Tag Archives: decat
3x RS3 8Y 2.5TFSI at GREGOR10 ChipTuning Poland Stage 2 ECU SOFTWARE Remap MG1CS163 Teaser !
3x RS3 8Y 2.5TFSI at GREGOR10 ChipTuning Poland Stage 2 ECU SOFTWARE Remap MG1CS163 Teaser !
Podnosimy moc na STAGE 2 Software sterownika silnika MG1CS163 w najnowszych RS3 8Y !
Zapowiedz relacji ze strojenia 3 różnych setupów STAGE 2 by GREGOR10+Testy / Aktywacja ukrytych funkcji/
Modyfikacje i ulepszenia w sofcie Audi RS3 8Y 2.5TFSI DNWC EA855 !
Stay Tuned !
AUDI RS3 400KM 2019 DNWA Opf STAGE 2 | 515KM 640Nm | 100-200 Dragy | Popsy | GPF OFF | 95 vs 98 Oct GREGOR10
Dzisiaj zafundowałem Wam kolejną symfonie 5cylindrów – 2.5TFSI z 2019r
Tym razem nie DAZA a uwaga – DNWA – silnik wyposażony w filtr cząsteczek stałych !
Audi RS3 400KM DNWA OPF
Kolejne 2.5TFSI na hamowni MAHA w GREGOR10
W tym odcinku zobaczysz:
-Czy stockowe RS3 z filterm GPF trzyma serię ?
-Czasy DRAGY 0-100 oraz 100-200 przed i po modyfikacji !
-Dźwięk wydechu: seria vs downpipe oraz aktywację PopBANGS !
-Różnice w pomiarach mocy na serii na paliwie 95 i 98 oktanowym !
-Co daje odetkanie dolotu i wydechu w 2.5TFSI bez modyfikacji softu !
-Start 515 wściekłych koni z procedury startu LC !
Zmiany mechaniczne:
-downpipe w miejsce GPF /KAT
-duży dolot 4 cale CTS
-duże kolanko wlotu turbo CTS 4cale -większe orurowanie intercolera
-duży intercooler Airtec -większe kolanko wlotu przepustnicy CTS
Zmiany elektroniczne:
STAGE 2 ECU sterownika silnika 2.5TFSI DNWA 400KM by GREGOR10
-Indywidualne strojenie silnika
-Filtr OPF/GPF OFF
-Limiter Vmax off
-Limiter obrotów na postoju OFF
-Pop Bangs aktywowane STAGE 1+ TCU DQ500 skrzyni Stronic:
-skrócenie czasów zmian biegów
-skrócenie czasów reakcji wciśnięcia manetek
-podniesienie limitów momentu obrotowego
-skrócenie opóźnienia przy ruszaniu z procedury startu – Launch Control
-podniesienie ciśnień na sprzęgłach
Efekt piorunujący – zobaczcie sami ile wygenerowała RS3 na Hamowni MAHA i jak wygląda start z LC !!
FINALNIE na PB98 oktan uzyskałem 515KM 640NM !
Czasy dragy wykonane z 1/2 zbiornika paliwa 98okt
0-100km/h 3.46sek !
100-200 7.77sek !
Pomiar mocy STAGE 2 515KM / 640NM PB98
Poniżej link do relacji z modyfikacji innych 2.5TFSI
RS3 DAZA 501KM https://www.youtube.com/watch?v=yKMzooxNyo0
TTRS DAZA 570KM https://www.youtube.com/watch?v=OgSwfyep6eA
RS3 RS3 CEPA 433KM https://www.youtube.com/watch?v=lND3_rIqlHA
RS Q3 CZGA 419KM https://www.youtube.com/watch?v=4OMcXXSpSo0
Więcej informacji / MORE INFO ON SITE
http://GREGOR10.PL
Instagram GREGOR10_chiptuning https://www.instagram.com/gregor10_chiptuning/?hl=pl
Facebook GREGOR10 https://www.facebook.com/gregor10pl
Zachęcam do oglądania i śledzenia kanału Youtube GREGOR10
https://www.youtube.com/channel/UC9ycp6F-Hzh7N0Il5Pll-vA
Zapraszam wszystkich użytkowników RS3 / TTRS / RS Q3
2.5TFSI na modyfikacje STAGE 1/2/3 w GREGOR10 !
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3 504KM / 612NM Najmocniejsze w PL
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3 504KM / 612NM !!
Audi S5 – kolejny etap modyfikacji eSki.
Tym razem STAGE 3 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało kompleksowo poddane przygotowaniu do modyfikacji STAGE 1/2/3.
(Pełną relacje można znaleźć tutaj – S5 3.0TFSI STAGE 1 , STAGE 2++ )
Jak już wspominaliśmy motor tej eSki na „serii” wygenerował przyjemny wynik – 356HP i 445NM!
Modyfikacje STAGE 3 by GREGOR10:
-Sportowe koło kompresora Stage 3
– Duża chłodnica powietrza doładowanego
-Downpipe zamiast katów
-Dolot powietrza APR
-Strojenie ECU SILNIKA STAGE 3 (PB98)
-Strojenie Skrzyni biegów S-tronic STAGE 3
Kilka fotek z premiery S5 3.0TFSI 500+ w TVN Turbo
Tak zmodyfikowane Audi S5 generuje moc 504KM i 612NM PB98 !!!
Audi S5 po modyfikacji STAGE 3, jeździ tak dobrze że seryjnie mocniejszy brat Audi RS5, nie ma w ogóle porównania.
Pierwszą ‚setkę’ ze startu zatrzymanego mamy w 3.7 sekundy !
Polecamy gorąco ten STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5/S4 3.0TFSI w niepozornego potwora.
Stage 3 PB98 to nie koniec w przypadku tego 3.0TFSI 😉
STAGE 3+ na PB 100 okt już w drodze…
Zobaczymy czy uda się jeszcze dołożyć kilka kucyków. STAY TUNED !
Zapraszamy !
Audi A4 B7 2.0TDI BRD 170KM -> 199.5KM 435NM
Audi A4 B7 2.0TDI 170KM BRD -> 199.5KM 435NM !
Kolejny diesel zawitał w nasze progi.
Śliczna A4 B7 2.0TDI (AIR-RIDE) przyjechała na kurację dodającą wigoru 🙂
Tuż przed wizytą tak samo jak w poprzedniej A4-ce została przeprowadzona wymiana wtryskiwaczy w autoryzowanej stacji obsługi. Dzięki akcji serwisowej mamy pewność co do jakości zamontowanych części.
Po wstępnej diagnozie auta i usunięciu DPF i katalizatora wykonano pomiar mocy.
Pomiar wykazał 173KM 359.3NM.
Strojenie setupu przy bezpiecznych nastawach pozwoliło osiągnąć następujący wynik
199.5 KM 359 NM !
Teraz właściciel auta ma dylemat. Cieszyć oko pięknym wyglądem obniżonego auta z zawieszeniem AIR-RIDE czy też jeździć nim i zachwycać się osiągami ?
Dla nas wybór jest jasny 🙂
Audi A4 B7 2.0TDI BRD 170KM -> 205KM 435NM
Czarne Audi A4 B7 2.0TDI 170KM BRD -> 205 KM 435NM
Dochodzą nas słuchy, że w GREGOR10.PL zajmujemy się tylko silnikami benzynowymi.
Dementujemy plotki i zapraszamy wszystkich właścicieli silników zasilanych olejem napędowym.
Lubimy stroić diesle i robimy to z taką sama przyjemnością, pasją i efektem jak silniki benzynowe 🙂
Tuż przed wizytą została przeprowadzona wymiana wtryskiwaczy w autoryzowanej stacji obsługi. Dzięki akcji serwisowej mamy pewność co do jakości zamontowanych części.
Po wstępnej diagnozie auta, usunięciu DPF i katalizatora wykonano pomiar mocy.
Pomiar wykazał 175KM 359NM
Strojenie setupu przy bezpiecznych nastawach pozwoliło osiągnąć następujący wynik
205 KM 435 NM !
Audi rozpędza się wyśmienicie, potężny moment obrotowy pozwala poczuć sportowe emocje 🙂
Skoda SuperB 1.8T AWT -> 218KM 317NM STAGE 2
Prosto z Warszawy zawitala na mody do GREGOR10
Skoda SuperB 1.8T AWT 150KM STAGE 2
Auto z bardzo niskim przebiegiem kilometrów co potwierdzila diagnostyka i pomiary mocy.
Przeprowadzone zostaly nastepujace modyfikacje
-Downpipe
-Duzy FMIC
-Wydajne wtryski 320cc
-Druga sonda lambda – OFF
-Uklad SAI – OFF
Pomiary mocy na hamowni z fabrycznym oprogramowaniem juz z w.w. modyfikacjami wykazaly ze silnik generuje moc 170KM !
Indywidualne mapowanie sterownika silnika przynioslo nastepujacy wynik:
Skoda SuperB dysponuje 218KM i 317NM !!
Przyrost +68KM i +107Nm powoduje niesamowity usmiech na twarzy kierowcy 🙂
Facebook
Google+
YouTube
