Tag Archives: m3
BMW F10 528i 2.0T N20 245KM USA -> STAGE 1 303KM / 438NM
BMW F10 528i 2.0T N20 245KM USA -> 303KM / 438NM
BMW F10 przyjechało do GREGOR10 na STAGE 1 – chiptuning
Pomiary serii wykazały że 4 cylindrowy silnik N20 Twin Power Turbo BMW generuje 254KM i 354NM – a wiec zdrowa seria.
Przystąpiliśmy do modyfikacji , wykonane zostało
– Indywidualne strojenie chiptuning STAGE 1
-Usunięcie limitera prędkosci V-max.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 silnik BMW F10 528i generuje moc 303KM i 438NM na paliwie 98okt !
Bawarka wreszcie zaczęła dawać frajdę z jazdy !
Polecamy !
BMW E82 135i N54 -> 460KM 660NM STAGE 3
BMW E82 135i N54 -> 460KM 660NM !!!
Pragniemy zaprezentować BMW E82 135i , które przyjechało z Tarnowa na wykonanie indywidualnego mapowania by GREGOR10.
Właściciel deklarował, że samochód był już wcześniej modyfikowany, jednak czuł niedosyt mocy. Standardowo przystąpiliśmy do pomiaru mocy i okazało się, że silnik legitymuje się następującymi parametrami ~ 390KM 510NM.
Przeprowadziliśmy także diagnostykę silnika N54. Następnie po wyeliminowaniu i naniesieniu poprawek układu paliwowego zmodyfikowaliśmy oprogramowanie „Beemki”.
Tak przygotowany samochód wygenerował 460KM/705NM. Ze względu na fabryczne sprzęgło, które zaczęło się ślizgać na drugim pomiarze, moment obrotowy niestety został ograniczony do 660NM.
Przypominamy setup silnika N54:
-FMIC Wagner
-Downpipe
-Przelotowy układ wydechowy zakończony końcówkami Akrapovic
-Dolot AFC
-Poprawiony układ paliwowy
-Turbosprężarki hybrydowe TC-Turbosprężarki
-Box JB4
-Indywidualne strojenie JB4+ECU MSD80 by GREGOR10
Po mapowaniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 460KM i 660NM.
Auto przyśpiesza niesamowicie. Jak widać po przebiegu krzywej momentu obrotowego, zaczyna ciągnąć od samego dołu, tak jak lubimy!!!
Prezentowane 135i daje niesamowitą frajdę z jazdy.Szpera od 1M potęguje wrażenia ze startu i w zakrętach.
Teraz jest to istny gokart z piekła rodem! Polecamy takie modyfikacje… Pytanie czy się odważysz? 😉
BMW E90 320d M47 163KM -> 195KM 393NM
BMW E91 320d M47 163KM -> 195KM 393NM !
BWM serii 3 trafiło do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE I
Plan był prosty, małe mody ale duża radość z jazdy 🙂 !
Pomiary mocy seryjnego samochodu wykazały że silnik generuje moc 164KM i 334NM.
Po modyfikacji Beemka dysponuje mocą 195KM i 393NM !
BMW X3 E83 2.0d 150KM -> 191KM 384NM
BMW X3 E83 2.0d 150KM –> 191KM 384NM !
BMW X3 przyjechało do GREGOR10 na małego moda software 🙂
Pomiar mocy serii wykazał że silnik beemki generuje więcej koni niż przewidział producent – 157KM i 326NM !
Po indywidualnym strojeniu X3-ka dysponuje mocą 191KM 384NM !
BMW E90 318d M47 122KM -> 159KM 334NM
BMW E90 318d 122KM -> 159KM 334NM !
BWM 318d E90 w 122KM wersji przyjechało na podniesienie mocy z Rzeszowa
Pomiar mocy auta wykazał że silnik generuje 132KM i 280NM !!!!
Po indywidualnym strojeniu BMW na bezpiecznych nastawach silnik generuje moc 159KM i 334NM !
Jazda Bawarką wreszcie zaczęła cieszyć kierowce 🙂
BMW E91 318d N47 143KM -> 172KM 383NM
BMW E91 318d 143KM -> 172KM 383NM!
Dzisiaj prezentujemy rodzinne kombi o sportowym zacięciu z napędem na tylną oś.
Pomiar mocy seryjnego auta wykazał, że silnik generuje zaledwie 129KM i 360NM!!!!
W trakcie diagnozy wykryto zużyte wtryskiwacze. Po ich regeneracji ponownie wykonaliśmy pomiar mocy.
Silnik BMW po naprawie wtryskiwaczy generuje 148KM i 320NM!
Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy 383NM i moc 172KM!!!
Auto wreszcie nabrało wigoru 🙂
Facebook
Google+
YouTube
