Tag Archives: CDLF
Seat Leon Cupra R BAM 225KM -> 338KM 414NM K04TFSI STAGE3
Seat Leon Cupra R 1.8T BAM 225KM -> K04TFSI 338KM 414NM STAGE 3
Leon prosto ze stolicy trafił do GREGOR10 na STAGE2 na K04TFSI dla 1.8T.
Wybór turbosprężarki był dla nas oczywisty. Pod maską pracuje nasza ulubiona K04-064 produkcji Borg Warner.
Tak prezentuje się nowiutka sztuka prosto z ASO, tuż po wyjęciu z opakowania.
Aby zapewnić maksimum bezawaryjności i stabilności STAGE 2, cały osprzęt silnika został wymieniony na nowy.
Wykonane zostały kompleksowe modyfikacje mechaniczne :
-Seryjny silnik BAM – seryjne korbowody, seryjna oryginalna głowica, seryjne wałki, seryjne zawory itp, zero portingu i innych usprawnień.
Jednym słowem silnik to 100% seria
-Nowe Turbo K04-064 BorgWarner
-Downpipe 3cale
-Przelotowy układ wydechowy by GREGOR10
-Big FMIC
-Wysokowydajne wtryskiwacze paliwa Bosch
-Wysokowydajna pompa paliwa
-Nowa przepływomierz BOSCH 3′
-Nowy komplet oryginalnych cewek zapłonowych BERU
-Nowe świece zapłonowe PFR7Q RS4 B5
-Nowy rozrząd
-Nowy napinacz łańcucha z napinaczem
-Czyszczenie silnika (zewnętrzne i wewnętrzne)
-Zawieszenie gwintowane
-Chłodnica Oleju + podstawka z termostatem MOCAL
-Zegary Doładowanie Boost+Temperatura oleju
-Indywidualne strojenie by GREGOR10
Po modyfikacji osiągnęliśmy niesamowity przyrost mocy – 338KM 414NM
Audi TT 8N 1.8T BAM 225KM -> 290KM 380NM STAGE +2
Granatowe Audi TT 1.8T seryjnie 225KM BAM -> po modyfikacjach 290.9KM 380NM STAGE 2
Przeprowadzone zostały następujące modyfikacje:
-Kompletny przelotowy układ wydechowy-Customowy kolektor wydechowy Hi-Flow
-Turbina K04
-Większe wtryskiwacze gazowe lpg 🙂
-Układ dolotowy Hi-Flow 3 cale
-Centralny Intercooler FMIC
-Instalacja wtrysku gazu – LPG
Dzięki skorzystaniu z wysokooktanowego paliwa lpg – po strojeniu w gregor10.pl udało się osiągnąć bezpieczne 290KM, 380Nm,
przy EGT nie przekraczającym 920C przy prędkości ~V-max !
Wykres po modyfikacjach
Przyśpieszenie po modach
Facebook
Google+
YouTube
