Tag Archives: Megane RS

VW GOLF MK6 2.0TSI 211KM CCZB DSG -> 255KM 380NM STAGE 1

VW GOLF MK6 2.0TSI 211KM CCZB DSG -> 255KM 380NM STAGE 1

1

Prezentujemy VI generację auta, którego nazwa pochodzi od imienia prądu morskiego – Golfsztromu.

VW GOLF MK6 2.0TSI o mocy 211KM z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów DSG!

2 3

4 5

6 7

8 9 10

Pomiar mocy na seryjnym oprogramowaniu wykazał 216KM i 292Nm. 

wykres

Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku255KM 380NM !
Uzyskana moc jest ograniczona do maksymalnych bezpiecznych możliwości danego egzemplarza turbosprężarki.  

Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 445KM / 555Nm

Czarne Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA  290KM
STAGE 2  445KM / 555Nm !

11 33

Audi przyjechało z Jastrzębia Zdroju na modyfikacje  STAGE 2 dla 3.0TFSI.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
Korzyści ze zmiany koła kompresora wykorzystaliśmy podczas strojenia skomplikowanego sterownika
Continental Simos 8.3
22  44

55 66
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z mniejszym kółkiem kompresora wykazały że silnik osiąga moc rzędu 314KM i 453NM.

77

Jednostka 3.0TFSI charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI  WYGENEROWAŁ 445KM i 555NM ! *

WYKRESAudi A6 po modyfikacji STAGE 2 zapewnia przyśpieszenia godne sportowego samochodu
Jazda nim sprawia niesamowitą frajdę , samochód ciągnie bez wytchnienia do REDLINE-u.
A tak prezentuje się przyśpieszenie 0-180Kmh

 *Dla zgłodniałych mocy i wiedzy oferujemy do 3.0TFSI także ulepszony STAGE 2+, w skład którego oprócz chiptuningu i mniejszego kółka kompresora wchodzi także poprawiony dolot powietrza oraz modyfikacja układu wydechowego. Po modyfikacjach możliwy jest przyrost mocy do 480KM !

Audi A3 8P 2.0TFSI AXX 200KM quattro K04 -> 366KM 450Nm Stage 3

Czarne Audi A3 8P 2.0TFSI quattro 200KM -> 300KM 400Nm po modach w gregor10.pl

21

Silniki 2.0Tfsi  AXX został poddany kilku etapom przygotowań do  STAGE 1

Zaczęliśmy tradycyjnie od diagnostyki, wymieniony został zużyty zawór N249 (dv) odpowiadający za doładowanie,

seria1


Pomiary na hamowni zakończone został
y wynikiem
205KM i 295Nm.
wykres ->>

Następnie zajęliśmy się czyszczeniem układu dolotowego i wymianą świec – silnik odzyskał wigor i osiągnął 217Km i 300Nm będąc 100% zdrową seria – wykres w dalszej części wpisu.


Zabraliśmy się za przygotowanie Stage 1
Modyfikacje mechaniczne:

– Duży centralny intercooler – FMIC

fmic foto fmic FMIC2seriafmic3
– Downpipe 3cale
-Wydech 2.5cala na jednym fabrycznym tłumiku – bardzo cichy.

Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie w gregor10.pl zaowocowało wynikiem 268KM i 383Nm

2.0TFSI AXX
Aktualizacja :
Dodatkowe Modyfikacje
-Turbo K04
-Wtryski S3wtryski s3
-Wkład pompy Autotech
pompa
-Seryjny restrykcyjny wydech i dolot

Niski boost 1bar@6000rpm , lightowe nastawy
Aktualna moc 300KM 400NM

k04 tfsi
Przyśpieszenie po modach na 300KM / 400NM


Aktualizacja
-Dolot Hi-Flow 3.5cala
-Wydech przelotowy 3cale
-Strojenie PB98 ze stacji.

wykres-axx
Silnik generuje wściekłe 366KM i 450NM !
Sprint od spod świateł nie pozostawia złudzeń… 😉


STAY TUNED !

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube