Tag Archives: CNT

Audi S3 2.0TFSI GARRETT Power Max 1 470HP GREGOR10 DRAGY Times 0-100 100-200 LC TEST

W tym odcinku zobaczycie:
S3 8V napędzane paliwem 98oktan + GARRETT POWER MAX 1
-Jak przygotować osprzęt 2.0TFSI MQB na 470Koni
-Dwa Poziomy LC
-Czasy 0-100 oraz 100-200 km/h Dragy


Modyfikacje STAGE 3 -Chiptuning GREGOR10 Stage 3 ECU+TCU DQ381
-Turbo GARRETT POWER MAX 1
-DP+REZONATOR DELATE -IC
-Skrzynia DQ381
– ciśnienia 18bar na seryjnych sprzęgłach, obsługa +600Nm
-Poprawiona procedura startu LC
-Szybsze zmiany biegów
-Seryjny dolot+seryjny tłumik końcowy+seryjny układ paliwowy.

Po STAGE 3 GREGOR10 -PB98 470HP 539Nm
0-100km/h 3.36sec !
100-200km/h 8.45sec !

Zapraszam do subskrypcji kanału YT GREGOR10 oraz do obserwowania profilu na FB https://www.facebook.com/gregor10pl

Audi A3 8V 2.0TFSI CNTC 220KM -> STAGE 1 308KM 455NM

Audi A3 8V 2.0TFSI CNTC 220KM -> STAGE 1 308KM 455NM



A3 przyjechało do GREGOR10 na chiptuning Stage 1.

Wykonane modyfikacje:
– Indywidualne strojenie sterownika silnika ECU oraz TCU skrzyni S-tronic STAGE 1 by GREGOR10.
-Usunięcie Limitera V-max.



A3-ka okazała się zdrową sztuką, seria wygenerowała 232KM i 351NM.


Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 308KM i 455NM !

Audi A3 8V 2.0TFSI CNTC 220KM -> STAGE 1 296KM 451NM!

Audi A3 8V 2.0TFSI CNTC 220KM -> STAGE 1 296KM 451NM!


A3 przyjechało do GREGOR10 na chiptuning Stage 1.


Wykonane modyfikacje :
– Chiptuning tzn. indywidualnie strojony STAGE 1 by GREGOR10
A3-ka okazała się bardzo zdrową sztuką, seria wygenerowała 224KM i 352NM.

Po strojeniu uzyskaliśmy na bezpiecznych nastawach 296KM i 451NM !

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube