Tag Archives: V8
Audi S7 4.0TFSI 420KM CEUC V8 BiTurbo -> STAGE 2 538KM / 770NM !!!
AUDI S7 V8 4.0 BiTurbo 420KM w rękach GREGOR10 na kolejne modyfikacje tym razem STAGE 2.
Auto przyjechało z zamontowanymi katalizatorami sportowymi oraz wydechem MG MOTORSPORT. Naszym zadaniem było wystroić setup.
W opisywanym modelu S7 zastosowany jest sterownik MED17. Podczas modyfikacji STAGE 1 konieczne jest zmiana ponad 200 map silnika czyli niemal 20 razy więcej niż w popularnym silniku 1.8T.
Seryjnie auto generuje 420KM i 550Nm. Podczas pomiarów silnik wygenerował 431KM i 557Nm.
Po STAGE 2 silnik wygenerował ponad 538KM i 770 Nm.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 4.0TFSI na modyfikacje.
Ford Mustang 2.3 Ecoboost 317KM -> 356KM 524NM STAGE 1
Ford Mustang od ‚Lewego’ z Rzeszowa przyjechał na klasyczny STAGE 1 od GREGOR10.
Pod maską pracuje 4 cylindrowa jednostka 2.3L Ecoboost 317KM.
Pomiary mocy wykazały że silnik Mustanga generuje 306 koni mechanicznych.
Przeprowadzone modyfikacje :
– Chiptuning STAGE 1 na paliwie 98 oktanowym.
Po indywidualnym strojeniu silnik Mustanga generuje przyrost mocy +50KM +90Nm co finalnie daje 356KM 524NM !
Zapraszamy na potężny zastrzyk momentu i mocy na tylną oś właścicieli Mustangów !
Frajda z jazdy gwarantowana 🙂
Mercedes C450 AMG 3.0T 367KM -> STAGE 1 426KM 638NM !
Mercedes C450 AMG 3.0T 367KM -> STAGE 1 426KM 638NM !
Mercedes przyjechał na strojenie STAGE 1 w GREGOR10
Samochód w perfekcyjnym stanie.
Pod maska pracuje 3 litrowa widlasta jednostka 3.0 V6 doładowana dwiema turbosprężarkami.
Generuje 367KM / 500NM wg producenta co potwierdziliśmy na hamowni.
Wykonaliśmy pomiary czasów przyśpieszeń 0-100km/h 4.8sek – niezły wynik biorąc pod uwagę deklaracje producenta na poziomie 5sek.
100-200km/h 13.0sek.
Silnik sprzężony jest z 7 biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów –
7G-Tronic Plus oraz napęd na obie osie 4Matic. Naszym subiektywnym zdaniem auto prowadzi się naprawdę pewnie i robi niesamowite wrażenie w czasie pokonywania zakrętów czego zasługą jest oczywiście napęd na 4 koła oraz odpowiednie wyważenie pojazdu.
Po chiptuningu STAGE 1 by GREGOR10 uzyskaliśmy moc 426KM oraz 638NM na bezpiecznych nastawach stosując paliwo 98okt.
Samochód przyśpiesza fenomenalnie, co potwierdzają czasy przyśpieszeń.
Czas przyśpieszenia do pierwszej setki wynosi 4.3sekundy (bez użycia kontroli startu gdyż nie jest w nią wyposażony fabrycznie). Czas przyśpieszenia 100-200 spadł o 2.5sekundy względem serii i wynosi zaledwie 10.5sekundy !
Zapraszamy wszystkim właścicieli wspaniałych Mercedesów AMG na uwolnienie drzemiącej mocy !
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM STAGE 1 !
Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM trafiło do GREGOR 10 na małe SPA w poszukiwaniu dodatkowej mocy i sportowych wrażeń 🙂
Pragniemy zaprezentować efekty pracy przy jednostce 4.8T konstrukcji Porsche, które przyjechało ze Śląska na indywidualne strojenie skomplikowanego sterownika Siemens SDI4.
Według producenta, Porsche powinno generować 500KM na seryjnym sofcie. U nas podczas pomiaru wygenerowało 505KM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 567KM i 860NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Dodatkowe +67KM i +130NM dostarcza niesamowitych wrażeń z jazdy Porsch’akiem! Jest czego zazdrościć 😉
Trzeba również wspomnie o masie sportowego SUVa. W tym przypadku jest to niemal 2.5 tony samych mięśni. Porsche potrafi naprawdę niesamowicie zaskoczyć!!!
Przyśpieszenie 0-100Km/h osiągane w 4.7sek robi wrażenie 😉
Mały test przyśpieszenia Porsche Cayenne TURBO 4.8T 500KM -> 567KM 866NM !
Audi A8 D3 4.2TDI BVN 326KM -> 371KM 735NM
Audi A8 D3 4.2TDI BVN 326KM -> 371KM 735NM !
Audi A8 trafiło do GREGOR10 na lekkie podniesienie mocy.
Pod maską limuzyny pracuje nietuzinkowy silnik diesla – V8 4.2TDI BVN 326KM 650NM !
Plastikowa osłona skrywa prawdziwą bestię.
Po strojeniu 8 cylindrowa widlasta jednostka 4.2TDI generuje 371KM i 735NM !
Potężny moment obrotowy jest niesamowicie odczuwalny z każdej prędkości! Silnik brutalnie wyrywa do przodu i pewnie byłby w stanie poruszyć ziemię 🙂
A tak brzmi V8 4.2 TDI
Facebook
Google+
YouTube
