Tag Archives: A7

Audi A7 3.0TFSI CTUA 310KM -> STAGE 2 440KM / 556NM!!!

Audi A7 3.0TFSI CGXB 310KM   ->   STAGE 2  440KM / 556NM!!!


Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2.


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.

Pomiar mocy silnika wykazał, że silnik osiąga moc rzędu 310KM i 438NM.



Wykonany został od podstaw chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.


Auto dysponuje osiągami 0-100km/h na poziomie powtarzalnych 4.3sek,  a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca. 😉

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 440KM i 556NM!!!
Zapraszamy!

Audi A7 3.0TFSI CGXB 310KM -> STAGE 2 433KM / 539NM!!!

Audi A7 3.0TFSI CGXB 310KM   ->   STAGE 2  433KM / 539NM!!!


Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2.


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.


Pomiar mocy silnika wykazał, że silnik osiąga moc rzędu 315KM i 458NM.
Wykonany został od podstaw chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
Auto dysponuje osiągami na poziomie powtarzalnych 4.3sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 433KM i 539NM!!!
Zapraszamy!

Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM -> STAGE 2 441KM / 555NM!!!

Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM   ->   STAGE 2  441KM / 552NM!!!


Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2.

 

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.

Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.


Pomiar mocy silnika wykazał, że silnik osiąga moc rzędu
 315KM i 458NM.
Wykonany został od podstaw chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
Auto dysponuje osiągami na poziomie ok 4.6sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 441KM i 555NM!!!
Zapraszamy!

Audi A6 AllRoad 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> STAGE 1 385KM 752NM !

Audi A6 ALLROAD 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 385KM 752NM!



Do GREGOR10 zawitała kolejna A6 tym razem AllRoad z nieco egzotycznym silnikiem 3.0BiTDi 313KM CGQB.
Kolejne 3.0 TDI BiTurbo w naszych rękach. 

Na pierwszy rzut oka nic nie zdradza co kryje się pod pokrywą 🙂

Silnik różni się jednak znacząco od klasycznych 3.0TDi ponieważ napędzają go dwie turbosprężarki w technologii Bi-Turbo.
Mniejsza GTB17 ze zmienną geometrią oraz większa, potężna GT30 z kutym kołem kompresji.

GT30 daje tunerom spore pole do popisu podczas modyfikacji tej ciekawej jednostki.

Skupiliśmy się na zapewnieniu długowieczności tego setupu oraz  komfortowej charakterystyce przebiegu mocy w czasie codziennej eksploatacji.  Właściciel potwierdził, że plan został osiągnięty. Niesamowita ‚płynność’ jazdy, a w przypadku sprintu brak zadyszki. Auto ciągnie w trybie sport do…. 5000rpm. 🙂

Jednostka z małym i co ważniejsze PEWNYM przebiegiem wygenerowała świetną serię dlatego też po modzie nie mogło być inaczej. Efekt przeszedł nasze oczekiwania.

Diesel po strojeniu generuje 385KM 752NM!!!

Należy także zwrócić uwagę na bezpieczne nastawy. EGT nie przekracza 920C.

Polecam każdemu taki mały zabieg przeobrażenia 3.0BiTDI w drogowego demona!

Audi A7 4G 3.0TFSI CREC 333KM-> STAGE 2 445KM / 554NM

Audi A7 3.0TFSI  333KM CREC USA 2016MY USA ->  A7 STAGE 2 CREC 445KM / 554NM!!!


W opisywanym modelu A7 2016MY występuje sterownik SIMOS 16.
Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania, a także wiedzy i doświadczenia.
STAGE 2 obejmuje sportowe koło kompresora 3.0TFSI CREC + indywidualne strojenie by GREGOR10.

  Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 336KM i 446NM.

Gwarantujemy, iż obecnie tylko my jesteśmy w stanie optymalnie wykorzystać potencjał modyfikacji Stage 2 SILNIKA CREC.


Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5/Q5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.

Modyfikacje STAGE 2, które przeprowadziliśmy to:
Indywidualny chiptuning  Stage 2 by GREGOR10
– Mniejsze kółko kompresora – STAGE 2

SILNIK 3.0TFSI CREC po STAGE 2 na paliwie Pb98 generuje 445KM i 554NM!!!

Audi A7 po modyfikacji STAGE 2 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu.
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej.


Polecamy gorąco STAGE 2 każdemu, kto chce przeobrazić małymi i bezpiecznymi modyfikacjami swoje A7 3.0TFSI w prawdziwego demona 🙂

Audi A7 3.0TFSI CGXB 310KM -> STAGE 1 385KM / 478NM!!!

Audi A7 3.0TFSI CGXB 310KM   ->   STAGE 1  385KM / 478NM!!!


Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 1.

W opisywanym modelu A7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Pomiar mocy silnika wykazał
328KM i 432NM.

Wykonany został od podstaw chiptuning który pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 385KM i 478NM!!!

Polecamy !

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube