Tag Archives: stage 1

Audi A4 B8 1.8TFSI CJEB 170KM -> STAGE 1 222KM / 380NM!!!

Audi A4 B8 1.8TFSI CJEB 170KM ->  STAGE 1 222KM / 380NM!!!


Audi A4 zawitało do nas na STAGE 1 chiptuning.
Kolejne 1.8TFSI 170KM CJEB okazało się być w super stanie.
Wykonane zostało indywidualne strojenie STAGE 1 by GREGOR10.

Na bezpiecznych nastawach uzyskaliśmy moc 222KM i 380NM!
Auto po modyfikacji daje mnóstwo frajdy !
POLECAMY !

Audi A4 B8 LIFT 2.0TFSI quattro 224KM -> 262KM 419NM

Audi A4 B8 LIFT 2.0TFSI quattro 224KM  -> 262KM 419NM !

Audi A4 B8 LIFT – przeprowadzono indywidualną modyfikację oprogramowania (Stage 1).

Priorytetem właściciela było polepszenie seryjnych parametrów i zdjęcie limitera prędkości.  Mimo, że prezentowany silnik 2.0TFSI posiada olbrzymie rezerwy mocy uwolniliśmy tylko ich część. 🙂 

   Stan auta potwierdzają również bardzo dobre odczyty z przeprowadzonej diagnostyki oraz wyniki pomiaru mocy.

Silnik Audi B8 po lifcie wyposażony jest w możliwość pracy na biopaliwie E85 tzw. FLEX FUEL, które daje znacznie większe możliwości podniesienia mocy.
My jednak skupiliśmy się na dostrojeniu auta na powszechnie dostępnej na stacjach w Polsce benzynie PB98.

20160315_173357

Sterownik silnika MED17, który w wersji USA potrafi spędzić sen z powiek niejednemu tunerowi
został przeprogramowany w bezpieczny sposób aby osiągnąć przyrost mocy zgodnie z życzeniem Klienta – 262KM i 419NM !

 

BMW F32 428i 2.0T N20 xDRIVE 245KM USA -> Stage 1 287KM / 426NM

BMW F32 428i 2.0T N20 xDRIVE 4×4 245KM USA -> 287KM / 426NM

Ciekawe BMW F32 z napędem na 4 koła xDRIVE przyjechało do GREGOR10 na STAGE 1 – chiptuning.

Pomiary serii wykazały, że 4 cylindrowy silnik N20 Twin Power Turbo BMW generuje 247KM i 349NM – a wiec „zdrowa seria”.
Zakres przeprowadzonych modyfikacji:
– Indywidualne strojenie chiptuning STAGE 1
-Usunięcie limitera prędkosci V-max.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 silnik BMW F32 428i generuje moc 287KM i 426NM  na paliwie PB98!

BMW zaczęło dawać radość z jazdy !
Polecamy !

Audi A6 C7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 407KM 740NM!

Audi A6 C7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 407KM 740NM!


Do GREGOR10 zawitała kolejna A6 z nieco egzotycznym silnikiem 3.0BiTDi 313KM CGQB.
Kolejne 3.0 TDI BiTurbo w naszych rękach. 


Na pierwszy rzut oka nic nie zdradza co kryje się pod pokrywą 🙂

Silnik różni się jednak znacząco od klasycznych 3.0TDi ponieważ napędzają go dwie turbosprężarki w technologii Bi-Turbo.
Mniejsza GTB17 ze zmienną geometrią oraz większa, potężna GT30 z kutym kołem kompresji.

GT30 daje tunerom spore pole do popisu podczas modyfikacji tej ciekawej jednostki.

Skupiliśmy się na zapewnieniu długowieczności tego setupu oraz  komfortowej charakterystyce przebiegu mocy w czasie codziennej eksploatacji.  Właściciel potwierdził, że plan został osiągnięty. Niesamowita ‚płynność’ jazdy, a w przypadku sprintu brak zadyszki. Auto ciągnie w trybie sport do…. 5000rpm. 🙂

Modyfikacje:
-Strojenie chiptuning
– Intercooler Wagner

Po strojeniu efekt przeszedł nasze oczekiwania.
Diesel generuje 407KM 740NM!!!


Polecam każdemu taki mały zabieg przeobrażenia 3.0BiTDI w drogowego demona!

Mercedes CLA 250 2.0T 211KM -> STAGE 1 251KM 416NM !

Mercedes CLA 250 2.0T 211KM -> STAGE 1 251KM 416NM!

Mercedes CLA 250 2.0T 211KM trafił do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE I.


Pod maską pracuje 2 litrowy 4 cyl silnik o mocy 211KM.

Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy moc 251KM i 416Nm!!!



Przyśpieszenie po modyfikacji w połączeniu z napędem na 4 koła daje prawdziwą radość z jazdy!
Polecamy  wszystkim fanom „Gwiazdy” na masce!

 

BMW X3 E83 2.0d 150KM -> STAGE 1 194KM 402NM

BMW X3 E83 2.0d 150KM -> 194KM 402NM!

BMW X3 przyjechało do GREGOR10 na lekkie podniesienie mocy. 🙂

Przed przystąpieniem do modyfikacji wykonaliśmy pomiar mocy, który wykazał, że silnik BMW generuje więcej koni niż przewidział producent – 160KM i 326NM!
Po indywidualnym strojeniu X3-ka dysponuje mocą 194KM 402NM!

 

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube