Tag Archives: GTI

Seat Leon 5F Cupra 2.0TSI CJXA 280KM -> STAGE 2 390KM 514NM

Seat Leon 5F Cupra 2.0TSI 280KM -> STAGE 2 390KM 514NM!!!


Seat Leon Cupra 280 dostał kilka dodatkowych fantów i następnie dostrojony.

Modyfikacje mechaniczne :
-Sportowy układ wydechowy Milltek,

-Downpipe bez katalizatora
-Wydajniejsze orurowanie Intercoolera

– Wydajniejszy Intercooler ,
-Wzmocnione sprzęgło Sachs.
-Dolot powietrza RAM AIR

Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne Strojenie Simos18 by GREGOR10,
-Zaprogramowane strzały z wydechu Pop&Bangs Exhaust Sound,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .


Silnik 2.0TSI CJXA w Cupra 280 generuje według producenta 280KM.
Cupra posiada również wzmocniony układ hamulcowy STOPTECH dlatego wizyta na torze nie jest mu straszna. 🙂


Czasy przyśpieszeń 100-200 wykonane przy pomocy RaceLogic po tuningu STAGE 2
wynosi 9.7 sekundy, co w przypadku manualnej skrzyni biegów tylko potwierdza uzyskany wynik mocy.

Seat po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI CJX generuje moc 390KM 514NM !

Testy na autobanie:

 

Audi A3 8V 2.0TFSI CNTC 220KM -> STAGE 1 308KM 455NM

Audi A3 8V 2.0TFSI CNTC 220KM -> STAGE 1 308KM 455NM



A3 przyjechało do GREGOR10 na chiptuning Stage 1.

Wykonane modyfikacje:
– Indywidualne strojenie sterownika silnika ECU oraz TCU skrzyni S-tronic STAGE 1 by GREGOR10.
-Usunięcie Limitera V-max.



A3-ka okazała się zdrową sztuką, seria wygenerowała 232KM i 351NM.


Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 308KM i 455NM !

Audi A3 8V 1.4TFSI CZCA 125KM -> STAGE 1 152KM 251NM !

Audi A3 8V 1.4TFSI CZCA 125KM -> STAGE 1 152KM 251NM!

A3 przyjechało do GREGOR10 na chiptuning Stage 1.


Wykonane modyfikacje :
– Chiptuning tzn. indywidualnie strojony STAGE 1 by GREGOR10

A3-ka okazała się bardzo zdrową sztuką, seria wygenerowała 129KM i 213NM.

Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 152KM i 251NM !

VW GOLF MK4 GTI 150KM -> 266KM 380NM STAGE +2 K03RS

VW GOLF MK4 1.8T GTI AUM 150KM – 266KM 380NM STAGE +2

1

Golf przyjechał na modyfikacje STAGE 2

3 4
Przeprowadzone modyfikacje

-Turbo K03RS Hybryda
-Przelotowy układ wydechowy
-Downpipe 3′
-TIP 3′
-Wtryski BOSCH 525
-Wzmocniona pompa paliwa
-Duży centralny FMIC
-Strojenie by GREGOR10

2

56

Po indywidualnym strojeniu osiągnęliśmy 266KM i 380NM
GOLF wreszcie zaczął jechać jak na GTI przystało 🙂wykres

VW GOLF MK6 2.0TSI 211KM CCZB DSG -> 255KM 380NM STAGE 1

VW GOLF MK6 2.0TSI 211KM CCZB DSG -> 255KM 380NM STAGE 1

1

Prezentujemy VI generację auta, którego nazwa pochodzi od imienia prądu morskiego – Golfsztromu.

VW GOLF MK6 2.0TSI o mocy 211KM z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów DSG!

2 3

4 5

6 7

8 9 10

Pomiar mocy na seryjnym oprogramowaniu wykazał 216KM i 292Nm. 

wykres

Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku255KM 380NM !
Uzyskana moc jest ograniczona do maksymalnych bezpiecznych możliwości danego egzemplarza turbosprężarki.  

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube