Tag Archives: Milltek
Audi RSQ3 2.5TFSI 518HP Stage 2 GREGOR10 DNWA EA855 EVO ChipTuning 0-100km/h Boosted LaunchControl
Stage2 hardware:
-Intercooler Wagner
-Downpipe + Exhaust Milltek
-Intake Eventuri + APR TurboInlet
CU+TCU DQ500 STAGE 2 by GREGOR10
Final Power Result 518HP (400HP STOCK factory claim)
TCU-Fast gearshifts
-TQlimiters rised
-LaunchControl with Boost Antilag
-Increased Clamping pressures on clutches
ECU-Vmax OFF
-GPF OFF
-Pop Bangs Activated
-Improved Boost control
AUDI S3 8V DJJA USA GARRETT Power MAX 1 Stage 3 by GREGOR10 ChipTuning Poland 450HP / 530Nm
AUDI S3 8V DJJA USA GARRETT Power MAX 1 Stage 3 by GREGOR10 ChipTuning Poland 450HP / 530Nm
Setup STAGE 3:
-Turbo Garrett Power MAX 1
-Performance IC-Downpipe + S3 exhaust-Carbon Intake
-STAGE 3 ECU+TCU DQ381 by GREGOR10-Pop Bangs on Dynamic mode, Vmax OFF
-In Gearbox module TCU
– Modified torque limiters, Shiftpoints , Clutch pressures, improved Launch Control and so on..
Audi S3 8V 2.0TFSI GARRETT Power MAX 2 560HP
Audi S3 8V przyjechało do GREGOR10 na komplet modyfikacji STAGE 3 na seryjnym silniku:
-Turbo GARRETT Power MAX 2
-Większy IC Wagner
-Seryjny dolot
-Wydech Milltek
-Wtryski 980cc
-Mocniejsza pompa LPFP
-Strojenie ECU+TCU GREGOR10 STAGE 3
-Zwiększone zostały ciśnienia na sprzęgłach w skrzyni DQ381 do 19bar, przyśpieszone zmiany biegów, poprawiona procedura startu LC.
-Uruchomiony został dotrysk MPI pod obciązeniem (nie aktywny seryjnie)
Samochód generuje na SERYJNYM SILNIKU 560HP 600Nm na doładowaniu 2.00bar.
Zapraszam do obejrzenia relacji na YT
Czy będzie 500+ ?? Audi RS5 Chiptuning STAGE 1 Relacja ze strojenia.
Zapraszamy na strojenie Audi RS5 /RS4 2.9TFSI 450KM DECA oraz S5 3.0TFSI CWGD 354KM
Tel 731 226 888
Audi A4 B7 2.0TFSI 200KM BWE- 257KM 385NM STAGE 2
Audi A4 B7 2.0TFSI 200KM BWE -> 257KM 385NM STAGE 2
Audi A4 przyjechało z MIELCA na małe modyfikacje i czyszczenie dolotu.
Przeprowadzone zostały następujące modyfikacje :
-Montaż wydechu Milltek
– Chiptuning by GREGOR10
Silnik przed zabiegiem strojenia przeszedł czyszczenie dolotu z nagaru i na pomiarach mocy wygenerował 211KM !
Indywidualne strojenie A4-ki zaowocowało wynikiem 257KM 384NM!!!
Audi A4 B6 1.8T BEX 190KM -> 300KM 365NM TD04-19T STAGE 3
Niebieskie Audi A4 B6 1.8T 190KM BEX Td04-19T CNC STAGE III
Prosto z okolic Tarnowa na mody przyjechało Audi A4 B6 1.8T BEX 190KM w wersji S-LINE.
Przekaz klienta był prosty – ma być 300KM!
Były rozważane różne opcje, ale dla odmiany tym razem zdecydowaliśmy się na stage 3 oparty na hybrydowej turbosprężarce Mitsubishi.
Poniżej małe porównanie turbin. Pierwsza od lewej o oznaczeniach K03-053, zwana także potocznie K03S, która seryjnie występuje w modelu Audi A3 1.8T ARX. Dzisiaj wybieramy jednak TD04-19T!
Pełna lista wykonanych modyfikacji:
-Sprężarka hybrydowa TD04-19T (kute koło kompresji 19T wykonane w technologii CNC) by PERUN Turbo,
– Custom oil&water feed lines,
– Cast iron exhaust manifold,
– BIG CUSTOM TIP,
– BIG Intercooler (FMIC),
– Downpipe 3”,
– Wtryski Bosch 525cc,
– Mocna pompa paliwa
– auto posiadało już zamontowany wydech Milltek.
Pomimo wielu modyfikacji udało się zachować „seryjny” wygląd pod maska? Jesteśmy ciekawi Waszych opinii, a więc piszcie śmiało.
Tak przygotowany samochód został poddany indywidualnemu strojeniu.
Silnik wygenerował moc 300,1KM i 365Nm!!!
Facebook
Google+
YouTube
