małe modyfikacje Stage 1.

Wykonane modyfikacje :
– chiptuning STAGE 1 – indywidualnie strojenie by GREGOR10
– usuniecie limitera V-max (wersja USA)

 Seria wygenerowała 253KM i 363NM.

Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 295KM i 410NM !


Audi A7 3.0TFSI CTUA 310KM -> STAGE 2 440KM / 556NM!!!

Audi A7 3.0TFSI CGXB 310KM   ->   STAGE 2  440KM / 556NM!!!


Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2.


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.

Pomiar mocy silnika wykazał, że silnik osiąga moc rzędu 310KM i 438NM.



Wykonany został od podstaw chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.


Auto dysponuje osiągami 0-100km/h na poziomie powtarzalnych 4.3sek,  a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca. 😉

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 440KM i 556NM!!!
Zapraszamy!

Audi A3 8V 1.4TFSI CZCA 125KM -> STAGE 1 152KM 251NM !

Audi A3 8V 1.4TFSI CZCA 125KM -> STAGE 1 152KM 251NM!

A3 przyjechało do GREGOR10 na chiptuning Stage 1.


Wykonane modyfikacje :
– Chiptuning tzn. indywidualnie strojony STAGE 1 by GREGOR10

A3-ka okazała się bardzo zdrową sztuką, seria wygenerowała 129KM i 213NM.

Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 152KM i 251NM !

Audi A7 3.0TFSI CGXB 310KM -> STAGE 2 433KM / 539NM!!!

Audi A7 3.0TFSI CGXB 310KM   ->   STAGE 2  433KM / 539NM!!!


Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2.


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.


Pomiar mocy silnika wykazał, że silnik osiąga moc rzędu 315KM i 458NM.
Wykonany został od podstaw chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
Auto dysponuje osiągami na poziomie powtarzalnych 4.3sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 433KM i 539NM!!!
Zapraszamy!

Audi A6 C7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 407KM 740NM!

Audi A6 C7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 407KM 740NM!


Do GREGOR10 zawitała kolejna A6 z nieco egzotycznym silnikiem 3.0BiTDi 313KM CGQB.
Kolejne 3.0 TDI BiTurbo w naszych rękach. 


Na pierwszy rzut oka nic nie zdradza co kryje się pod pokrywą 🙂

Silnik różni się jednak znacząco od klasycznych 3.0TDi ponieważ napędzają go dwie turbosprężarki w technologii Bi-Turbo.
Mniejsza GTB17 ze zmienną geometrią oraz większa, potężna GT30 z kutym kołem kompresji.

GT30 daje tunerom spore pole do popisu podczas modyfikacji tej ciekawej jednostki.

Skupiliśmy się na zapewnieniu długowieczności tego setupu oraz  komfortowej charakterystyce przebiegu mocy w czasie codziennej eksploatacji.  Właściciel potwierdził, że plan został osiągnięty. Niesamowita ‚płynność’ jazdy, a w przypadku sprintu brak zadyszki. Auto ciągnie w trybie sport do…. 5000rpm. 🙂

Modyfikacje:
-Strojenie chiptuning
– Intercooler Wagner

Po strojeniu efekt przeszedł nasze oczekiwania.
Diesel generuje 407KM 740NM!!!


Polecam każdemu taki mały zabieg przeobrażenia 3.0BiTDI w drogowego demona!

Mercedes CLA 250 2.0T 211KM -> STAGE 1 251KM 416NM !

Mercedes CLA 250 2.0T 211KM -> STAGE 1 251KM 416NM!

Mercedes CLA 250 2.0T 211KM trafił do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE I.


Pod maską pracuje 2 litrowy 4 cyl silnik o mocy 211KM.

Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy moc 251KM i 416Nm!!!



Przyśpieszenie po modyfikacji w połączeniu z napędem na 4 koła daje prawdziwą radość z jazdy!
Polecamy  wszystkim fanom „Gwiazdy” na masce!

 

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube