Tag Archives: Przyśpieszenie
Testujemy 0-100km/h VW Golf 8R po Stage 1 na 410HP
Zapraszam do obejrzenia relacji z testów osiągów 0-100km/h DRAGY
Jest to pierwszy zmodyfikowany softem w Polsce 2.0Tsi
Kod silnika DNF (S3 8Y / Cupra Formentor / Cupra Leon / Golf 8R)
W rolach głównych VW GOLF 8R 410Koni 487Nm Software STAGE 1 by GREGOR10
Zapraszam do obejrzenia relacji video na Youtube poniżej !
Zapraszam na modyfikacje !
GREGOR10 Upala VW GOLF 8R ! Czy 8R spełnił moje oczekiwania ? DRAGY I MQB DNFG EVO4 2.0TSI 320HP
GOLF 8R 2.0TFSI DNFG EVO4 Modyfikacja na 365HP 471NM by GREGOR10 !
W tym odcinku zobaczycie co sądzę o nowym VW GOLF-ie 8R 2.0TSI 320KM DNFG EVO4, a także:
Modyfikacje:
-STAGE 0.5 BOX GREGOR10
-Modyfikacja dolotu powietrza
-Pomiary mocy na serii oraz po modyfikacjach
-Pomiary czasów przyśpieszeń DRAGY 0-100 oraz 100-200 przed i po
-Dźwięk wydechu Akprapovic
-Pop BANGS -Procedure Launch Control
-Słaby punkt Golfa 8R
Wynik finalny 365Koni 471Nm !
0-100km/h 4.68sec seria
0-100km/h 4.30sec STAGE 0.5 GREGOR10
100-200 przed 13.12sec , po STAGE 0.5 czas 100-200 spadł do 11.15sec !
Zapraszam na modyfikację użytkowników nowej platformy MQB !
GOLF 8R, 8GTI , Audi S3 8Y, RS3 8Y !!
Audi A3 8P 2.0 TFSI CCZA 200KM –>STAGE 2 272KM 375Nm!!!
W naszym warsztacie tuningowym gościliśmy kolejne AUDI A3, tym
razem z silnikiem w wersji z rozrządem napędzanym łańcuchem,
o kodzie silnika CCZA. Z takimi silnikami mamy do czynienia najczęściej w poliftowych A3 8P.
Co ciekawe, ten właśnie model silnika, w odróżnieniu od pierwszych egzemplarzy z turbosprężarką BW K03 posiada wydajniejszą turbosprężarkę IHI.
Właściciel przyjechał do nas z wymienionym downpipem
oraz wydechem przelotowym ze sterowanymi z pilota klapami.
Zostaliśmy poproszeni o wykonanie strojenia silnika STAGE 2 oraz skrzyni biegów STRONIC. Dodatkowo, uruchomiliśmy funkcję pop&bangs i wyłączyliśmy limiter obrotów silnika na postoju.
Na paliwie PB98 uzyskaliśmy moc 272.8 KM i 374.8Nm!!!
Wykonaliśmy pomiary przyśpieszeń na serii
0-100km/h – 6sek, po naszej modyfikacji zanotowaliśmy czas
przyśpieszenia wynoszący 5 sekund.
ZAPRASZAMY!!!
Mercedes CLA 250 2.0T 211KM -> STAGE 1 254KM 419NM !
Mercedes CLA 250 2.0T 211KM -> STAGE 1 254KM 419NM!
Mercedes CLA 250 2.0T 211KM trafił do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE I.
Pod maską pracuje 2 litrowy 4 cyl silnik o mocy 211KM. Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy moc 254KM i 419Nm!!!
Przyśpieszenie po modyfikacji w połączeniu z napędem na 4 koła daje prawdziwą radość z jazdy!
Polecamy wszystkim fanom „Gwiazdy” na masce!
Audi A5 2.0TFSI CPMA 211KM-> STAGE1 264KM 415Nm!!!
Audi A5 2.0TFSI CPMA 211KM -> STAGE1 264KM 415Nm!!!
Audi A5 przybyło do nas po większą moc.
Pomiar seryjnej mocy na hamowni pokazał około 217KM. Samochód posiada skrzynię TIPTRONIC, która nie wymaga strojenia na tym poziomie modyfikacji.
Po modyfikacjach na STAGE1 (chiptuning sterownika silnika) i kolejnym hamowaniu zanotowaliśmy przyrost mocy około 50KM oraz 75Nm!
Auto po naszym zabiegu świetnie przyspiesza, co gwarantuje radość i satysfakcję z codziennej jazdy!
ZAPRASZAMY!
Honda Accord VII 2.2i-CTDI 140KM -> 180KM 395NM
Honda Accord VII 2.2i-CTDI 140KM -> 180KM 395NM !
Accord w ciekawej 6 biegowej wersji na rynek niemiecki trafił do GREGOR10 na lekkie podniesienie mocy.
Silnik oraz osprzęt są w 100% seryjne.Wstępna diagnostyka i pomiary mocy potwierdziły świetną kondycje silnika i jego osprzętu- 146.9KM 336NM.
Po indywidualnym strojeniu Hondy uzyskaliśmy spory przyrost mocy i momentu obrotowego w całym zakresie obrotowym.
Japońska technologia sprawia że silnik Accord-a kręci się do odcięcia bez zadyszki 
Silnik Hondy generuje po indywidualnym mapowaniu 180KM 395NM!
Facebook
Google+
YouTube
