Tag Archives: ECU

Skoda Superb 2.0TSI CJXA DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 365KM 502NM

Skoda Superb 2.0TSI CJXA DSG 4×4 280KM -> STAGE 1 365KM 502NM !


Skoda Superb 2.0TSI CJXA DSG 4×4 280KM  przyjechała do nas na strojenie STAGE 1.

Jest to najbogatsza i najmocniejsza wersja Skody SuperB Laurin Klement.
Wyposażona w automatyczną skrzynie DSG DQ250, napęd 4×4.
Pod maską pracuje znana jednostka 2.0TSI CJXA  o mocy 280 koni mechanicznych!

Modyfikacje elektroniczne:
-Indywidualne strojenie ECU Simos18  i TCU skrzyni biegów by GREGOR10,
-Zaprogramowane strzały z wydechu Pop&Bangs Exhaust Sound,
-Usunięty limiter prędkości Vmax .

Silnik 2.0TSI CJXA w Skodzie generuje według producenta 280KM. 
Pomiary mocy wykazały że  jednostka osiąga  298KM / 368NM!

Superb po indywidualnym strojeniu silnika 2.0TSI CJXA generuje moc 365KM 502NM!!


Tak przyśpiesza po modyfikacji: 


Skoda dzięki 4×4 i skrzyni DSG potrafi zaskoczyć.

Pomiary 0-100km/h na Racelogic wykazują czasy 4.1sek !


Audi S3 8P 2.0TFSI BHZ 265KM -> 390KM 487NM STAGE 3 !

Audi S3 8P 2.0TFSI BHZ 265KM -> 390KM 487NM STAGE 3 !

Prezentujemy STAGE 3 dla S3 8P

 

Modyfikacje:
-Hybrydowa Turbosprężarka K04-064 G400
-Downpipe
-Wydech
-Dolot TTs
-FMIC
-Pompa Autotech
-RS4 zawór ciśnienia paliwa
-Aktywowany LC
-Aktywowane Pop&Bangs Crackle Sound
– Indywidualne strojenie na paliwie PB98 ECU +TCU DSG by GREGOR10

Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 390KM 487NM!
Pomiary czasów RL 0-100 4.1sek – niestety brak trakcji na 1 biegu uniemożliwił uzyskanie lepszego czasu 😉
Czas poczekać do wiosny 😉

Właściciel nadesłał filmik

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 300KM STRONIC -> STAGE 2 454KM / 555NM

Audi A6 C7 3.0TFSI CGWB 310KM STRONIC ->   STAGE 2  454 KM / 555Nm !!!


Kolejne 3.0TFSI przyjechało do nas na modyfikacje  STAGE 2 z WARSZAWY.

STAGE 2 obejmuje:
-montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora
-chiptuning ECU silnika+ TCU skrzyni 7biegowej Stronic by GREGOR10

 Jednostka 3.0TFSI występująca też w S4 /S5/A6 C6/A8/Q7/SQ5 itp. charakteryzuje się olbrzymim potencjałem na modyfikacje elektroniczne.
Chiptuning ECU+TCU połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.

W tym wypadku wykonano także wspomnianą wcześniej modyfikację oprogramowania sterującego automatyczną skrzynią biegów STRONIC!!!


Dzięki temu zabiegowi  zmiana biegów następuje przy większych obrotach , odblokowany został także limiter momentu obrotowego dzięki czemu silnik rozwija pełny moment i moc na Stage 2.

Przeniesiony został limiter obrotów z fabrycznych 6300 na 7100rpm  !!!
A to pozwoliło uwolnić pełny potencjał STAGE 2 by GREGOR10.

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 454KM i 555NM!!!

Zapraszamy !

Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3 504KM / 612NM Najmocniejsze w PL

Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3 504KM / 612NM !!

Audi S5 – kolejny etap modyfikacji eSki.
Tym razem
STAGE 3 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!


  Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało kompleksowo poddane przygotowaniu do modyfikacji STAGE 1/2/3.


(Pełną relacje można znaleźć tutaj – S5 3.0TFSI STAGE 1 , STAGE 2++ )

Jak już wspominaliśmy motor tej eSki na „serii” wygenerował przyjemny wynik – 356HP i 445NM!


Modyfikacje STAGE 3 by GREGOR10:

-Sportowe koło kompresora Stage 3
– Duża chłodnica powietrza doładowanego
-Downpipe zamiast katów

-Dolot powietrza APR
-Strojenie ECU SILNIKA STAGE 3 (PB98)

-Strojenie Skrzyni biegów S-tronic STAGE 3

Kilka fotek z premiery S5 3.0TFSI 500+ w TVN Turbo 

Tak zmodyfikowane Audi S5 generuje moc 504KM i 612NM PB98 !!!


Audi S5 po modyfikacji STAGE 3,  jeździ tak dobrze że seryjnie mocniejszy brat Audi RS5, nie ma w ogóle porównania.
Pierwszą ‚setkę’ ze startu zatrzymanego mamy w 3.7 sekundy !


Polecamy gorąco ten STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5/S4 3.0TFSI w niepozornego potwora.

Stage 3 PB98 to nie koniec w przypadku tego 3.0TFSI 😉

STAGE 3+ na PB 100 okt już w drodze…

Zobaczymy czy uda się jeszcze dołożyć kilka kucyków.  STAY TUNED !
Zapraszamy !

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube