Tag Archives: EGT
Audi A3 8l 1.8T AGU TD05 -> 338KM 406NM
Żółte Audi przyjechało na modyfikacje z Rzeszowa
A3 1.8T AGU 150KM BIG Turbo Td05 -> 338KM 406NM !
W samochodzie przeprowadzone zostały następujące modyfikacje
-Montaż Big Turbo Td05
-Dolot 3cale ,
-Maf 3 cale
-Downpipe 3cale
-Przelotowy układ wydechowy 2.5cala
-Wydajne wtryskiwacze benzynowe
-Duży centralny intercooler – FMIC
-Swap elektroniki sterującej pracą silnika i osprzętu ME7.5 z modelu AUM wraz z adaptacją
-Seryjny silnik AGU po dużym serwisie w bardzo dobrym stanie technicznym.
Indywidualne strojenie setupu bez ingerencji w blok i głowie silnika pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 338KM 406NM !!!
Audi A4 B6 1.8T BEX 190KM -> 270KM 365NM STAGE +2 K03RS2 !
Prosto z Belgi na mody przyjechało Audi A4 B6 1.8T BEX 190KM
Przygotowaliśmy dla niej UNIKALNY STAGE +2 który pozwolił na osiągnięcie 270KM i 365NM !
W samochodzie zagościły następujące modyfikacje:
-Sprężarka hybrydowa K03RS2 (P&P na bazie seryjnej K03) by GREGOR10
-Duży Intercooler FMIC Hi-Flow-Decat + Wydech 2.75cala Hi-FLOW
-Montaż TIPa o wysokim przepływie Hi-FLOW
-Wysokowydajne wtryskiwacze paliwa
-Zegar EGT STRI
Sprężarka Hybrydowa K03RS2 VS Garret GT2860RS
Indywidualne strojenie tego UNIKALNEGO setupu 1.8T BEX-a przy zasilaniu PB98 przerosło nasze oczekiwania dając wynik – 270KM 365NM !
Z całą pewnością jest to najmocniejsza A4 -ka B6 z hybrydową turbiną K03 w PL.
Seat Leon Cupra4 1.9Tdi 150KM ARL GTB2260VKLR -> 260KM 470Nm
Seat Leon Cupra4 1.9Tdi 150KM ARL GTB2260VKLR -> 260KM 470NM DIESEL POWER !
Cupra4 przyjechała na mody celem osiągnięcia troszkę większej mocy niż zwykle 😉
Wstępna diagnostyka wykazała bardzo mocy soft – boost 2bary na seryjnej GT17…
Hamownia natomiast była bezlitosna – na mocnym sofcie pomiar wykazał moc rzędu 142KM – po sofcie !
Przyczyn było wiele – m.in seryjne pompo-wtryskiwacze AL miały już dość.
Zapadła decyzja o montażu drugiego setu pompek , jednak nieco wzmocnionych 😉
W aucie zagościły następujące modyfikacje:
-Pompo-wtryski z końcówkami Firad HF80
-Dolot TIP 3cale
-Centralny intercooler FMIC
– Duże Turbo GTB2260VKLR
-Downpipe 2.75cala
-Układ wydechowy Super Sprint
Dodatkowe oględziny wykazały dodatkowy problem – zużyte popychacze , panewki i wałek rozrządu.
Wpadły nowe popychacze , panewki , wałek.
-Profilaktycznie nowy rozrząd.
-Zapobiegawczo dla bezpieczeństwa – montaż wskaźnika EGT
Tak przygotowany setup został poddany customowemu strojeniu.
Ostatecznie Seat generuje 260KM i 470Nm
Powyższe modyfikacje zmieniły charakter samochodu o 180stopni,
Przyrost niemal 120KM i 200Nm więcej w stosunku do pierwonego setupu spowodował że jazda tym mocarzem sprawia niesamowitą radość z jazdy.
PS turbobenzyniaki – strzeżcie się !
Wykres
Przyśpieszenie auta po modyfikacjach
Audi A4 B6 1.8T quattro BFB 163KM -> 211KM 330NM STAGE 2
Audi A4 B6 przyjechało na mody z Krakowa.
Klasyczne 1.8T quattro BFB 150KM -> 211KM 330NM
Autko przeszło szereg modyfikacji:
-Downpipe
-Fmic – duża chłodnica powietrza
-Wydajniejsze wtryskiwacze
-Sztywny dolot TIP do turbosprężarki
-Seryjny wydech i Turbo K03-029.
Pomiary auta z wyżej wymienionymi modyfikacjami na seryjnym sofcie wykazały 177KM 262Nm – widać ile jak wpływają same zmiany mechaniczne na generowanie mocy 😉
Po indywidualnym mapowaniu setupu silnik wygenerował 211KM 330NM
Seat Leon Cupra R BAM 225KM -> 300KM 400NM STAGE +2
Seat Leon Cupra R 1.8T BAM 225Km -> 300KM 400NM STAGE +2
Leon przeszedł szereg modyfikacji do nowego Stage 2 dla 1.8T by gregor10
– Downpipe zamiast kata
– Wydech przelotowy 2.5cala Milltek
– Sztywny dolot do Turbo – TIP 3cale BADGER5
– Duża chłodnica powietrza – FMIC
– Wtryski 450cc z Porsche
– Turbo hybrydowe K04-023RS CNC
Strojenie hybrydy wymagało specyficznego podejścia w kwestii sterownia tego typu turbiną.
Z racji tego że Leon Cupra R dostępny był tylko i wyłącznie w wersji z napędem na przednią oś.
Charakterystyka oddawania mocy została dostosowana tak aby silnik oddawał ją swobodnie i płynnie.
Moment został wypłaszczony, a moc rośnie praktycznie LINIOWO wraz z obrotami i Cupra nie traci oddechu aż do Limitera obrotów.
Po wielogodzinnym strojeniu uzyskaliśmy ciekawy wynik Cupra R dysponuje mocą
300,6KM i 400NM
Tak wygląda przyśpieszenie Leona Cupry R po modach w gregor10.pl
Audi A4 B6 1.8T quattro AMB 170KM RED USA -> 232KM 330NM STAGE 2
RED USA A4 B6 1.8T quattro AMB 170KM -> 232KM 330NM STAGE 2
Audi zostało poddane dogłębnej diagnostyce osprzętu silnika.
Wstępna analiza pozwoliła na wykrycie zaniżającego przepływomierza.
Poza tym auto okazało się być bardzo zdrową serią.
W związku z modyfikacjami które miały nastąpić A4 dostała pakiet startowy:
-Nowy przepływomierz powietrza
-Nowy zawór N75
-Nowy zawór DV
-Nowy Ezektor odmy.
Następnie zagościły następujące modyfikacje mechaniczne
-Downpipe zamiast kata
-Centralny duży intercooler – FMIC
-Wydajniejsze wtryskiwacze 370cc
-Turbo K03S z wersji 190KM BEX
-Sztywny dolot do turbosprężarki – TIP
Samochód został poddany indywidualnemu mapowaniu.
Po strojeniu osiągnęliśmy wynik 232KM i 330NM przy bardzo bezpiecznych nastawach.
Facebook
Google+
YouTube
