Tag Archives: simos18
Audi S3 8V 2.0TFSI MQB +550HP napędzane ALKOHOLEM od GREGOR10 ! S3 szybsze od RS3 Stock BLOCK, MPI !
Audi S3 8V 2.0TFSI MQB +550HP napędzane ALKOHOLEM od GREGOR10 ! S3 szybsze od RS3 Stock BLOCK, MPI !
W tym odcinku zobaczycie:
-S3 8V napędzane paliwem E20 (benzyna+etanol)
-Jak przygotować osprzęt 2.0TFSI MQB na 500-550Koni
-Aktywacja dotrysku Paliwa MPI na seryjnym sterowniku SIMOS18 -Aktywacje obsługi AFU
– czujnika zawartości etanolu na seryjnym sterowniku SIMOS18
-Porównanie mocy na hamowni Maha 4×4 na 100okt oraz po dostrojeniu pod paliwo E20 Modyfikacje STAGE 3
-Chiptuning GREGOR10 Stage 3 ECU+TCU DQ381
-Aktywacja dotrysku Paliwa MPI na seryjnym sterowniku SIMOS18 -Aktywacje obsługi AFU
– czujnika zawartości etanolu na seryjnym sterowniku SIMOS18
-Skrzynia DQ381
– ciśnienia 18bar na seryjnych sprzęgłach, obsługa +600Nm
-Uruchomiony wskaźnik biegów na liczniku
-Poprawiona procedura startu LC
-Szybsze zmiany biegów
Po STAGE 3 GREGOR10 FINALNIE:
-PB100 537HP 571Nm
-E20 552HP 589Nm
Modyfikacje:
-Turbo TTE535
-Dołożone i aktywowany wtrysk pośredni MPI by GREGOR10
-Mocniejsza pompa w zbiorniku paliwa
-Aktywowana obsługa AFU – Czujnik zawartości Etanolu w paliwie na seryjnym ECU Simos18.1 by GREGOR10
-DP ze sport katami + Wydech sportowy
-IC WAGNER
-Dolot APR
-Odma Racingline
W GOLF 7 GTI Performance 230KM DSG STAGE 1 -> 330KM 464Nm
W GOLF 7 GTI Performance 230KM DSG STAGE 1 -> 330KM 464Nm
Golf Przyjechał do GREGOR10 na Chiptuning Stage 1 silnika oraz skrzyni biegów DSG.
Moim zadaniem było wystrojenie silnika na STAGE 1 oraz wyłącznie limitera prędkości maksymalnej Vmax która wynosiła 250 km/h.
Dodatkowo zmodyfikowałem oprogramowanie skrzyni biegów:
-skrócenie czasu zmiany biegów,
-zwiększenie ciśnień docisku sprzęgieł,
-podniesienie limitu momentu obrotowego,
-wyłączenie „Kick down” w trybie manualnym.
Po indywidualny strojeniu sterownika SIMOS 18 w GOLFIE uzyskałem 330KM i 464Nm.
Auto jeździ niesamowicie!
Pomiar przyśpieszenie w zakresie 100-200km/h wykazał 12.2s.
Audi A3 8V 2.0TSI 224KM CNTC Stronic STAGE 3 -> 386KM 499Nm
Audi A3 8V 2.0TSI 224KM CNTC Stronic STAGE 3 -> 386KM 499Nm
Audi przyjechało do GREGOR10 na strojenie STAGE 3
Modyfikacje mechaniczne:
-Downpipe
-Turbo S3 8V IS38
-Zmodyfikowany dolot powietrza
-Wydajniejszy Intercooler powietrza
-Wydech S3
Moim zadaniem było wystrojenie silnika na STAGE 3 oraz wyłącznie limitera prędkości maksymalne Vmax który wynosił 210 Km/h
Dodatkowo zmodyfikowałem oprogramowanie skrzyni biegów:
-skrócenie czasu zmiany biegów,
-zwiększenie ciśnień docisku sprzęgieł,
-podniesienie limitu momentu obrotowego,
-podniesienie obrotów procedury startu,
– procedurę startu z doładowaniem,
-strzały z wydechu POP&BANGS,
-wskaźnik biegów na liczniku D1/S1,
-dwa poziomy obrotów przy starcie z procedury LC.
Dostępna jest pełna oferta modyfikacji dla A3 8V 2.0TSI 224KM.
Po indywidualny strojeniu sterownika SIMOS 18 w A3 uzyskałem 386KM i 499Nm.
Auto jeździ fenomenalnie!
Pomiar przyśpieszenia (Dragy) 0-100km/h wykazał 3.8s, 100-200km/h 9.6s – czasy zamieszczone w filmie poniżej.
Zapraszam do oglądania relacji ze strojenia tego jednego z najszybszych A3 w Polsce!
Jeśli znacie równie szybkie lub szybsze A3 8V 2.0TSI 224KM z turbina od S3 w Polsce piszcie komentarze na YT.
Audi A4 Allroad B8 Lift CNCD 224KM S-tronic- > 301KM 456NM
Audi A4 Allroad B8 Lift CNCD 224KM S-tronic – > 301KM 456NM!
Nie pierwszy Allroad u nas, ale pierwszy A4 Allroad B8 lift w zjawiskowym kolorze IBIS WHITE.
Tym razem mieliśmy przyjemność gościć w Gregor10 uterenowioną wersję A4 avant, którą napędza silnik 2.0Tfsi 3 generacji, sprzężony z 7 biegową automatyczną skrzynią biegów S-tronic.
Audi przyjechało do GREGOR10 na chiptuning Stage 1.
Wykonane modyfikacje:
– indywidualnie strojnie sterownika ECU Siemens Simos 18.1 STAGE 1 by GREGOR10.
– indywidualne strojenie TCU S-tronic (przesunięcie wyżej limitera obrotów przy których następuje zmiana biegów, zniesienie limiterów momentu obrotowego i skrócenie czasów zmiany biegów).
Pomiary mocy bez zmian w oprogramowaniu wykazały 229KM i 370NM!
Audi po indywidualnym strojeniu na PB98 generuje moc 301KM i 456NM!!!
Nieoficjalny pomiar przyśpieszenia 0-100Km/h wykonany przez właściciela przy użyciu funkcji Launch Control dostępnej w S-tronic stawia to auto w szeregu z seryjnym S4 B8.
Teraz Audi jest nie tylko uterenowione ale również usportowione 🙂