Tag Archives: katalizator
Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 437KM / 572NM
Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 437KM / 572NM !
Pragniemy zaprezentować Audi A6 C6, które przyjechało 600 kilometrów z żeglarskiej stolicy Mazur tj. GIŻYCKA na STAGE 2 dla 3.0TFSI.
Auto jest wizytówką firmy tapicerskiej http://www.skanleder.boo.pl – Polecamy!
Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora jak również indywidualne mapowanie silnika by GREGOR10.
Przy okazji zmieniono pasek napędzający kompresor oraz zamontowano nowe świece zapłonowe.
W takich projektach nie ma miejsca na niedociągnięcia. Musi być perfekcyjnie!
Po wymianie koła kompresora, paska, świec zapłonowych w silniku, który według producenta powinien mieć 290KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 313KM i 440NM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 437KM i 572NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!
Mały test przyśpieszenia A6 C6 3.0TFSI po naszym STAGE 2:
Audi A4 B6 1.8T quattro BEX 190KM -> 236KM 330NM STAGE 2
Srebrne A4 B6 1.8T quattro BEX 190KM -> 236KM 330NM STAGE 2
Najmocniejsza fabryczna wersja 1.8T A4 B6 cieszy się dużą popularnością na rynku wtórnym wśród koneserów gatunku. Napęd quattro , fabryczne duże wtryski , dwa boczne intercoolery typu ‚smic’ i turbo k03s na pokładzie powoduje że samochód jest wdzięczą bazą do modów.
A4 przyjechała do nas z typowymi bolączkami dla 1.8T który zostały natychmiastowo wyeliminowane a samochód został przywrócony do 100% fabrycznego stanu, dostał też nowy downpipe – z racji tego iż seryjny kat ‚stopił się’ – wysokie EGT potrafi zdziałać cuda.
Po doprowadzeniu go do fabryki i montażu DP (jedyna modyfikacja mechaniczna) – samochód wygenerował na hamowni 196KM i 265NM– zdrowa sztuka.
Po indywidualnym strojeniu samochodu udało się uzyskać znakomity wynik i płaską jak stół charakterystykę momentu obrotowego
Tak przedstawia sie efekt pracy nad samochodem -> 236KM i 330NM
*(dla głodnych wiedzy – wynik został ograniczony ze względu na seryjne wtryskiwacze paliwa) do 236KM (można jeszcze uzyskać +10KM po pewnych modach wspomagających)
VW Passat B5FL 1.9TDI AVF 131KM 4Motion -> 165Km 370Nm
Niebieski VW Passat B5FL 1.9TDI AVF 131KM 4Motion -> 165Km 370Nm
Pomiary na hamowni Passata z napędem na 4 koła, potwierdziły wstępne przypuszczenia – mamy do czynienia ze zdrową sztuką- Seria wygenerowała 131KM
Po indywidualnym strojeniu samochodu osiągnęliśmy następujące parametry – 165KM i 370Nm
Facebook
Google+
YouTube
