Category Archives: Audi A5/S5/RS5
AUDI S5 B9 555HP 750NM STAGE 3 Hybrid Turbo GREGOR10 +200HP +250Nm Power GAIN !
AUDI S5 B9 555HP 750NM STAGE 3 Hybrid Turbo GREGOR10
+200HP +250Nm Power GAIN !
W tym odcinku zobaczycie:
-S5 B9 na setupie STAGE 3 z turbina hybrydowa
-Jak przygotować osprzęt 3.0TFSI 550Koni
-Jakie czasy 0-100 , 100-200 robi taki samochód
Modyfikacje STAGE 3 -Chiptuning GREGOR10 Stage 3 ECU+TCU ZF8HP Modyfikacje mechaniczne
-Turbo Hybryda
-IC Wagner
-DP
-Dolot CTS
FINALNY WYNIK MOCY STAGE 3 GREGOR10 :
-PB100 555HP 750Nm
Audi S5 5F 3.0TFSI 354KM CWGD V6 Turbo -> STAGE 1 411KM / 601NM !!!
Kolejne Audi S3 F5 3.0TFSI 354KM w GREGOR10
Super zdrowa sztuka przyjechała z RZESZOWA na modyfikacje STAGE 1
Audi S5 w rewelacyjnie zareagowało na modyfikacje STAGE 1
Silnik generuje po modyfikacji aż 411KM i 601NM !
Zapraszam wszystkich właścicieli S5 /S4 /RS5 /RS4 /Porsche z silnikami 3.0TFSI na modyfikacje oprogramowania w GREGOR10!
Najszybsze Audi RS5 2.9TFSI na Świecie ! STAGE 3 Low boost test – 680HP 800NM Bestia nadchodzi ! Dragy 100-200 6.55s !
Prezentuję Wam możliwości Audi RS5 2.9TFSI STAGE 3 680HP 800Nm
Kolejne 2.9TFSI na hamowni MAHA w GREGOR10
Bestia obecnie generuje 680HP oraz 800Nm !
Wynik czyni ją natychmiastowo najszybszą RS5 2.9TFSI
wg Światowego rankingu DRAGY w kategoriach
100-200km/h, 0-200km/h oraz 1/4mili, 1/8mili.
Jest to początek strojenia STAGE 3 w tym aucie.
Rozwijam tę platformę od dłuższego czasu, dokładne opracowanie STAGE 3 zajęło mnóstwo czasu, za to pierwsze efekty są piorunujące !
Pierwszy spontaniczny przejazd 100-200 z ciekawości, efekt = mamy rekord świata !
A najlepsze dopiero nachodzi !
Na bieżąco będę aktualizował temat STAGE 3 w 2.9TFSI.
Zapraszam do śledzenia projektu oraz kanału Youtube !
Tym czasem zapraszam do obejrzenia relacji STAGE
W tym odcinku zobaczysz:
-Przyśpieszenie 0-100/ 100-200 / 0-200 / 1/4mili 1/8mili
Zmiany mechaniczne:
-downpipe
-duży dolot
-Turbiny hybrydowe TTE
-WMI
Zmiany elektroniczne:
STAGE 3 ECU sterownika silnika 2.9TFSI DECA 450KM by GREGOR10
-Indywidualne strojenie silnika
-Limiter Vmax off
-Limiter obrotów na postoju OFF
TCU skrzyni TIPTronic ZF8HP65 :
-skrócenie czasów zmian biegów
-skrócenie czasów reakcji wciśnięcia manetek
-podniesienie limitów momentu obrotowego
-podniesienie ciśnień na sprzęgłach
Wstępne strojenie pozwoliło uzyskać – 680KM 800NM i jest to początek !
Czasy dragy wykonane z 1/2 zbiornika paliwa 98okt
0-100km/h 3.02sek !
100-200 6.55sek !
0-200km/h 9.57sek !
1/4mili 10.66sek !
Poniżej link do relacji z modyfikacji innych 2.95TFSI
RS5 550KM https://www.youtube.com/watch?v=CezPv-KsQfo
RS5 545KMhttps://www.youtube.com/watch?v=yBD1bFVFXBI
RS5 520KM https://www.youtube.com/watch?v=NZtXz_v9Cuo
RS5 506KM https://www.youtube.com/watch?v=MhbYOnWvzXI&t
RS5 506KM http://gregor10.pl/audi-rs5-5f-2-9tfsi-450km-deca-v6-biturbo-stage-1-506km-716nm/
Więcej informacji / MORE INFO ON SITE
http://GREGOR10.PL
Instagram GREGOR10_chiptuning
https://www.instagram.com/gregor10_chiptuning/?hl=pl
Facebook GREGOR10
https://www.facebook.com/gregor10pl
Zachęcam do oglądania i śledzenia kanału Youtube GREGOR10
https://www.youtube.com/channel/UC9ycp6F-Hzh7N0Il5Pll-vA
Zapraszam wszystkich użytkowników RS5 / RS5 / Porsche 2.9TFSI na modyfikacje STAGE 1/2/3/4 w GREGOR10 !
Najszybsze Audi RS5 2.9TFSI w Polsce – zapowiedź bestii ? | Dragy | Testy drogowe | GREGOR10 545KM 750NM !
Dzisiaj zafundowałem Wam kolejną symfonie RS5 2.9TFSI – 6cylindrów
Tym razem kod silnika DECA 450KM 2.9TFSI
Audi RS5 450KM
Kolejne 2.9TFSI na hamowni MAHA w GREGOR10
Jest to zapowiedz bestii na STAGE 3 którą pokażę w kolejnych relacjach.
Tym czasem zapraszam do obejrzenia relacji STAGE 2
W tym odcinku zobaczysz:
-Ile można zrobić z RS5 na STAGE 2
-Reakcje właściciela po jeździe testowej
Zmiany mechaniczne:
-downpipe
-duży dolot
Zmiany elektroniczne:
STAGE 2 ECU sterownika silnika 2.9TFSI DECA 450KM by GREGOR10
-Indywidualne strojenie silnika
-Limiter Vmax off
-Limiter obrotów na postoju OFF
-Pop Bangs aktywowane STAGE 1+
TCU skrzyni TIPTronic ZF8HP65 :
-skrócenie czasów zmian biegów
-skrócenie czasów reakcji wciśnięcia manetek
-podniesienie limitów momentu obrotowego
-podniesienie ciśnień na sprzęgłach
Efekt piorunujący – zobaczcie sami ile wygenerowała RS5 na Hamowni MAHA
FINALNIE na PB98 oktan uzyskałem 545KM 750NM !
Czasy dragy wykonane z 1/2 zbiornika paliwa 98okt
0-100km/h 3.2sek !
100-200 7.91sek !
Poniżej link do relacji z modyfikacji innych 2.9TFSI
RS5 550KM https://www.youtube.com/watch?v=yBD1bFVFXBI
RS5 520KM https://www.youtube.com/watch?v=NZtXz_v9Cuo
RS5 506KM https://www.youtube.com/watch?v=MhbYOnWvzXI&t
RS5 506KM http://gregor10.pl/audi-rs5-5f-2-9tfsi-450km-deca-v6-biturbo-stage-1-506km-716nm/
Więcej informacji / MORE INFO ON SITE
http://GREGOR10.PL
Instagram GREGOR10_chiptuning
https://www.instagram.com/gregor10_chiptuning/?hl=pl
Facebook GREGOR10 https://www.facebook.com/gregor10pl
Zachęcam do oglądania i śledzenia kanału Youtube GREGOR10
https://www.youtube.com/channel/UC9ycp6F-Hzh7N0Il5Pll-vA
Zapraszam wszystkich użytkowników RS5 / RS5 / Porsche 2.9TFSI na modyfikacje STAGE 1/2/3/4 w GREGOR10 !9
Audi S5 5F 3.0TFSI 354KM CWGD V6 Turbo -> STAGE 1 412KM / 602NM !!!
Audi S5 5F 3.0TFSI 354KM CWGD V6 Turbo -> STAGE 1 412KM / 602NM !!
S5ke napędza klasyczne, doładowane V6 z istotną zmianą ! Osławione 3.0TFSI EA837 z poprzedniej generacji doładowane było niezawodnym kompresorem.
W najnowszej generacji 3.0TFSI EA839 nie mamy kompresora, ale za to jest TURBO ! I muszę przyznać że……. od razu się polubiliśmy 🙂
Silnik S5ki generuje fabrycznie 354KM i 500NM. Pomiary mocy wykazały, iż motor produkuje 352KM i 503NM.
Przystąpiłem do indywidualnego strojenia silnika 3.0TFSI 354KM CWGD Turbo.
Skomplikowany sterownik Bosch MG1 został skrupulatnie przeanalizowany pod kątem programowania.
Oprogramowanie sterujące pracą silnika zostało wyczytane i wgrywane do ECU za pomocą bezpiecznej metody bench read.
Wybrałem, zdefiniowałem i ostatecznie zmodyfikowałem wymagane mapy do modyfikacji parametrów STAGE 1 by GREGOR10.
Dzięki wiedzy zgromadzonej na przestrzeni lat i setek wykonanych projektów STAGE 1/2/3/4+ w GREGOR10 opracowałem dla nowej jednostki 3.0TFSI zupełnie bezpieczne nastawy zachowując niezbędny zapas i rezerwę nie tylko dla silnika, ale także uwzględniając wydajność turbosprężarki i osprzętu.
Silnik generuje niezły przyrost mocy +60Koni i +100Niutonometrów
Finalnie – 412KM i 602NM !
Po modyfikacji Stage 1, S5-ka dostała dosłownie jadu 🙂
Reakcja na dodanie gazu jest teraz wybitnie responsywna, a ponad 600Nm momentu obrotowego przy kickdown dosłownie wbija kierowce w fotel, dając dużo radości i frajdy z jazdy.
To wszystko samym programem, bez zmian mechanicznych – tzw STAGE 1 by GREGOR10.
Zapraszamy właścicieli najnowszych
3.0TFSI
S5 5F / S4 B9 / RS5 /RS4 / RS6 / RS7 / RS3 /A6 A7 C8 / A8 / SQ5 / RSQ8 / Porsche Panamera
na zastrzyk mocy od GREGOR10 !
tel 731 226 888
inż. Grzegorz Mikrut
O ile skróci się czas 0-100km/h w Audi S5 5F 3.0TFSI 354KM po STAGE 1 ?
O ile skróci się czas 0-100km/h w Audi S5 5F 3.0TFSI 354KM po STAGE 1?
Audi S5 3.0TFSI CWGD 354KM 500NM – STAGE 1 – 422KM 631NM
(paliwo 98oktan)
Czasy 0-100km/h w serii 4.5sek. Po stage 1?
Sami zobaczcie bo jest niezły przeskok!
Pomiary czasów 0-100km/h oraz wykres mocy po modyfikacji w filmiku!
Stay Tuned
GREGOR10
Facebook
Google+
YouTube
