Tag Archives: Vmax

BMW M2 F87 3.0T DKG 370KM -> STAGE 1 420KM / 590NM

Bardzo szybkie BMW M2 przyjechało do GREGOR10 na STAGE 1.

Auto przyjechało na modyfikację oprogramowania STAGE 1.

W opisywanym modelu BMW zastosowany jest sterownik MED17. Sterownik podobny do występującego w Audi RS 7 czy BMW M4 z pewnymi bardzo ważnymi dodatkami od BMW.

Seryjnie auto generuje 370KM i 465Nm. Podczas pomiarów silnik wygenerował 375KM i 526Nm.

Po STAGE 2 silnik wygenerował ponad
420KM i 590Nm.

VW Arteon 2.0TSI DJHC DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 360KM 486NM

VW Arteon 2.0TSI DJHC DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 360KM 486NM

VW Arteon 2.0TSI DJHC DSG 4×4 280KM 2017r, w najmocniejszej wersji, z symbolicznym przebiegiem, jeszcze na gwarancji przyjechał do GREGOR10 na strojenie STAGE 1

Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie Simos18 by GREGOR10,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .

Silnik 2.0TSI DJHC w Arteonie generuje według producenta 280KM. 
Pomiary mocy wykazały, że bez zmian w oprogramowaniu osiąga  284KM / 374NM !

VW deklaruje przyśpieszenie 0-100km/h na poziomie 5.6sekundy.
To świetny wynik, jednak dla właściciela to za zdecydowanie za mało 🙂
Dzięki modyfikacji softu by GREGOR10 silnik Arteona zmienia swe oblicze w diametralny sposób.

Arteon po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI DJHC generuje moc 360KM 486NM !

Pomiary Racelogic wykazują przyśpieszenie na poziomie 4.6sekundy i to przy braku pełnej trakcji na 1 biegu ze względu na warunki pogodowe.
Na suchej nawierzchni czas 0-100km/h wynosi 4.3sek !

Arteon dzięki małej modyfikacji softu STAGE 1, stał się zaskakującym killerem, nie tracąc przy tym swojego dostojnego charakteru.
Ogromne przyśpieszenie zdecydowanie będzie zadziwiać wielu w trasie i w sprincie spod świateł 🙂

Najmocniejsza wersja Arteona daje niesamowite wrażenia podczas sprintu przy użyciu kontroli startu tzw. Launch Control.
Tak wygląda potężne przyśpieszenie po modyfikacji softu 2.0TSI 280KM Arteona, zapraszam do oglądania porównania przed i po: 

Zapraszamy właścicieli VW Arteonów na modyfikacje 🙂

Audi A6 C6 3.0TFSI CCAA 300KM USA -> STAGE 2 455KM / 569Nm

Srebrne Audi A6 C6 3.0TFSI CCAA  300KM USA
STAGE 2  455KM / 569Nm !

411

Kolejne 3.0TFSI w naszych rekach i jeszcze lepszy wynik!

Pragniemy zaprezentować Audi A6 C6, które przyjechało do nas na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI Dla przypomnienia, STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.

1
Przy okazji zmieniono pasek napędzający kompresor oraz profilaktycznie świece.
W takich projektach nie wypada aby marnowały się konie mechaniczne 🙂

Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z seryjnym kółkiem kompresora wykazały  301.7KM 447NM.

3
Modyfikowana A6 została wyprodukowana na rynek amerykański i posiada elektroniczne ograniczenie prędkości do  210Km/h. Ponieważ auto jest stworzone do jazdy po niemieckich autostradach blokada została zdjęta – no limits 🙂

614

7 812 9

10
Sterownik Continental Simos 8.3 nie ma przed nami tajemnic.
Po indywidualnym strojeniu i dopieszczeniu najmniejszych detali wykonano ponownie pomiar mocy.

SILNIK 3.0TFSI  WYGENEROWAŁ 455KM i 569NM !

wykres

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube