Tag Archives: Strojenie indywidualne
3 sekundy do 100 !!! 2.5TFSI DAZA STAGE 3 GREGOR10 570KM/690NM
Audi TT RS 2.5TFSI 400KM DAZA STAGE 3 -> 570KM / 690NM RON98
Modyfikacje mechaniczne :
Hybrid TURBO, Downpipe, Intercooler , Stock MPI injectors.
Moc 570HP / 690NM
Software : ECU+TCU , Pop Bangs , Vmax OFF,
Multimap switching – Power levels : 412HP/510HP/570HP
Czas RL 0-100km/h 3.0sek
Zapraszamy użytkowników silników 2.5TFSI na strojenie Stage 1/2/3/4 z opcją zmiany mocy z poziomu manetki tempomatu.
tel 731 226 888
Czy będzie 500+ ?? Audi RS5 Chiptuning STAGE 1 Relacja ze strojenia.
Zapraszamy na strojenie Audi RS5 /RS4 2.9TFSI 450KM DECA oraz S5 3.0TFSI CWGD 354KM
Tel 731 226 888
Audi A6 C7 3.0TFSI CTUA 310KM -> STAGE 2 439KM / 548NM BLACK!!!
Audi A6 C7 3.0TFSI 310KM CTUA STAGE 2 439KM / 548Nm!!!
Kolejne 3.0TFSI w rękach GREGOR10.PL
Audi A6 C7 3.0TFSI z forum a6klub.pl przejechało aż 800 kilometrów z Pomorza aby dotrzeć na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest najnowszy sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/18/8.5.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem i wydechem od S6 C7 4.0TT CEUC wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 322KM i 462NM.
Pragniemy poinformować, że Gregor10 nie prowadzi sprzedaży podzespołów do STAGE 2. Dostępne są one tylko w usłudze wraz z indywidualnym strojeniem. Gwarantujemy, że tylko my jesteśmy w stanie optymalnie je wykorzystać.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 B8 /S5/A6 C6/A8 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 439KM i 548NM!!!
Audi A6 po modyfikacji STAGE 2 oferuje przyśpieszenie godne sportowego samochodu
W ramach pakietu podnoszącego moc na życzenie klienta został również zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej (standardowo 210Km/h dla wersji USA).
A tak prezentuje się typowe przyśpieszenie po wykonaniu STAGE 2
Pomiar 0-100Km/h po przeprowadzonych modyfikacjach STAGE 2 urządzeniem RaceLogic.
Na koniec zdjęcie, tej części A6 C7 3.0TFSI, którą najczęściej będą oglądać inni użytkownicy autostrad 🙂
Zapraszamy !
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 179 KM 376NM !
Audi A4 B8 2.0TDI CAGA 143KM -> 179KM 376NM!!!
Do GREGOR10 zawitała kolejna Audi A4 B8
Seryjnie pod maską pracuje znany nam 2.0TDI 143KM CAGA.
Silnik Audi po strojeniu dysponuje mocą 179KM i 376NM!!!
DPF ON !
BMW X3 E83 2.0d 150KM -> 191KM 384NM
BMW X3 E83 2.0d 150KM –> 191KM 384NM !
BMW X3 przyjechało do GREGOR10 na małego moda software 🙂
Pomiar mocy serii wykazał że silnik beemki generuje więcej koni niż przewidział producent – 157KM i 326NM !
Po indywidualnym strojeniu X3-ka dysponuje mocą 191KM 384NM !
BMW E90 318d M47 122KM -> 159KM 334NM
BMW E90 318d 122KM -> 159KM 334NM !
BWM 318d E90 w 122KM wersji przyjechało na podniesienie mocy z Rzeszowa
Pomiar mocy auta wykazał że silnik generuje 132KM i 280NM !!!!
Po indywidualnym strojeniu BMW na bezpiecznych nastawach silnik generuje moc 159KM i 334NM !
Jazda Bawarką wreszcie zaczęła cieszyć kierowce 🙂
Facebook
Google+
YouTube
