Tag Archives: koło pasowe
Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 439KM / 562Nm – Najnowsze sterowniki bez tajemnic!!!
Audi A6 C7 3.0TFSI USA 310KM
STAGE 2 439KM / 562Nm !
Audi przyjechało na modyfikacje STAGE 2 dla 3.0TFSI.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W poprzedniej generacji Audi A6 (C6) występował skomplikowany sterownik
Continental Simos 8.3. W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest najnowszy sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania. W tak zaawansowanych technicznie urządzeniach nie ma miejsca na pomyłki czy eksperymenty.
Przy okazji tego projektu pragniemy przypomnieć, że od dłuższego czasu mamy w swojej ofercie indywidualne modyfikacje najnowszych sterowników SIMOS 12/18/8.5 i innych.
Pomiar mocy silnika na fabrycznym programie wykazały że silnik osiąga moc rzędu 312KM i 437NM.
Jednostka 3.0TFSI występująca też w A6 C6 charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 439KM i 562NM !!!*
*W przypadku A6 C7 w wersji TIPTRONIC potencjał silnika jest lekko przytłumiony przez 8biegową skrzynie biegów automatyczną w stosunku do A6 C6 , która ogranicza maksymalne obroty silnika. Wersje S-tronic (DL501) nie mają takich ograniczeń – możemy je programować celem całkowitej personalizacji parametrów w czasie strojenia silnika bądź skrzyni.
Audi A6 po modyfikacji STAGE 2 zapewnia przyśpieszenia godne sportowego samochodu
Przy okazji został zdjęty seryjny limiter prędkości maksymalnej 🙂 *(standardowo 210KM/H dla wersji USA)
A tak prezentuje się przyśpieszenie .
STOCK 100%
STAGE 2
Dla umysłów ścisłych lubiących konkrety mamy też pomiar przyśpieszenia wykonany urządzeniem PerformanceBox firmy Racelogic.
Oparty na technologii GPS miernik osiągów jest w stanie mierzyć prędkość pojazdu, przeciążenia oraz rejestruje również czasy osiągane na torach wyścigowych lub niemieckich autostradach. 🙂
Pomiar seryjnych osiągów auta:
Pomiar po przeprowadzonych modyfikacjach:
A tak prezentuje się pod maską piec 3.0TFSI V6 doładowany mechanicznie kompresorem konstrukcji VAG po naszej kuracji wzmacniającej 🙂