Tag Archives: dyno

Audi RS5 1012HP 2.9TFSI STAGE 4 Monster Project World Premiere GREGOR10 ChipTuning Poland

Spec of the S0 Race RS5 2.9TFSI Stage 4 Monster Project
-Forged Engine
-GARRETT Turbos
-Upgraded OEM DI Fuel system (LPFP+HPFP) – NO WMI , NO MPI !
-Air to Air Intercooler with metal pipework & manifold
-Upgraded ZF8HP gearbox
-Factory OEM Audi RS5 exhaust
-Factory OEM engine throttle.

Software ECU Bosch MG1 + TCU ZF8HP Stage 4 GREGOR10 CUSTOM TUNE Fuel: RON100 + 14%ETH content (E14)
Final Power Result: 1012HP 1034NM
2.9TFSI V6 BiTurbo DECA EA839 producing now magical – 350HP per Liter !

Feel free to ask if You want to build Yours 2.9TFSI RS5 / RS4 B9 for
+1000Hp + 1000Nm

More info FB/ IG/ WWW site:
GREGOR10.PL
EMAIL:
kontakt@gregor10.pl
PsychoGarage
Car owner IG: rs5_s0race
ENJOY !

Feel free to ask if You want to build Yours 2.9TFSI  RS5 / RS4 B9 for 
+1000Hp + 1000Nm !
Audi RS5 1012HP 2.9TFSI STAGE 4 Monster Project World Premiere GREGOR10 ChipTuning Poland
Audi RS5 2.9TFSI STAGE 4 GREGOR10 + 1000HP + 1000Nm !
Feel free to ask if You want to build Yours 2.9TFSI  RS5 / RS4 B9 for 
+1000Hp + 1000Nm !
Audi RS5 1012HP 2.9TFSI STAGE 4 Monster Project World Premiere GREGOR10 ChipTuning Poland
Audi RS5 2.9TFSI STAGE 4 GREGOR10 + 1000HP + 1000Nm !
Feel free to ask if You want to build Yours 2.9TFSI  RS5 / RS4 B9 for 
+1000Hp + 1000Nm !
Audi RS5 1012HP 2.9TFSI STAGE 4 Monster Project World Premiere GREGOR10 ChipTuning Poland
Audi RS5 2.9TFSI STAGE 4 GREGOR10 + 1000HP + 1000Nm !
Feel free to ask if You want to build Yours 2.9TFSI  RS5 / RS4 B9 for 
+1000Hp + 1000Nm !
Audi RS5 1012HP 2.9TFSI STAGE 4 Monster Project World Premiere GREGOR10 ChipTuning Poland
Audi RS5 2.9TFSI STAGE 4 GREGOR10 + 1000HP + 1000Nm !

AUDI S3 8V CYFB USA GARRETT Power MAX 1 Stage 3 480HP / 550Nm Najmocniejszy setup w PL ? GREGOR10

AUDI S3 8V DJJA USA GARRETT Power MAX 1 Stage 3 by GREGOR10 ChipTuning Poland 480HP / 550Nm
Setup STAGE 3:
-Turbo Garrett Power MAX 1
-WAGNER IC
-Downpipe DECAT
-Stock S3 Exhaust with resonator delate
-VW R600 Intake
-STOCK FUEL SYSTEM
-STAGE 3 ECU+TCU DQ250 by GREGOR10
-Vmax OFF
-In Gearbox module TCU – Modified torque limiters, Shiftpoints , Clutch pressures, improved Launch Control and so on.. 🙂

Power Gain from 292HP factory +188HP !!!

More info GREGOR10.PL
Check more projects 2.0TFSI on GARRETT PMax1 & PMax2
https://youtu.be/4Ofc2osGEEo
https://youtu.be/FU7I8kPL8qQ
https://youtu.be/DkuWex1PR58
https://youtu.be/xFYurDziaW4
https://youtu.be/LSSBGUU4vJQ
https://youtu.be/wuTbAPlEE7U
https://youtu.be/I549SVivP58
https://youtu.be/xwHhAX4H2D4
https://youtu.be/n8i5mtH5Fys

INTAKE TEST Audi RS3 2.5TFSI DNWA Stage 2 with Stock vs Performance Intake at GREGOR10 MAHA DYNO

INTAKE TEST Audi RS3 2.5TFSI DNWA Stage 2
Stock vs Performance Intake at GREGOR10 MAHA DYNO

Audi RS3 2.5TFSI DNWA 400HP STAGE 2 ECU+TCU GREGOR10
-Wagner downpipes
-Wagner intercooler EVO3
-Performance intake

In this video i will show You difference in power between STOCK Intake + Stock AIR box vs Performance INTAKE on DYNO with STAGE 2 .

