Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 445KM / 555Nm

Audi przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI. Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM -> STAGE 2 439KM / 548NM BLACK!!!

Audi A6 C7 3.0TFSI z forum a6klub.pl przejechało aż 800 kilometrów z Pomorza aby dotrzeć na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 439KM / 562Nm

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania. Czytaj więcej »

Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM USA -> STAGE 2 440KM / 562Nm

Audi A6 C7 Tomka przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI. Czytaj więcej »

 

Audi A4 B8 3.0TDI CCWA 240KM -> 309KM 610NM !

Audi A4 B8 3.0TDI CCWA 240KM STRONIC DL501 -> 309KM 610NM !

Audi przyjechało do GREGOR10 na małe modyfikacje Stage 1- CHIPTUNING

Wykonane modyfikacje STAGE 1 :
-Chiptuning indywidualnie strojony Ecu Silnika podnoszący moc silnika
-Chiptuning Tcu skrzyni biegów Stronic DL501 poprawiający zmiany biegów, podnoszący ciśnienia na sprzęgłach itp.

A4-ka okazała się bardzo zdrową sztuką. Seria wygenerowała 242KM i 507NM
Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 309KM i 610NM !*

A tak prezentuje się przyśpieszenia A4ki z procedury startu LC

Zapraszamy !

Audi A7 4G 3.0TFSI CREC 333KM-> STAGE 2 444KM / 552NM Pierwsza na Świecie !!!

Audi A7 3.0TFSI  333KM CREC USA 2016MY USA ->  Pierwsza na świecie A7 STAGE 2 CREC 444KM / 552NM  !!!


Ekipa GREGOR10 ma przyjemność zaprezentować Wam modyfikacje STAGE 2 dla A7 3.0TFSI CREC ze sterownikiem SIMOS 16.

Według popularnej wyszukiwarki wszystko wskazuje na to, że wykonaliśmy STAGE 2 w A7 CREC jako pierwsi na świecie!!!


  W opisywanym modelu A7 2016MY występuje sterownik SIMOS 16.
Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania a także wiedzy.

STAGE 2 obejmuje sportowe koło kompresora 3.0TFSI CREC + indywidualne strojenie by GREGOR10.


Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI CREC/CRED z najnowszymi sterownikami SIMOS 16.


Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 337KM i 456NM.
Pragniemy poinformować, że Gregor10 nie prowadzi sprzedaży podzespołów do STAGE 2. Dostępne są one tylko w usłudze wraz z indywidualnym strojeniem.

Gwarantujemy, że tylko my jesteśmy w stanie optymalnie je wykorzystać.

 

 Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5/Q5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.

SILNIK 3.0TFSI CREC po STAGE 2 na paliwie Pb98 generuje 444KM i 552NM!!!


Audi A7 po modyfikacji STAGE 2 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej.

A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 2 3.0TFSI CREC.


Polecamy gorąco STAGE 2 każdemu, kto chce przeobrazić małymi i bezpiecznymi modyfikacjami swoje A7 3.0TFSI w prawdziwego demona 🙂

 

Zapraszamy !

Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 1 414KM / 512NM

Audi S5 3.0TFSI  333KM CAKA S-TRONIC ->   STAGE 1  414KM / 512NM  !!!

Tym razem S5 3.0TFSI 333KM CAKA SIMOS 8.4
w rękach GREGOR10.

Audi S5 zostało kompleksowo przygotowane do  STAGE 1 dla 3.0TFSI.


  W opisywanym modelu S5 występuje dwusprzęgłowa skrzynia  Stronic DL501 Gen1.
W celu uwolnienia pełnego potencjału drzemiącego w doładowanej V6-tce, STAGE 1 wymaga modyfikacji kompleksowej zarówno komputera silnika ECU jak i TCU skrzyni Stronic.

Wszystkim posiadaczom silników 3.0TFSI zalecamy kompleksową obsługę przygotowawczą do STAGE 1/2/3.

Wyczyszczony został skrupulatnie dolot z nagaru, który zebrał się podczas eksploatacji.
Warto wykonać taką operację. Dlaczego? Pokażemy niżej 🙂

Kilka fotek przed i po operacji czyszczenia nagaru w 3.0TFSI  V6 Kompresor.

Zawory przed czyszczeniem nagaru.

Zawory po czyszczeniu nagaru z dolotu.


Tak przygotowany silnik został poddany dalszej diagnostyce, która wykazała celującą kondycje silnika.
Humor zepsuły wykryte szarpnięcia skrzyni. Diagnostyka wykazała uszkodzoną mechatronikę skrzyni DL501, która została również u nas wymieniona i zakodowana. W ramach operacji wykonano również aktualizację oprogramowania skrzyni do najnowszej wersji. 




Problem został rozwiązany. Teraz skrzynia zmienia biegi szybko i komfortowo.

Tak przygotowane S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało poddane pomiarowi mocy.
Pomiar na fabrycznym sofcie silnika wykazał moc rzędu
357HP i 444NM!

Jak widać warto czyścić nagar 🙂

 Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning STAGE 1 ECU silnika + TCU skrzyni biegów pozwolił na osiągnięcie dużego przyrostu mocy.

