Tag Archives: CTUB
Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM S-tronic–> STAGE 3 470KM 597NM!!!
Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM S-tronic–> STAGE 3 470KM 597NM!!!
Kolejne S4 tym razem na STAGE 3 u GREGOR10 !!!
Auto przyjechało do nas zmodyfikowane już wcześniej w innej firmie.
Niestety wynik nie był satysfakcjonujący dla właściciela, dlatego też trafiło ono do GREGOR10 po prawdziwy zastrzyk mocy 🙂
STAGE 3 obejmuje:
-montaż tuningowego mniejszego kółka napędzającego kompresor,
-montaż większego koła na wale silnika napędzającego kompresor,
-downpipe bez katów,
-dolot powietrza,
-wydajniejszy wymiennik ciepła cieczy chłodzącej powietrze doładowane kompresorem,
-indywidualne mapowanie ECU i TCU by GREGOR10,
-włączona procedura startu Launch Control.
W tym przypadku auto posiada 7 biegową skrzynię S-tronic, która również została poddana modyfikacji.
W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 3.
Samochód był już tuningowany w innej firmie jednak wynik okazał się być niesatysfakcjonujący bo zaledwie 415KM 502NM!
A czasy 0-100 4.5sek , 100-200 11.8sek.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 czasy mówią same za siebie 0-100 w 3.8sek , 100-200 w 10.3sek 🙂
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 470KM i 597NM na PB98!!!
Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 441KM / 556NM !
Audi A6 C6 3.0TFSI CAJA 290KM -> STAGE 2 441KM / 556NM !
Pragniemy zaprezentować Audi A6 C6, które przyjechało na STAGE 2+ dla 3.0TFSI.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka
kompresora jak również indywidualne mapowanie silnika by GREGOR10
Dodatkowo seryjne katy zastąpione zostało sportowymi.
Po wymianie koła kompresora w silniku, który według producenta powinien mieć 290KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 310KM i 441NM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 441KM i 556NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!
Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM Stronic–> STAGE 2 448KM / 544NM !!!
Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM Stronic–> STAGE 2 448KM / 544NM !!!
Audi S4 – STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!
Fabrycznie według producenta silnik powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerował 342KM i 441NM.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego, mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynię Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 448KM i 544NM na PB98!!!
Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 2 435KM / 534NM !!!
Audi S4 B8 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic–> STAGE 2 435KM / 534NM !!!
Audi S4 – STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!
Fabrycznie według producenta silnik powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerował 338KM i 444NM.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 435KM i 534NM na PB98!!!
Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM -> STAGE 2 441KM / 552NM!!!
Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM -> STAGE 2 441KM / 552NM!!!
Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje STAGE 2.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika wykazał, że silnik osiąga moc rzędu 315KM i 461NM.
Wykonany został od podstaw chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
Auto dysponuje osiągami na poziomie ok 4.6sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 441KM i 552NM!!!
Zapraszamy!
Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 430KM / 548NM
Audi A6 C7 3.0TFSI 310KM CGXB USA Tiptronic-> STAGE 2 430KM / 548Nm!!!
Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje STAGE 2 z Łodzi.
STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.
W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.
Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.
Pomiar mocy silnika wykazał, że silnik osiąga moc rzędu 375KM i 493NM. Auto było już wcześniej modyfikowane.
Wykonany został od podstaw chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
Auto dysponuje osiągami na poziomie ok 4.6sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉
SILNIK 3.0TFSI na paliwie Pb98 wygenerował 430KM i 548NM!!!
Zapraszamy!
Facebook
Google+
YouTube
