Tag Archives: 143KM
BMW X3 E83 2.0d 150KM -> 191KM 384NM
BMW E90 318d M47 122KM -> 159KM 334NM
BMW E90 318d 122KM -> 159KM 334NM !
BWM 318d E90 w 122KM wersji przyjechało na podniesienie mocy z Rzeszowa
Pomiar mocy auta wykazał że silnik generuje 132KM i 280NM !!!!
Po indywidualnym strojeniu BMW na bezpiecznych nastawach silnik generuje moc 159KM i 334NM !
Jazda Bawarką wreszcie zaczęła cieszyć kierowce 🙂
BMW E91 318d N47 143KM -> 172KM 383NM
BMW E91 318d 143KM -> 172KM 383NM!
Dzisiaj prezentujemy rodzinne kombi o sportowym zacięciu z napędem na tylną oś.
Pomiar mocy seryjnego auta wykazał, że silnik generuje zaledwie 129KM i 360NM!!!!
W trakcie diagnozy wykryto zużyte wtryskiwacze. Po ich regeneracji ponownie wykonaliśmy pomiar mocy.
Silnik BMW po naprawie wtryskiwaczy generuje 148KM i 320NM!
Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy 383NM i moc 172KM!!!
Auto wreszcie nabrało wigoru 🙂
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 180KM 392NM
Audi A4 B8 2.0TDI 143KM CAGA -> 180KM 392NM
Kolejne piękne Audi A4 B8 przyjechało do Gregor10.pl na modyfikację oprogramowania z malowniczej miejscowości Turek leżącej w województwie Wielkopolskim.
Diagnostyka i pomiary mocy fabrycznej jednostki potwierdziły bardzo dobry stan układu wtryskowego. Silnik wygenerował 148KM i 325Nm.
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 180KM 394NM!
Charakter samochodu zmienił się diametralnie, wreszcie jazda zaczęła dawać radość.
Mazda 6 2.0 MZR-CD 140KM – 169KM 386NM
BMW E91 320d M47 163KM -> 200KM 405NM
BMW E91 320d M47 163KM -> 200KM 405NM
BWM serii 3 Damiana trafiło do GREGOR10 na indywidualnie strojonie – STAGE I
Pod maską pracuje 2 litrowy diesel o mocy 163KM.
Plan był prosty, małe mody ale duża radość z jazdy. 🙂
Wstępne pomiary mocy na seryjnym oprogramowaniu wykazały lekkie problemy z filtrem cząsteczek stałych (DPF).
Jak wiadomo taki problem, to nie problem i szybko został on rozwiązany 🙂
Wykonany został DPF OFF aby umożliwić dalsze mody.
Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy wysoki, szeroko rozłożony moment obrotowy 411Nm i moc 200,5KM!
Przyśpieszenie BMW po modyfikacji daje niezłe wrażenia z jazdy, tylne opony mają co robić – misja spełniona! 🙂