Tag Archives: wydech

Audi A4 B8 2.0TFSI Stronic 211KM K04 -> 330KM 430NM

Audi A4 B8 2.0TFSI Stronic Quattro 211KM  -> 330KM 430NM !

Przeprowadzono indywidualną modyfikację  (Stage 2).
-Turbo K04-064
-Fmic
-DP
-Wydech S4 B8
-TIP
-Strojenie TCU + ECU by gregor10
Dodatkowo wykonane w AutoPolak Bosch Serwis Gorlice
-rozwiązany problem olejowy 2.0TFSI CDNC
-kompleksowa odbudowa silnika (nowe tłoki, wałek rozrządu+ wariator itp)


Po strojeniu TCU i ECU A4ka dysponuje mocą 329.9KM i 430NM – zapewnia to już godne osiągi 🙂

 

Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !

Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM  STAGE 1 !

Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM  trafiło do GREGOR 10 na małe SPA w poszukiwaniu dodatkowej mocy i sportowych wrażeń  🙂
Pragniemy zaprezentować efekty pracy przy jednostce 4.8T konstrukcji Porsche, które przyjechało ze Śląska na
  indywidualne strojenie skomplikowanego sterownika Siemens SDI4.




Według producenta, Porsche powinno generować 500KM na seryjnym sofcie. U nas podczas pomiaru wygenerowało 505KM.

 

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 567KM i 860NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.


Dodatkowe +67KM i +130NM dostarcza niesamowitych wrażeń z jazdy Porsch’akiem! Jest czego zazdrościć 😉



Trzeba  również wspomnie o masie sportowego SUVa. W tym przypadku jest to niemal 2.5 tony samych mięśni. Porsche potrafi naprawdę niesamowicie zaskoczyć!!!
Przyśpieszenie 0-100Km/h osiągane w 4.7sek robi wrażenie 😉

Mały test przyśpieszenia Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !

BMW E91 330xd M57 231KM -> 317KM 660NM xDrive

BMW E91 330xd M57 231KM -> 317KM 660NM


BWM serii 3 Patryka trafiło do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE 2
Pod maską pracuje 3 litrowy diesel o mocy 231KM.
Plan był prosty,  małe mody ale duża radość z jazdy. 🙂


Wykonane modyfikacje:
-Wtryski od 3.0d Biturbo
-Przelotowy układ wydechowy BASTUCK
-DPF EGR OFF
-Indywidualne strojenie by GREGOR10
-TWARDA ODCINKA REV LIMIT

Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy wysoki, szeroko rozłożony moment obrotowy 660m i moc 317KM!

Przyśpieszenie BMW po modyfikacji daje niezłe wrażenia z jazdy, napęd na 4 koła xDrive  ma co robić – misja spełniona! 🙂

A tak odpycha się BMW po strojeniu

Audi S3 8P 2.0TFSI BHZ 265KM -> 307KM 416NM STAGE 2

Audi S3 8P 2.0TFSI BHZ 265KM -> 307KM 416NM STAGE 2!!!

2 3
Do GREGOR10 trafiło na strojenie Audi S3 8P  BHZ 2.0TFSI quattro 265KM.

4 6

Modyfikacje STAGE 2:

-Downpipe 3 cale
– Wydech przelotowy
-Indywidualne strojenie by GREGOR10

5
Finalnie osiągnęliśmy wynik 307KM i 416NM  na bezpiecznych nastawach i nie jest to koniec możliwości K04.
Po dalszych modyfikacjach STAGE 3 typu Dolot+FMIC+Pompa HPFP możemy atakować 360-370KM 🙂

wykres

Audi A3 8L 1.8T AQA 150KM -> 285KM 418NM K03RS STAGE +2

Audi A3 8L 1.8T AQA quattro 150KM K03RS Hybryda-> 285KM 418NM STAGE +2

15 a3_zpswou38qby.jpg~original
Forumowa A3-ka Michała  z A3-club.net przyjechała do nas na coś więcej niż tylko strojenie 🙂

20150706_1932374

Modyfikacje:
-Downpipe 3cale + przelotowy wydech
-TIP 2.75cala

-Duże wtryski 525cc Bosch
-Duży FMIC
-Turbo hybryda K03RS by GREGOR10
-Instalacja LPG
-100% Seria motor, seria wałki , seria głowica, kompresja 14bar/cyl
– Strojenie by GREGOR10.PL

Setup hamowany na PB98 – osiągnęliśmy stabilne 285KM 418NM !

wykres

 

Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 437KM / 572NM

Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 437KM / 572NM  !

8 3

Pragniemy zaprezentować Audi A6 C6, które przyjechało 600 kilometrów z żeglarskiej stolicy Mazur tj.  GIŻYCKA na  STAGE 2 dla 3.0TFSI.
Auto jest wizytówką firmy tapicerskiej http://www.skanleder.boo.pl – Polecamy!

Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora jak również indywidualne mapowanie silnika by GREGOR10.

7
Przy okazji zmieniono pasek napędzający kompresor oraz  zamontowano nowe świece zapłonowe.

W takich projektach nie ma miejsca na niedociągnięcia. Musi być perfekcyjnie!

5 3

Po wymianie koła kompresora, paska, świec zapłonowych w silniku, który według producenta powinien mieć 290KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 313KM i 440NM.

6 4

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 437KM i 572NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!

Mały test przyśpieszenia A6 C6 3.0TFSI po naszym STAGE 2:

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube