Tag Archives: HPFP
Seat LEON Cupra4 2.0TFSI BWJ -> 403KM 548Nm K04TFSI STAGE +3
Seat LEON Cupra4 2.0TFSI BWJ -> 403KM 548NM K04TFSI STAGE +3
Leon Norberta przyjechał z Głogowa do GREGOR10 na strojenie zeswapowanego ‚seryjnego’ silnika 2.0 TFSI z Leona Cupry BWJ 240KM 300NM
Wszystkie prace związane ze swap-em silnika 2.0 TFSI z Leona 1P do poprzedniej generacji Leona tzw ‚1M” tj podłączenie wiązki, montaż silnika, jak również modyfikacje mechaniczne zostały wykonane w GENOWEFA GARAGE
My zajęliśmy się strojeniem tego niecodziennego projektu.
Modyfikacje mechaniczne by GENOWEFA GARAGE :
-Seryjne turbo z S3 BHZ K04-064
-Nowa pompa wysokiego ciśnienia
-Wkład HPFP Autotech,
-Przepływomierz R36
-Zawór rail 155bar
-Dolot 3,5 cala + Filtr stożkowy K&N 100mm
-DP 3′ z małym plusem 🙂
-Wydech 3′ na jednym tłumiku RMotors
-Seryjny komputer MED9.1,
-Skrzynia Audi S3 8L, rozebrana i poskładana na nowo, nowe łożyska i uszczelniacze,
-Zamontowana podpora 4tego biegu,
-Wzmocnione sprzęgło i docisk by TurboLamik
-Odelżone koło zamachowe jednomasowe
-Czyszczenie dolotu z nagaru
Modyfikacje elektroniczne by GREGOR10
-Indywidualne strojenie silnika na ori sterowniku MED9.1
-Procedura startu Launch Control + Anti LAG
-FlatShift
-Twardy limiter obrotów maksymalnych
Aby zapewnić odpowiednią kontrole nad samochodem , sam napęd 4×4 nie wystarczy – Leon wyposażony został w zawieszenie KW Variant 2 , Felgi Porsche Turbo 2 19′
Wytracaniem prędkości zajmują się hamulce z Porsche z 6 tłokowymi zaciskami + tarcze o średnicy 334mm z przodu oraz 310mm z tyłu.
Indywidualne strojenie samochodu przerosło nasze oczekiwania – po mozolnym kilkudniowym strojeniu uzyskaliśmy niesamowity wynik w postaci wściekłych 403KM i potężny moment obrotowy 548NM !
Leon przyśpiesza jak szalony – właściciel informuje że Leon uzyskał miano Audi RS3 8V killer…
Z informacji od Norberta wynika że obecne ‚czterysta’ to nie koniec,
STAY TUNED !
Tak prezentuje się w akcji
Leon 1M Cupra4 2.0TFSI BWJ 403KM 548NM
Audi A3 8P 2.0TFSI AXX 200KM quattro K04 -> 366KM 450Nm Stage 3
Czarne Audi A3 8P 2.0TFSI quattro 200KM -> 300KM 400Nm po modach w gregor10.pl
Silniki 2.0Tfsi AXX został poddany kilku etapom przygotowań do STAGE 1
Zaczęliśmy tradycyjnie od diagnostyki, wymieniony został zużyty zawór N249 (dv) odpowiadający za doładowanie,
Pomiary na hamowni zakończone zostały wynikiem
205KM i 295Nm.
wykres ->>
Następnie zajęliśmy się czyszczeniem układu dolotowego i wymianą świec – silnik odzyskał wigor i osiągnął 217Km i 300Nm będąc 100% zdrową seria – wykres w dalszej części wpisu.
Zabraliśmy się za przygotowanie Stage 1
Modyfikacje mechaniczne:
– Duży centralny intercooler – FMIC
– Downpipe 3cale
-Wydech 2.5cala na jednym fabrycznym tłumiku – bardzo cichy.
Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie w gregor10.pl zaowocowało wynikiem 268KM i 383Nm
Aktualizacja :
Dodatkowe Modyfikacje
-Turbo K04
-Wtryski S3
-Wkład pompy Autotech
-Seryjny restrykcyjny wydech i dolot
Niski boost 1bar@6000rpm , lightowe nastawy
Aktualna moc 300KM 400NM
Przyśpieszenie po modach na 300KM / 400NM
Aktualizacja
-Dolot Hi-Flow 3.5cala
-Wydech przelotowy 3cale
-Strojenie PB98 ze stacji.
Silnik generuje wściekłe 366KM i 450NM !
Sprint od spod świateł nie pozostawia złudzeń… 😉
STAY TUNED !
Facebook
Google+
YouTube
