Tag Archives: s3
Audi A3 8V 2.0TSI 224KM CNTC Stronic STAGE 3 -> 385KM 487Nm
Audi A3 8V 2.0TSI 224KM CNTC Stronic STAGE 3 -> 385KM 487Nm
Audi przyjechało do GREGOR10 na strojenie STAGE 3.
Modyfikacje mechaniczne:
-Downpipe,
-Turbo S3 8V IS38,
-Zmodyfikowany dolot powietrza,
-Wydajniejszy Intercooler powietrza,
-Wydech S3.
Moim zadaniem było ponowne wystrojenie silnika na STAGE 3 oraz wyłącznie limitera prędkości maksymalnej Vmax którz wynosiła 210 Km/h
Dodatkowo zmodyfikowałem oprogramowanie skrzyni biegów:
-skrócenie czasu zmiany biegów,
-zwiększenie ciśnień docisku sprzęgieł,
-podniesienie limitu momentu obrotowego,
-podniesienie obrotów procedury startu.
*na życzenie dostępne poniższe funkcje:
-Procedura startu z doładowaniem,
-Strzały z wydechu POP&BANGS
-Wskaźnik biegów na liczniku D1/S1
– 2 poziomy obrotów przy starcie z procedury LC
Dostępna jest pełna oferta modyfikacji dla A3 8V 2.0TSI 224KM.
Po indywidualny strojeniu sterownika SIMOS 18 w A3 uzyskałem 385KM i 487Nm
Auto jeździ fenomenalnie!
Pomiarz przyśpieszenia (Dragy) 0-100km/h wykazał 4.2s, 100-200km/h ~10s.
Audi A3 8V 2.0TSI 224KM CNTC DSG STAGE 3 -> 385KM 500Nm
Audi A3 8V 2.0TSI 224KM CNTC DSG STAGE 3 -> 385KM 500Nm
Audi przyjechało do GREGOR10 na strojenie STAGE 3.
Modyfikacje mechaniczne:
-Downpipe,
-Turbo S3 8V,
-Zmodyfikowany dolot powietrza,
-Wydajniejszy Intercooler powietrza,
-Wydech S3.
Samochód miał już wgrany program innej firmy tuningowej. Według zapewnień silnik miał rozwijać moc 400KM jednak okazało się na pomiarach że samochód dysponuje mocą 292KM po strojeniu….
Moim zadaniem było ponowne wystrojenie silnika na STAGE 3 oraz wyłącznie limitera prędkości maksymalne Vmax która wynosiła 210 km/h.
Dodatkowo zmodyfikowałem oprogramowanie skrzyni biegów:
-skrócenie czasu zmiany biegów,
-zwiększenie ciśnień docisku sprzęgieł,
-podniesienie limitu momentu obrotowego,
-podniesienie obrotów procedury startu.
*na życzenie
-procedura startu z doładowaniem,
-strzały z wydechu POP&BANGS
-wskaźnik biegów na liczniku D1/S1
-Dwa poziomy obrotów przy starcie z procedury LC.
Dostępna jest pełna oferta dla A3 8V 2.0TSI 224KM.
Po indywidualnym strojeniu sterownika SIMOS 18 w A3 uzyskałem 385KM i 500Nm
Auto jeździ fenomenalnie!
Pomiar przyśpieszenia 0-100km/h wykazał 4.0-4.1s.
NAJSZYBSZA S5 W POLSCE!!! S5 3.0TFSI CWGD 550KM/ 770Nm Mod na seryjnym sterowniku (kwiecień 2020)
Audi S5 5F (B9) 3.0TFSI CWGD 354KM 500Nm STAGE 3 – 550KM / 770NM
-TURBO HYBRYDA PERUN TURBO
-DOWNPIPE
-INTERCOOLER
-DOLOT POWIETRZA
-INDYWIDUALNE STROJENIE NA SERYJNYM STEROWNIKU BOSCH MG1 – Jest to jedyna znana S5 na STAGE 3 w Polsce i prawdopodobnie na świecie wystrojona na ori komputerze.
Niebawem dalsze modyfikacje !
Zapraszamy na strojenie Audi A6 C8 / A7 / S5 5F /S4 B9 / Porsche 3.0TFSI
Tel 731 226 888
Seat Leon 5F Cupra 280 2.0TSI CJXA 280KM -> STAGE 1 367KM 493NM
Seat Leon 5F Cupra 280 2.0TSI CJXA 280KM -> STAGE 1 367KM 493NM
Seat Leon 5F Cupra 280 Manual 2.0TSI CJXA 280KM przyjechał do nas na strojenie STAGE 1.
Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie Simos18 by GREGOR10,
-Zaprogramowane strzały z wydechu Pop&Bangs Exhaust Sound,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .
Silnik 2.0TSI CJXA w Cupra 280 generuje według producenta 280KM.
Pomiary mocy wykazały, że tylko po zmianach mechanicznych, bez zmian w oprogramowaniu osiąga 299KM / 370NM! Nie bez znaczenia jest w tym wypadku niska temperatura otoczenia.
Seat po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI CJX generuje moc 367KM 493NM !!!
Seat Leon 1.8T CUPRA R 225KM -> STAGE 2+ 295KM / 393NM!!!
Seat Leon 1.8T CUPRA R 225KM -> STAGE 2+ 295KM / 393NM!!!
Modyfikacje STAGE 2+
-Turbo K04-023 Hybryda
-FMIC
-TIP
-DP
-Wydech przelotowy
-Wtryski 525cc
-Indywidualne strojenie by GREGOR10
-Twarda odcinka
Po strojeniu uzyskaliśmy wynik 295KM 393NM na PB98 !
Cupra R zaczęła ‚fruwać’ 🙂
VW GOLF 6R 2.0TFSI CRZA -> 505KM 604NM STAGE 4+ BigTurbo EFR7163
VW GOLF 6R 2.0TFSI CRZA -> 505KM 604NM STAGE 4+ Forged
Prezentujemy STAGE 4+ dla szóstej generacji GOLF-a R.
Modyfikacje:
Silnik – 2.0TFSI CRZA
-Kute korby IE
-Kute Tłoki JE
-Panewki Calico
-Zawory Supertech
-Poprawiony układ smarowania
-Stockowe wałki rozrządu
Osprzęt silnika:
-Turbosprężarka Borg Warner EFR7163
-Kolektor dolotowy Integrated Engineering
-Downpipe 3cale
-Kolektor wydechowy baran
-Wydech
-Dolot 3.5cala
-FMIC
-Wydajniejsze wtryskiwacze paliwa
-Pompa Autotech
-Zawór ciśnienia paliwa 165 bar
-Pompa paliwa TTRS
-Sprzęgło Sachs Racing
-Poza tym dodatkowo:
-odchudzona kasta,
-opony r888
-lekkie felgi
-klatka bezpieczeństwa Ireco
-pasy szelkowe
i wiele innych modyfikacji….
– Indywidualne strojenie by GREGOR10
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 505KM 604NM!
Tak przyśpieszał mając okolice 450KM.
To jednak nie koniec – następne modyfikacje już w trakcie 🙂
STAY TUNNED !
Facebook
Google+
YouTube