SILNIK 3.0TFSI  po STAGE 1 na paliwie Pb98 generuje 414KM i 512NM!!!


Audi S5 po modyfikacji STAGE 1 oferuje przyśpieszenie na poziomie niemal 450konnego RS5.
W ramach pakietu podnoszącego moc został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej (standardowo 250Km/h dla wersji EU).


W ramach STAGE 1 ECU silnika została podniesiona moc, a także przy okazji:
-poprawiono reakcję silnika na pedał gazu w położeniu drążka skrzyni biegów w pozycji ‚S’,
-poprawiono zużycie paliwa przy normalnej jeździe,
-podniesiony limiter maksymalnych obrotów silnika,
-aktywowano twardą odcinkę obrotów.
W ramach STAGE 1 TCU skrzyni biegów zostały wykonane następujące zmiany: 
-podniesiono dopuszczalny moment obrotowy,
-podniesiono ciśnienia na sprzęgłach,
-podniesiono obroty maksymalne zmian biegów.

A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 1 ECU+TCU 3.0TFSI S5.


Test twardej odcinki na łopatkach F1

Polecamy gorąco ten STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5 3.0TFSI w potwora, który wgryza się w asfalt podczas startu 🙂

 

Zapraszamy !

Audi A7 4G 3.0TFSI CREC 333KM -> STAGE 1 405KM / 505NM Pierwszy opisany w PL

Audi A7 3.0TFSI  333KM CREC USA 2016MY USA ->   STAGE 1  405KM / 505NM  !!!

Tym razem najnowsza sztuka 2016MY 3.0TFSI 333KM CREC SIMOS 16
w rękach GREGOR10

A7 Przyjechało do GREGOR10 na modyfikacje  STAGE 1 dla 3.0TFSI.


  W opisywanym modelu A7 2016MY występuje sterownik SIMOS 16.
Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania a także wiedzy.

Jako pierwsi w Polsce mamy przyjemność zaprezentować Wam efekty naszego STAGE 1 w A7  CREC.


Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 16.


Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie wykazał, że osiąga on moc rzędu
337KM i 456NM.

 

 Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning STAGE 1 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.

SILNIK 3.0TFSI  po STAGE 1 na paliwie Pb98 generuje 405KM i 505NM!!!


Audi A7 po modyfikacji STAGE 1 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu.


W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej.

A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 1


Polecamy gorąco ten STAGE każdemu, kto chce przeobrazić swoje A7 3.0TFSI w potwora, który oferuje osiągi godne sportowych samochodów 🙂

 

Zapraszamy !

Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM -> STAGE 2 444KM / 550NM Szczecin

Audi A6 C7 3.0TFSI  310KM CGXB USA ->   STAGE 2  444KM / 550Nm!!!
Następna sztuka 3.0TFSI w rękach GREGOR10.PL

To już kolejne Audi A6 C7 3.0TFSI z Pomorza.
Przyjechało do GREGOR10 na modyfikacje  STAGE 2 dla 3.0TFSI.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
  W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.


Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.


Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem i wydechem od S6 C7 4.0TT CEUC wykazały, że silnik osiąga moc rzędu
325KM i 456NM.

Pragniemy poinformować, że Gregor10 nie prowadzi sprzedaży podzespołów do STAGE 2. Dostępne są one tylko w usłudze wraz z indywidualnym strojeniem.
Gwarantujemy, że tylko my jesteśmy w stanie optymalnie je wykorzystać.

 7

 Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 444KM i 550NM!!!


Audi A6 po modyfikacji STAGE 2 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej (standardowo 210Km/h dla wersji USA).

A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 2
Pomiar 0-100Km/h po przeprowadzonych modyfikacjach STAGE 2 urządzeniem RaceLogic.

A6C7rl3mA a koniec zdjęcie, tej części A6 C7 3.0TFSI, którą najczęściej będą oglądać inni użytkownicy autostrad 🙂

 

Zapraszamy !

Audi Q7 4L 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 433KM / 550NM

Audi Q7 4L 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 433KM / 550NM  !

Kolejne 3.0TFSI od  ‚Lewego’ z Rzeszowa  – Pozdrawiamy gorąco Dawida z tego miejsca !
Pragniemy zaprezentować Audi Q7  3.0TFSI  2014MY,  które przyjechało z Rzeszowa na
  STAGE 2 dla 3.0TFSI.

Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora jak również indywidualne mapowanie sterownika silnika by GREGOR10. 


Przy okazji zmieniono pasek napędzający kompresor.

W takich projektach nie ma miejsca na niedociągnięcia. Musi być perfekcyjnie!


Po wymianie koła kompresora, paska,  który według producenta powinien mieć 272KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 273KM.

 

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 433KM i 550NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.


Uzyskaliśmy Przyrost +150KM – zapewnia on niesamowity efekt,  w postaci czystej frajdy z jazdy !

Mimo 2.5tony wagi auto zapewnia GODNE osiągi, na drodze ten prawdziwy SMOK potrafi niesamowicie zaskoczyć !

Mały test przyśpieszenia Audi Q7 4L 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 433KM

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube