Tag Archives: moc gregor10

Audi A3 8P 2.0 TFSI CCZA 200KM –>STAGE 2 272KM 375Nm!!!

W naszym warsztacie tuningowym gościliśmy kolejne AUDI A3, tym 
razem z silnikiem w wersji z rozrządem napędzanym łańcuchem,
o kodzie silnika CCZA. Z takimi silnikami mamy do czynienia najczęściej w poliftowych A3 8P.

Co ciekawe, ten właśnie model silnika, w odróżnieniu od pierwszych egzemplarzy z turbosprężarką BW K03 posiada wydajniejszą turbosprężarkę IHI.

 Właściciel przyjechał do nas z wymienionym downpipem 
oraz wydechem przelotowym ze sterowanymi z pilota klapami.

Zostaliśmy poproszeni o wykonanie strojenia silnika STAGE 2 oraz skrzyni biegów STRONIC. Dodatkowo, uruchomiliśmy funkcję pop&bangs i wyłączyliśmy limiter obrotów silnika na postoju.

Na paliwie PB98 uzyskaliśmy moc 272.8 KM i 374.8Nm!!!  
 Wykonaliśmy pomiary przyśpieszeń  na serii 
0-100km/h – 6sek, po naszej modyfikacji zanotowaliśmy czas 
przyśpieszenia wynoszący 5 sekund.

                                                          ZAPRASZAMY!!!

Audi S4 B5 2.7BiTurbo AGB 265KM -> STAGE 3 432KM / 542NM!!!

Audi S4 B5 2.7BiTurbo AGB 265KM -> STAGE 3 432KM / 542NM !!

Audi S4 – STAGE 3 dla 2.7BiTurbo od GREGOR10!!!

Audi przyjechało na strojenie Stage 3.

STAGE 3 obejmuje m.in:
-Turbosprężarki RS4 B5
-Większe wtryskiwacze paliwa
-Przelotowy układ wydechowy
-Downpip’y
-Wydajniejszy intercooler powietrza FMIC
-Indywidualne mapowanie by GREGOR10.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 432KM i 542NM na PB98!!!

Audi Q5 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 442KM / 559Nm!!!

Audi Q5 3.0TFSI CTUB 272KM -> STAGE 2 442KM / 559Nm!!!

Kolejny Jankes 3.0 TFSI oddał się w ręce ojca Gregora. 😉
Z radością prezentujemy Audi Q5 3.0 TFSI w wersji amerykańskiej.

STAGE 2 obejmuje strojenie by GREGOR10 +mniejsze sportowe kółko.
To nieinwazyjny zabieg, który daje piorunujące efekty!

Producent gwarantuje moc na poziomie 272KM na seryjnym sofcie. Zanim przystąpimy do modyfikacji softu zawsze mierzymy na hamowni moc wejściową. Dla tego modelu zanotowaliśmy około 279KM.

Naszą pracę cechuje zawsze indywidualne podejście do każdego samochodu.

Po bliskim kontakcie z GREGOR10 Audi Q5 ukazało swój ukryty power! Po pomiarze na hamowni możemy pochwalić przyrostem mocy wynoszącym ponad +163KM oraz +141Nm!!! 

Daje to łącznie moc 442 koni mechanicznych oraz 559 niutonometrów! 

Z taką bestią pod maską żaden „król lewego pasa” nigdy nie zepsuje Ci już dnia!

Uwolnij dziką furię w Twoim Q5 i ciesz się jazdą tak jak właściciel prezentowanego modelu!

Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !

Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM  STAGE 1 !

Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM  trafiło do GREGOR 10 na małe SPA w poszukiwaniu dodatkowej mocy i sportowych wrażeń  🙂
Pragniemy zaprezentować efekty pracy przy jednostce 4.8T konstrukcji Porsche, które przyjechało ze Śląska na
  indywidualne strojenie skomplikowanego sterownika Siemens SDI4.




Według producenta, Porsche powinno generować 500KM na seryjnym sofcie. U nas podczas pomiaru wygenerowało 505KM.

 

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 567KM i 860NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.


Dodatkowe +67KM i +130NM dostarcza niesamowitych wrażeń z jazdy Porsch’akiem! Jest czego zazdrościć 😉



Trzeba  również wspomnie o masie sportowego SUVa. W tym przypadku jest to niemal 2.5 tony samych mięśni. Porsche potrafi naprawdę niesamowicie zaskoczyć!!!
Przyśpieszenie 0-100Km/h osiągane w 4.7sek robi wrażenie 😉

Mały test przyśpieszenia Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !

Audi S3 8l 1.8T APY 210KM -> 266KM 367NM STAGE 2

Czerwone Audi S3 8l 1.8T APY Seryjnie 210KM 270NM ->  266.6KM 367NM STAGE 2

444555

11DCIM101GOPRO

Przeprowadzone zostały następujące modyfikacje:
– Downpipe 3cale + wydech 2.5cala na 1 tłumiku
– Centralny intercooler – FMIC – 230x550x65mm
– Dolot do turbiny -TIP – 3cale

– Konwersja elektroniki zarządzającej pracą silnika w skład której wchodzi:
Zamiana sterownika silnika – poliftowe ECU z S3 AMK,  Szerokopasmowa Sonda Lambda,  Przepływomierz S3 BAM by Gregor10

Indywidualne mapowanie  sterownika ECU 1.8T   by  Gregor10

 Strojenie Audi  S3 pozwoliło na uzyskanie wyniku:  266.6KM 367NN

wyk

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube