Tag Archives: Diesel
BMW 335d F30 313KM STAGE 1 -> 373KM 707Nm
BMW 335d 313KM przyjechało do GREGOR10 na chiptuning STAGE 1
Moim zdaniem była modyfikacja oprogramowania silnika polegająca na zwiększeniu mocy.
Seria wygenerowała 313KM 628Nm
Po modyfikacji uzyskałem 373KM i 707Nm – auto potężnie wciska w fotel a napęd na 4 koła zapewnia kapitalne odejście ze startu zatrzymanego !
BMW F34 330d GT 258KM xDrive-> 320KM 655NM STAGE 1
BMW F34 330d GT 258KM -> 320KM 655NM STAGE 1
BWM serii 3 w wersji Gran Turismo trafiło do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE 1
Pod maską pracuje 3 litrowy diesel o mocy 258KM połączony z napędem na 4 koła xDrive i 8 biegową skrzynią biegów ZF8HP.
Plan był prosty, małe mody ale duża radość z jazdy. 🙂
Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy wysoki, szeroko rozłożony moment obrotowy 655Nm i moc 320KM!
Przyśpieszenie BMW po modyfikacji daje niezłe wrażenia z jazdy, wreszcie naped xDrive ma co robić ! 🙂
Audi A6 C7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 407KM 740NM!
Audi A6 C7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 407KM 740NM!
Do GREGOR10 zawitała kolejna A6 z nieco egzotycznym silnikiem 3.0BiTDi 313KM CGQB.
Kolejne 3.0 TDI BiTurbo w naszych rękach.
Na pierwszy rzut oka nic nie zdradza co kryje się pod pokrywą 🙂
Silnik różni się jednak znacząco od klasycznych 3.0TDi ponieważ napędzają go dwie turbosprężarki w technologii Bi-Turbo.
Mniejsza GTB17 ze zmienną geometrią oraz większa, potężna GT30 z kutym kołem kompresji.
GT30 daje tunerom spore pole do popisu podczas modyfikacji tej ciekawej jednostki.
Skupiliśmy się na zapewnieniu długowieczności tego setupu oraz komfortowej charakterystyce przebiegu mocy w czasie codziennej eksploatacji. Właściciel potwierdził, że plan został osiągnięty. Niesamowita ‚płynność’ jazdy, a w przypadku sprintu brak zadyszki. Auto ciągnie w trybie sport do…. 5000rpm. 🙂
Modyfikacje:
-Strojenie chiptuning
– Intercooler Wagner
Po strojeniu efekt przeszedł nasze oczekiwania.
Diesel generuje 407KM 740NM!!!
Polecam każdemu taki mały zabieg przeobrażenia 3.0BiTDI w drogowego demona!
BMW E91 320d M47 163KM -> STAGE 1 185KM 386NM
BMW E91 320d M47 163KM -> 185KM 386NM!
BWM serii 3 trafiło do GREGOR10 na indywidualnie strojenie – STAGE I.
Pod maską pracuje 2 litrowy diesel o mocy 163KM.
Po indywidualnym strojeniu na bezpiecznych nastawach osiągnęliśmy moc 185KM i 386Nm!!!
Filtr cząsteczek stałych nadal jest aktywny.
Przyśpieszenie BMW po modyfikacji daje sporą radość z jazdy!
Audi A4 B8 2.0TDI CGLD 163KM -> STAGE 1 204KM / 433NM!!!
Audi A4 B8 2.0TDI CGLD 163KM -> STAGE 1 204KM / 433NM!!!
Audi A4 lekkie podniesienie mocy.
Seria wygenerowała 165KM 383NM – werdykt – zdrowa jednostka 🙂
Auto 100% seryjne.
Wykonane zostało indywidualne strojenie STAGE 1 – Chiptuning by GREGOR10.
Na bezpiecznych nastawach uzyskaliśmy moc 204KM i 433NM!
Audi A4 B8 2.0TDI CAGC 120KM -> STAGE 1 169KM / 369NM!!!
Audi A4 B8 2.0TDI CAGC 12oKM -> STAGE 1 167KM / 369NM!!!
Kolejne Audi A4 u nas na STAGE 1 chiptuning.
Seria wygenerowała 129KM 305NM.
Auto 100% seryjne.
Wykonane zostało indywidualne strojenie STAGE 1 – Chiptuning by GREGOR10.
Na bezpiecznych nastawach uzyskaliśmy moc 167KM i 369NM!
Facebook
Google+
YouTube
