Monthly Archives: Październik 2016
Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM -> STAGE 2 439KM / 548NM BLACK!!!
Audi A6 C7 3.0TFSI 310KM CTUA STAGE 2 439KM / 548Nm!!!
Kolejne 3.0TFSI w rękach GREGOR10.PL
Audi A6 C7 3.0TFSI z forum a6klub.pl przejechało aż 800 kilometrów z Pomorza aby dotrzeć na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest najnowszy sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/18/8.5.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem i wydechem od S6 C7 4.0TT CEUC wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 322KM i 462NM.
Pragniemy poinformować, że Gregor10 nie prowadzi sprzedaży podzespołów do STAGE 2. Dostępne są one tylko w usłudze wraz z indywidualnym strojeniem. Gwarantujemy, że tylko my jesteśmy w stanie optymalnie je wykorzystać.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 B8 /S5/A6 C6/A8 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 439KM i 548NM!!!
Audi A6 po modyfikacji STAGE 2 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej (standardowo 210Km/h dla wersji USA).
A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 2
Pomiar 0-100Km/h po przeprowadzonych modyfikacjach STAGE 2 urządzeniem RaceLogic.
Na koniec zdjęcie, tej części A6 C7 3.0TFSI, którą najczęściej będą oglądać inni użytkownicy autostrad 🙂
Zapraszamy !
Audi A6 C7 2.0TDI CGLC 177KM -> 210KM 432NM
Audi A6 C7 2.0TDI CGLC 177KM -> 210KM 432NM
Kolejne wyjątkowe Audi A6 C7 przyjechało do Gregor10.pl na modyfikację oprogramowania.
Pod maską pracuje znana jednostka 2.0TDI 177KM o oznaczeniu kodowym CGLC.
Diagnostyka i pomiary mocy fabrycznej jednostki potwierdziły bardzo dobry stan układu wtryskowego – idealne korekty na poziomie fabrycznie nowych. Silnik wygenerował 182M i 384Nm.
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 210KM 432NM!
Dynamiczny wygląd idzie w parze z poprawioną charakterystyką silnika 😉
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 179 KM 376NM !
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 179KM 376NM!!!
Do GREGOR10 zawitała kolejna Audi A4 B8
Seryjnie pod maską pracuje znany nam 2.0TDI 143KM CAGA.
Silnik Audi po strojeniu dysponuje mocą 179KM i 376NM!!!
DPF ON !
Audi A8 D3 4.2TDI BVN 326KM -> 371KM 735NM
Audi A8 D3 4.2TDI BVN 326KM -> 371KM 735NM !
Audi A8 trafiło do GREGOR10 na lekkie podniesienie mocy.
Pod maską limuzyny pracuje nietuzinkowy silnik diesla – V8 4.2TDI BVN 326KM 650NM !
Plastikowa osłona skrywa prawdziwą bestię.
Po strojeniu 8 cylindrowa widlasta jednostka 4.2TDI generuje 371KM i 735NM !
Potężny moment obrotowy jest niesamowicie odczuwalny z każdej prędkości! Silnik brutalnie wyrywa do przodu i pewnie byłby w stanie poruszyć ziemię 🙂
A tak brzmi V8 4.2 TDI
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 179,9KM 373NM
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 179,9KM 373NM !
Do GREGOR10 zawitała Audi A4 B8 z zaprzyjaźnionego forum http://a4-klub.pl
Seryjnie wyposażona w znany i lubiany przez nas 2.0TDI 143KM CAGA.
Silnik Audi po strojeniu dysponuje mocą 179.9KM i 383NM !
Kia Sportage 2.0CRDi 4X4 184KM – 205KM 447NM
Kia Sportage 2.0CRDi 4X4 184KM – 205KM 447NM !
Kia Sportage z 2015r świeżo po dotarciu trafiła na małą modyfikacje w GREGOR10.
Auto ciekawie skonfigurowane – posiada na wyposażeniu napęd na 4 koła AWD co bardzo ułatwia przenieść moc na asfalt.
W połączeniu z 2.0diesel CRDi mocy 184KM i 380NM fabrycznie potrafi zaskoczyć już w serii !
Pomiary mocy wykazały, iż auto generuje 186KM i ponad 400NM !
Jak widać nie tylko grupa VAG ma gifty od fabryki 😉
Po strojeniu Kia Sportage dysponuje mocą 205KM i 447NM !
Wreszcie auto zaczęło sprawiać radość z przyśpieszenia 🙂
Facebook
Google+
YouTube
