Tag Archives: 3.0TFSI

Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic–> STAGE 2 438KM / 542NM !!!

Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic–> STAGE 2 438KM / 542NM !!!

Audi S4 – STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!

Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie. Z racji zastanego boxa firmy ABT i poniesionych sporych nakładów czasowych na jego zdemontowanie nie doszło do pomiarów serii.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego, mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynię Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 438KM i 542NM na PB98!!!

Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM Stronic–> STAGE 2 447KM 549NM!!!

Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM Stronic–> STAGE 2 447KM 549NM!!!


Audi S4 –
STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!

Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerował 338KM i 454NM.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego, mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynię Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji.
W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.
Dodatkowo zamontowany został dolot REVO.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 447KM i 549NM na PB98!!!

Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM USA -> STAGE 2 442KM 553NM

Audi A6 C7 3.0TFSI  310KM CTUA USA Tiptronic->   STAGE 2  442KM 553Nm !!!

Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2.


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.

W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.

Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.


Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu
312KM i 450NM.

 Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 442KM i 553NM!!!


Zapraszamy !

Audi S5 FL 3.0TFSI CGWC 333KM -> STAGE 2 442KM 533NM

Audi S5 3.0TFSI CGWC 333KM  -> STAGE 2 442KM / 549NM!


Pragniemy zaprezentować Audi S5 FL USA  na
  STAGE 2 dla 3.0TFSI.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10. W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji.
W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.
S5 posiada również przelotowy układ wydechowy.


 
Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 335KM i 462NM. Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 442KM i 533NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza dając niesamowitą frajdę z jazdy !

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 300KM -> STAGE 2 451KM / 539NM!!!

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 300KM   ->   STAGE 2  451KM / 539NM!!!


Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 .
Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.

Pomiar mocy silnika wykazał, że silnik osiąga moc rzędu 311KM i 444NM.


Wykonany został od podstaw chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.


Auto dysponuje osiągami na poziomie ok 4.4sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował potężny przyrost mocy + 151KM i +100NM względem serii.


Silnik dysponuje mocą 451KM i 546NM!!!



Zapraszamy!

Audi Q5 3.0TFSI CTUC 272KM -> STAGE 2 433KM 547NM!

Audi Q5 3.0TFSI CTUC 272KM -> STAGE 2 433KM  547NM!


Kolejne 3.0TFSI na modach w GREGOR10.
Pragniemy zaprezentować Audi Q5  3.0TFSI w wersji USA,  które przyjechało na  STAGE 2
dla 3.0TFSI.

 

Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje tylko strojenie by GREGOR10 +mniejsze sportowe kółko.
Praktycznie kosmetyka, a jednak efekty są zaskakujące.


Seria wg producenta powinien mieć osiągi na poziomie 272KM. U nas podczas pomiaru silnik wygenerował 274KM.

  Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 433KM  547NM na PB98!!!

Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.

Uzyskaliśmy Przyrost niemal +150KM. Taki zastrzyk mocy daje niesamowity efekt,  w postaci czystej frajdy z jazdy !

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube