Tag Archives: Macan
Porsche Cayman 718- pierwsza w PL modyfikacja na STAGE 3 ! Zobacz reakcję właściciela!
W dzisiejszym odcinku mam dla Was modyfikację Porsche Cayman 718 na grubszym STAGE 3
Według właściciela pojazdu oraz członka Klubu Porsche – jest to jedyna taka modyfikacja w Polsce!
Zobaczcie jaki przyrost mocy uzyskał dzięki indywidualnemu strojeniu by Gregor10.
Zapraszam na modyfikacje wszystkich właścicieli Porsche Caymann 718 / Boxster 718 / 911 Turbo / Panamera / Macan / Cayenne !
Modyfikacje najnowszych Audi S5/ RS5 3.0TFSI oraz 2.9TFSI oraz BMW Porsche Mercedes już dostępne !
Długo wyczekiwany moment – najnowsze sterowniki Bosch MG1, MD1 złamane!
Zapraszamy na modyfikacje !
W ofercie dostępna szeroka gama modyfikacji najnowszych AUDI, BMW, Mercedes Porsche na sterownikach MG1 MD1 w GREGOR10.
Przykładowe silniki:
3.0 TFSI S4 S5 A6 A7 A8 Macan 354/340KM,
2.9 TFSI Biturbo RS4 RS5 Panamera 450KM
SQ7 4.0TDI, 3.0TDI, 2.0TFSI i wiele wiele innych.
Dla pierwszych klientów RABAT i wyjątkowa CENA !
Zapraszamy !
Tel. 731 226 888
Porsche Cayenne II 3.0TDI 240KM -> 302KM 640NM!!!
Porsche Cayenne 2 TURBO 3.0TDI 240KM -> 302KM 640NM STAGE 1!!!
Porsche Cayenne II 3.0TDI 240KM trafiło do GREGOR10 na małe SPA,
w poszukiwaniu dodatkowej mocy i sportowych wrażeń 🙂
Pragniemy zaprezentować efekty pracy przy jednostce 3.0TDI konstrukcji VAG, które przyjechało na indywidualne strojenie.
Według producenta, Porsche powinno generować 240KM na seryjnym sofcie. U nas podczas pomiaru wygenerowało 247KM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 302KM 640NM !!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Dodatkowe +55KM i +80NM dostarcza godnych wrażeń Porsche!
Zapraszamy właścicieli PORSCHE na modyfikacje!!!
Audi A7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 405KM 777NM !
Audi A7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 405KM 777NM!
Do GREGOR10 zawitała kolejna A7 z nieco egzotycznym silnikiem 3.0BiTDi 313KM CGQB.
Kolejne TDI BiTurbo w naszych rękach,
z nieco bardziej spokojną charakterystyką oddawania mocy w stosunku do Passata 2.0BiTDI.
Pod maską 3.0TDI na pierwszy rzut oka , nic nie zdradza co kryje się pod pokrywą 🙂
Silnik różni się jednak znacząco od klasycznych 3.0TDi ponieważ napędzają go dwie turbosprężarki w technologii Bi-Turbo.
Mniejsza GTB17 ze zmienną geometrią oraz większa, potężna GT30 z kutym kołem kompresji.
GT30 daje tunerom spore pole do popisu podczas modyfikacji tej ciekawej jednostki.
Skupiliśmy się na zapewnieniu długowieczności tego setupu oraz komfortowej charakterystyce przebiegu mocy w czasie codziennej eksploatacji. Właściciel potwierdził, że plan został osiągnięty. Niesamowita ‚płynność’ jazdy, a w przypadku sprintu brak zadyszki. Auto ciągnie w trybie sport do…. 5000rpm. 🙂
Jednostka z małym i co ważniejsze PEWNYM przebiegiem wygenerowała świetną serie dlatego też po modzie nie mogło być inaczej – efekt przeszedł nasze oczekiwania. Diesel po strojeniu generuje 405KM 777NM!!!
Należy także zwrócić uwagę na bezpieczne nastawy, EGT nie przekracza 900C.
Polecam każdemu taki mały zabieg przeobrażenia 3.0BiTDI w drogowego demona!
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM STAGE 1 !
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM trafiło do GREGOR 10 na małe SPA w poszukiwaniu dodatkowej mocy i sportowych wrażeń 🙂
Pragniemy zaprezentować efekty pracy przy jednostce 4.8T konstrukcji Porsche, które przyjechało ze Śląska na indywidualne strojenie skomplikowanego sterownika Siemens SDI4.
Według producenta, Porsche powinno generować 500KM na seryjnym sofcie. U nas podczas pomiaru wygenerowało 505KM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 567KM i 860NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Dodatkowe +67KM i +130NM dostarcza niesamowitych wrażeń z jazdy Porsch’akiem! Jest czego zazdrościć 😉
Trzeba również wspomnie o masie sportowego SUVa. W tym przypadku jest to niemal 2.5 tony samych mięśni. Porsche potrafi naprawdę niesamowicie zaskoczyć!!!
Przyśpieszenie 0-100Km/h osiągane w 4.7sek robi wrażenie 😉
Mały test przyśpieszenia Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !
Audi A6 C6 3.0TDI ASB 233KM -> 281KM 546NM
Audi A6 C6 3.0TDI ASB 233KM -> 280KM 550NM
Kolejne wyjątkowe Audi A6 C6 przyjechało do Gregor10.pl na modyfikację oprogramowania oraz rozwiązanie problemu związanego z filtrem DPF.
Diagnostyka i pomiary mocy fabrycznej jednostki potwierdziły bardzo dobry stan układu wtryskowego. Silnik wygenerował 234KM i 445Nm.
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 281KM 546NM!
Dynamiczny rodzinne kombi poprawioną charakterystyką silnika 😉
Facebook
Google+
YouTube
