Tag Archives: kompresor
Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM Stronic–> STAGE 2 448KM / 544NM !!!
Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM Stronic–> STAGE 2 448KM / 544NM !!!
Audi S4 – STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!
Fabrycznie według producenta silnik powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerował 342KM i 441NM.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego, mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynię Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 448KM i 544NM na PB98!!!
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic–> 453KM / 573NM !!!
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> 453KM / 573NM !!!
Audi S5 przyjechało na strojenie 3.0TFSI w GREGOR10 !!!
Fabrycznie według producenta silnik powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 338KM i 443NM.
Zmienione zostało koło kompresora jak i koła pasowego na wale, usunięte katy, a także wykonane zostało indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji.
W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy wynik 453KM i 573NM na PB98!!!
Właściciel zapowiada dalsze modyfikacje – zmianę kolektorów wydechowych , poprawę układu chłodzenia powietrza doładowanego i atakujemy kolejne konie 🙂
Audi S5 3.0TFSI CGWC 333KM -> STAGE 2 447KM 549NM Cabrio
Audi S5 3.0TFSI CGWC 333KM -> STAGE 2 447KM / 549NM!
Pragniemy zaprezentować Audi S5 FL Cabrio, które przyjechało z UK na STAGE 2 dla 3.0TFSI.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.
Fabrycznie według producenta silnik powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 340KM i 446NM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 447KM i 549NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie a otwarty dach potęguje wrażenia dając niesamowitą frajdę z jazdy !
Audi S4 B8 3.0TFSI CCBA 333KM -> STAGE 2 440KM 540NM
Audi S4 B8 3.0TFSI CCBA 333KM ROTOR -> STAGE 2+ 440KM / 540NM!
Pragniemy zaprezentować Audi S4 B8, które przyjechało z okolic Kraśnika na STAGE 2+ dla 3.0TFSI.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego które ograniczały silnik na stage 2.
Fabrycznie według producenta silnik powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 336KM i 440NM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 440KM i 540NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!
Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 300KM STRONIC -> STAGE 2 453KM / 551NM
Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 310KM STRONIC -> STAGE 2 453 KM / 551Nm !!!
Następna sztuka ‚na wypasie’ przyjechała do nas na modyfikacje STAGE 2 ze Stalowej Woli.
Zawieszenie pneumatyczne, pakiet zderzaków RS6, mocniejsze hamulce, skrzynia biegów STRONIC… aż się prosi o duży zastrzyk mocy 😉
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 316KM i 457NM.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning ECU+TCU połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
W tym wypadku wykonano także modyfikację oprogramowania sterującego automatyczną skrzynią biegów STRONIC!!!
Dzięki temu zabiegowi zmiana biegów następuje przy większych obrotach , odblokowany został także limiter momentu obrotowego dzięki czemu silnik rozwija pełny moment i moc na Stage 2.
Przeniesiono także limiter obrotów z fabrycznych 6300 na 7100rpm !!!
A to pozwoliło uwolnić pełny potencjał STAGE 2 by GREGOR10.
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 453KM i 551NM!!!
Zapraszamy !
Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 440KM / 553NM
Audi A6 C7 3.0TFSI 310KM CGXB USA Tiptronic-> STAGE 2 440KM / 553Nm !!!
Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje STAGE 2 z Warszawy.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie z zamontowany sportowym kółkiem wykazały, że silnik osiąga moc rzędu 316KM i 457NM.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
Auto dysponuje osiągami na poziomie 4.6sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 440KM i 553NM!!!
Zapraszamy !
Facebook
Google+
YouTube