W tym odcinku zobaczycie różnice w mocy na STAGE 2 pomiędzy Seryjnym a Tuningowym układem dolotowym na przykładzie RS3 2.5TFSI DNWA.
Zmiany elektroniczne:
STAGE 2 ECU sterownika silnika 2.5TFSI DNWA 400KM by GREGOR10 -Indywidualne strojenie silnika
-Limiter Vmax off
-Limiter obrotów na postoju OFF
-Aktywacje Pop Bangs Tylko w trybie DYNAMIC (sport) na postoju i w czasie jazdy(DNWA)
-Aktywacja Pop Bangs/Burbles w momencie uruchomienia silnika (DNWA)
-Start Stop OFF STAGE 2 TCU DQ500 skrzyni Stronic
-skrócenie czasów zmian biegów
-skrócenie czasów reakcji wciśnięcia manetek
-podniesienie limitów momentu obrotowego
-skrócenie opóźnienia przy ruszaniu z procedury startu
– Launch Control
-podniesienie ciśnień na sprzęgłach
-podniesienie ciśnień na sprzęgłach

Zapraszam na modyfikacje Waszych RSów !
Pozdrawiam GREGOR10 !

Najszybsze Audi RS5 2.9TFSI w Polsce – zapowiedź bestii ? | Dragy | Testy drogowe | GREGOR10 545KM 750NM !

Dzisiaj zafundowałem Wam kolejną symfonie RS5 2.9TFSI – 6cylindrów
Tym razem kod silnika DECA 450KM 2.9TFSI
Audi RS5 450KM
Kolejne 2.9TFSI na hamowni MAHA w GREGOR10
Jest to zapowiedz bestii na STAGE 3 którą pokażę w kolejnych relacjach.
Tym czasem zapraszam do obejrzenia relacji STAGE 2

W tym odcinku zobaczysz:
-Ile można zrobić z RS5 na STAGE 2
-Reakcje właściciela po jeździe testowej

Zmiany mechaniczne:
-downpipe
-duży dolot

Zmiany elektroniczne:
STAGE 2 ECU sterownika silnika 2.9TFSI DECA 450KM by GREGOR10
-Indywidualne strojenie silnika
-Limiter Vmax off
-Limiter obrotów na postoju OFF
-Pop Bangs aktywowane STAGE 1+

TCU skrzyni TIPTronic ZF8HP65 :
-skrócenie czasów zmian biegów
-skrócenie czasów reakcji wciśnięcia manetek
-podniesienie limitów momentu obrotowego
-podniesienie ciśnień na sprzęgłach
Efekt piorunujący – zobaczcie sami ile wygenerowała RS5 na Hamowni MAHA


FINALNIE na PB98 oktan uzyskałem 545KM 750NM !
Czasy dragy wykonane z 1/2 zbiornika paliwa 98okt
0-100km/h 3.2sek !
100-200 7.91sek !

Poniżej link do relacji z modyfikacji innych 2.9TFSI
RS5 550KM 
https://www.youtube.com/watch?v=yBD1bFVFXBI
RS5 520KM https://www.youtube.com/watch?v=NZtXz_v9Cuo
RS5 506KM https://www.youtube.com/watch?v=MhbYOnWvzXI&t
RS5 506KM
http://gregor10.pl/audi-rs5-5f-2-9tfsi-450km-deca-v6-biturbo-stage-1-506km-716nm/

Więcej informacji / MORE INFO ON SITE

http://GREGOR10.PL
Instagram GREGOR10_chiptuning

https://www.instagram.com/gregor10_chiptuning/?hl=pl
Facebook GREGOR10
https://www.facebook.com/gregor10pl
Zachęcam do oglądania i śledzenia kanału Youtube GREGOR10
https://www.youtube.com/channel/UC9ycp6F-Hzh7N0Il5Pll-vA

Zapraszam wszystkich użytkowników RS5 / RS5 / Porsche 2.9TFSI na modyfikacje STAGE 1/2/3/4 w GREGOR10 !
9

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube