Tag Archives: E60
BMW E60 525d M57 177KM -> STAGE 1 219KM 448NM
BMW E92 335i N54 306KM -> 407KM 566NM STAGE 1+
BMW E92 335i N54 306KM -> 407KM 566NM !
Pragniemy zaprezentować BMW E92 335i, które przyjechało z Nowego Sącza na wykonanie strojenia.
335i przyjechało już ze zrobionym przelotowym układem wydechowym + dużym fmic.
Przystąpiliśmy do wnikliwej diagnostyki i pomiaru mocy (właściciel deklarował że samochód był już soft-owany wcześniej, jednak narzekał na słaby ‚dół’ )
Pomiar mocy wykazał 333KM i 524NM w piku – faktycznie miał racje – dół praktycznie nie istnieje.
Diagnostyka wykazała m.in problem falowania obrotów, późne wstawanie turbosprężarek, niedoładowanie.
Przystąpiliśmy do przywracania Beemki do stanu ‚fabrycznego’.
1.Przywrócony 100% oryginalny soft w najnowszej rewizji.
2.Ponowna diagnostyka i pomiar mocy wykazały ciągle problem z falowanie obrotów, wypadaniem zapłonu, nieprawidłowym składem mieszanki i słabym doładowaniem z dołu.
3. Po długiej i skomplikowanej diagnozie, naprawione zostały lub wymienione zostały wadliwe podzespoły m.in:
-Świece zapłonowe
-Czyszczenie nagaru z układu dolotowego (przed i po)
-Diagnostyka i naprawa Vanos-ów
-Wymiana wadliwego pękniętego krócca wodnego na alu – stary efektowanie ‚eksplodował’ podczas pracy na postoju !
-Regeneracja + naprawa zaworów WG turbosprężarek.
Filmik obrazujący problem zbyt dużego ‚luzu’ tulei WG 🙂
A tutaj turbiny już po regeneracji gotowe do generowania mocy
Zawisły na silniku -Naprawa paru innych rzeczy które pozostaną słodką tajemnicą , w razie podobnych problemów – zapraszamy 🙂
Tak przygotowany samochód na SERYJNYM oprogramowaniu wygenerował 326KM/430NM – diagnoza – N54 uzdrowiony !
Teraz przystąpiliśmy do indywidualnego strojenia STAGE 1+ na PB98
Przypominamy setup:
-FMIC
-Przelotowy układ wydechowy z seryjnymi prekatami
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 407KM i 566NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, dół jest super mocy, auto zaczyna ciągnąć niemal od 1500rpm, świetna ‚elastyka’ !
Prezentowane 335i daje niesamowitą frajdę z jazdy – ciągnie do końca jak opętana – tak jak lubimy !
Szpera M3 potęguje wrażenia ze startu i w zakrętach – POLECAMY !
BMW E60 530d M57 218KM -> 266KM 580NM
BMW E60 530d M57 218KM -> 266KM 580NM !
BMW E60 3.0diesel trafiło do GREGOR10 na lekkie podniesienie mocy.
Samochód został poddany szczegółowej diagnostyce komputerowej.
Okazało się że wtryskiwacze niedawno były regenerowane i są w perfekcyjnym stanie. Informacja ta nas niezmiernie ucieszyła. 🙂
Pomiar mocy seryjnego auta wykazał, że silnik generuje 223.9KM i 510NM – zdrowa sztuka!
Zgodnie z zaleceniami właściciela duży nacisk podczas strojenia położony został na totalnie bezdymną modyfikacją. Udało się to osiągnąć podczas indywidualnego mapowania BMW5er.
Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach, totalnie bezdymne 266KM i 580NM !
Tylni napęd zaczął dawać kierowcy jeszcze więcej frajdy z jazdy 🙂
VW GOLF MK6 2.0TSI 211KM CCZB DSG -> 255KM 380NM STAGE 1
VW GOLF MK6 2.0TSI 211KM CCZB DSG -> 255KM 380NM STAGE 1
Prezentujemy VI generację auta, którego nazwa pochodzi od imienia prądu morskiego – Golfsztromu.
VW GOLF MK6 2.0TSI o mocy 211KM z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów DSG!
Pomiar mocy na seryjnym oprogramowaniu wykazał 216KM i 292Nm.
Indywidualne strojenie pozwoliło na uzyskanie następującego wyniku – 255KM 380NM !
Uzyskana moc jest ograniczona do maksymalnych bezpiecznych możliwości danego egzemplarza turbosprężarki.
BMW X3 E83 2.0d 150KM -> 191KM 384NM
BMW E90 318d M47 122KM -> 159KM 334NM
BMW E90 318d 122KM -> 159KM 334NM !
BWM 318d E90 w 122KM wersji przyjechało na podniesienie mocy z Rzeszowa
Pomiar mocy auta wykazał że silnik generuje 132KM i 280NM !!!!
Po indywidualnym strojeniu BMW na bezpiecznych nastawach silnik generuje moc 159KM i 334NM !
Jazda Bawarką wreszcie zaczęła cieszyć kierowce 🙂