Tag Archives: S4

Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM S-tronic–> STAGE 3 470KM 597NM!!!

Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM S-tronic–> STAGE 3 470KM 597NM!!!


Kolejne S4  tym razem na STAGE 3 u GREGOR10 !!!

Auto przyjechało do nas zmodyfikowane już wcześniej w innej firmie.

Niestety wynik nie był satysfakcjonujący dla właściciela, dlatego też trafiło ono do GREGOR10 po prawdziwy zastrzyk mocy 🙂

STAGE 3 obejmuje:
-montaż tuningowego mniejszego kółka napędzającego kompresor,
-montaż większego koła na wale silnika napędzającego kompresor,
-downpipe bez katów,
-dolot powietrza,
-wydajniejszy wymiennik ciepła cieczy chłodzącej powietrze doładowane kompresorem,
-indywidualne mapowanie ECU i TCU by GREGOR10,

-włączona procedura startu Launch Control.

W tym przypadku auto posiada 7 biegową skrzynię S-tronic, która również została poddana modyfikacji.
W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 3.

Samochód był już tuningowany w innej firmie jednak wynik okazał się być niesatysfakcjonujący bo zaledwie 415KM 502NM!
A czasy 0-100 4.5sek , 100-200 11.8sek.


Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 czasy mówią same za siebie 0-100 w 3.8sek , 100-200 w 10.3sek 🙂

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 470KM i 597NM na PB98!!!

Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM S-tronic -> STAGE 2 447KM 549NM!!!

Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM S-tronic -> STAGE 2 447KM 549NM!!!


Audi S4 –
STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!

Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerował 338KM i 454NM.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego, mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynię S-tronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji.
W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.
Dodatkowo zamontowany został dolot REVO.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 447KM i 549NM na PB98!!!

Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM Stronic–> STAGE 2 448KM / 544NM !!!

Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM Stronic–> STAGE 2 448KM / 544NM !!!

Audi S4 – STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!

Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerował 342KM i 441NM.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego, mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynię Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 448KM i 544NM na PB98!!!

Audi S5 3.0TFSI CGWC 333KM -> STAGE 2 450KM 550NM BLACK

Audi S5 8T 3.0TFSI CGWC 333KM Stronic-> STAGE 2 450KM / 550NM !!!

Audi S5 – Tym razem STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!

Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 338KM i 443NM.

 


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 450KM i 550NM na PB98!!!

Audi S4 B8 3.0TFSI CCBA 333KM -> STAGE 2 440KM 540NM

Audi S4 B8 3.0TFSI CCBA 333KM  ROTOR -> STAGE 2+ 440KM / 540NM!

Pragniemy zaprezentować Audi S4 B8, które przyjechało z okolic Kraśnika  na  STAGE 2+ dla 3.0TFSI.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego które ograniczały silnik na stage 2.

 
Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 336KM i 440NM.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 440KM i 540NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!

Audi S4 B8 LIFT 3.0TFSI CGWC 333KM -> STAGE 2++ 477KM 575NM

Audi S4 B8 3.0TFSI CGWC 333KM  ROTOR -> STAGE 2+ 477KM / 575NM!

Pragniemy zaprezentować Audi S4 B8FL, które przyjechało z Pomorza  na  STAGE 2++ dla 3.0TFSI.





STAGE 2++ obejmuje:
-montaż tuningowego mniejszego kółka
kompresora,
-downpipy
-dolot APR Carbonio
-wydajniejszego chłodzenia powietrza doładowanego
-indywidualne mapowanie ECU i TCU Stronic oraz przygotowanie silnika by GREGOR10.
Dodatkowo wyczyszczony został układ dolotowy z nagaru , zamontowane zostały nowe świece zapłonowe.

Poniżej trochę fotek z prac na S4 3.0TFSI.


Stan dolotu przed czyszczeniem (wybrane fotki).

Po czyszczeniu nagaru.



Downpipe zamiast katalizatorów.

Poprawiony układ chłodzenia powietrza.


Sportowe koło kompresora.

Dolot powietrza APR Carbonio

  
Po wymianie koła kompresora w silniku, który według producenta powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerował 344KM i 452NM.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 477KM i 575NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!

Polecamy !

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube