Tag Archives: CGWC

Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM Stronic–> STAGE 2 447KM 549NM!!!

Audi S4 B8FL 3.0TFSI CGXC 333KM Stronic–> STAGE 2 447KM 549NM!!!


Audi S4 –
STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!

Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerował 338KM i 454NM.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego, mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynię Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji.
W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.
Dodatkowo zamontowany został dolot REVO.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 447KM i 549NM na PB98!!!

Audi S5 3.0TFSI CGWC 333KM -> STAGE 2 450KM 550NM BLACK

Audi S5 8T 3.0TFSI CGWC 333KM Stronic-> STAGE 2 450KM / 550NM !!!

Audi S5 – Tym razem STAGE 2 dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!

Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 338KM i 443NM.

 


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 450KM i 550NM na PB98!!!

Audi S5 3.0TFSI CGWC 333KM -> STAGE 2 447KM 549NM Cabrio

Audi S5 3.0TFSI CGWC 333KM  -> STAGE 2 447KM / 549NM!


Pragniemy zaprezentować Audi S5 FL Cabrio, które przyjechało z UK  na
  STAGE 2 dla 3.0TFSI.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów, która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów, przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego, które ograniczały silnik na stage 2.


 

Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 340KM i 446NM.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 447KM i 549NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie a otwarty dach potęguje wrażenia dając niesamowitą frajdę z jazdy !

Audi A6 C7 3.0TFSI CGXB 310KM USA -> STAGE 2 430KM / 548NM

Audi A6 C7 3.0TFSI  310KM CGXB USA Tiptronic->   STAGE 2  430KM / 548Nm!!!


Następna sztuka przyjechała do nas na modyfikacje  STAGE 2 z Łodzi.


STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka kompresora, które umożliwia osiągnięcie większego ciśnienia doładowania.

W opisywanym modelu A6 C7 zamontowany jest sterownik SIMOS 8.5 . Jego modyfikacja wymaga najnowszego na rynku sprzętu i oprogramowania.

Zapraszamy wszystkich posiadaczy silników 3.0TFSI z najnowszymi sterownikami SIMOS 12/16/18/8.5.


Pomiar mocy silnika wykazał, że silnik osiąga moc rzędu
375KM i 493NM.  Auto było już wcześniej modyfikowane.

Wykonany został od podstaw chiptuning połączony z mniejszym kółkiem kompresora – STAGE 2 pozwolił na osiągnięcie niesamowitego przyrostu mocy.
Auto dysponuje osiągami na poziomie ok 4.6sek 0-100km/h a to już pozwala zaskoczyć nie jednego sportowca 😉

SILNIK 3.0TFSI  na paliwie Pb98 wygenerował 430KM i 548NM!!!

 

Zapraszamy!

Audi S4 B8 3.0TFSI CCBA 333KM -> STAGE 2 440KM 540NM

Audi S4 B8 3.0TFSI CCBA 333KM  ROTOR -> STAGE 2+ 440KM / 540NM!

Pragniemy zaprezentować Audi S4 B8, które przyjechało z okolic Kraśnika  na  STAGE 2+ dla 3.0TFSI.

STAGE 2 obejmuje montaż tuningowego mniejszego kółka jak również indywidualne mapowanie by GREGOR10.
W tym przypadku auto posiada skrzynie Stronic 7 biegów która również została poddana modyfikacji. W oprogramowaniu sterującym przesunięto wyżej limiter obrotów przy których zmieniane są biegi, jak również zniesione zostały limitery momentu obrotowego które ograniczały silnik na stage 2.

 
Fabrycznie według producenta silnik  powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerowała 336KM i 440NM.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 440KM i 540NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę. Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!

Audi S4 B8 LIFT 3.0TFSI CGWC 333KM -> STAGE 2++ 477KM 575NM

Audi S4 B8 3.0TFSI CGWC 333KM  ROTOR -> STAGE 2+ 477KM / 575NM!

Pragniemy zaprezentować Audi S4 B8FL, które przyjechało z Pomorza  na  STAGE 2++ dla 3.0TFSI.





STAGE 2++ obejmuje:
-montaż tuningowego mniejszego kółka
kompresora,
-downpipy
-dolot APR Carbonio
-wydajniejszego chłodzenia powietrza doładowanego
-indywidualne mapowanie ECU i TCU Stronic oraz przygotowanie silnika by GREGOR10.
Dodatkowo wyczyszczony został układ dolotowy z nagaru , zamontowane zostały nowe świece zapłonowe.

Poniżej trochę fotek z prac na S4 3.0TFSI.


Stan dolotu przed czyszczeniem (wybrane fotki).

Po czyszczeniu nagaru.



Downpipe zamiast katalizatorów.

Poprawiony układ chłodzenia powietrza.


Sportowe koło kompresora.

Dolot powietrza APR Carbonio

  
Po wymianie koła kompresora w silniku, który według producenta powinien mieć 333KM na seryjnym sofcie, u nas podczas pomiaru wygenerował 344KM i 452NM.

Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 477KM i 575NM na PB98!!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Prezentowany 3.0TFSI daje niesamowitą frajdę z jazdy!

Polecamy !

  • Facebook
  • Google+
  • YouTube