Tag Archives: Cayenne
PORSCHE CAYENNE 3.0T E-hybrid 416HP
Kolejne 3.0TFSI kompresor w GREGOR10 na modyfikacjach !
Jednostka spalinowa 3.0TFSI generuje fabrycznie 333konie.
Dodatkowo wspomaga ją elektryczna jednostka która dodaje kolejne 95koni ! Razem 416koni !
Moim zadaniem było dołożenie jej wigoru poprzez modyfikacje oprogramowania na bezpiecznych nastawach.
Finalnie Cayenne wyjechało mocniejsze o ponad +70Koni oraz +70Nm
Porsche Cayman 718- pierwsza w PL modyfikacja na STAGE 3 ! Zobacz reakcję właściciela!
W dzisiejszym odcinku mam dla Was modyfikację Porsche Cayman 718 na grubszym STAGE 3
Według właściciela pojazdu oraz członka Klubu Porsche – jest to jedyna taka modyfikacja w Polsce!
Zobaczcie jaki przyrost mocy uzyskał dzięki indywidualnemu strojeniu by Gregor10.
Zapraszam na modyfikacje wszystkich właścicieli Porsche Caymann 718 / Boxster 718 / 911 Turbo / Panamera / Macan / Cayenne !
NAJSZYBSZA S5 W POLSCE!!! S5 3.0TFSI CWGD 550KM/ 770Nm Mod na seryjnym sterowniku (kwiecień 2020)
Audi S5 5F (B9) 3.0TFSI CWGD 354KM 500Nm STAGE 3 – 550KM / 770NM
-TURBO HYBRYDA PERUN TURBO
-DOWNPIPE
-INTERCOOLER
-DOLOT POWIETRZA
-INDYWIDUALNE STROJENIE NA SERYJNYM STEROWNIKU BOSCH MG1 – Jest to jedyna znana S5 na STAGE 3 w Polsce i prawdopodobnie na świecie wystrojona na ori komputerze.
Niebawem dalsze modyfikacje !
Zapraszamy na strojenie Audi A6 C8 / A7 / S5 5F /S4 B9 / Porsche 3.0TFSI
Tel 731 226 888
Porsche Cayenne II 3.0TDI 240KM -> 302KM 640NM!!!
Porsche Cayenne 2 TURBO 3.0TDI 240KM -> 302KM 640NM STAGE 1!!!
Porsche Cayenne II 3.0TDI 240KM trafiło do GREGOR10 na małe SPA,
w poszukiwaniu dodatkowej mocy i sportowych wrażeń 🙂
Pragniemy zaprezentować efekty pracy przy jednostce 3.0TDI konstrukcji VAG, które przyjechało na indywidualne strojenie.
Według producenta, Porsche powinno generować 240KM na seryjnym sofcie. U nas podczas pomiaru wygenerowało 247KM.
Po indywidualnym strojeniu by GREGOR10 uzyskaliśmy świetny wynik 302KM 640NM !!!
Auto przyśpiesza niesamowicie, ze względu na ultra responsywną i agresywną charakterystykę.
Audi A7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 405KM 777NM !
Audi A7 3.0TDI (BiTDI) CGQB 313KM -> 405KM 777NM!
Do GREGOR10 zawitała kolejna A7 z nieco egzotycznym silnikiem 3.0BiTDi 313KM CGQB.
Kolejne TDI BiTurbo w naszych rękach,
z nieco bardziej spokojną charakterystyką oddawania mocy w stosunku do Passata 2.0BiTDI.
Pod maską 3.0TDI na pierwszy rzut oka , nic nie zdradza co kryje się pod pokrywą 🙂
Silnik różni się jednak znacząco od klasycznych 3.0TDi ponieważ napędzają go dwie turbosprężarki w technologii Bi-Turbo.
Mniejsza GTB17 ze zmienną geometrią oraz większa, potężna GT30 z kutym kołem kompresji.
GT30 daje tunerom spore pole do popisu podczas modyfikacji tej ciekawej jednostki.
Skupiliśmy się na zapewnieniu długowieczności tego setupu oraz komfortowej charakterystyce przebiegu mocy w czasie codziennej eksploatacji. Właściciel potwierdził, że plan został osiągnięty. Niesamowita ‚płynność’ jazdy, a w przypadku sprintu brak zadyszki. Auto ciągnie w trybie sport do…. 5000rpm. 🙂
Jednostka z małym i co ważniejsze PEWNYM przebiegiem wygenerowała świetną serie dlatego też po modzie nie mogło być inaczej – efekt przeszedł nasze oczekiwania. Diesel po strojeniu generuje 405KM 777NM!!!
Należy także zwrócić uwagę na bezpieczne nastawy, EGT nie przekracza 900C.
Polecam każdemu taki mały zabieg przeobrażenia 3.0BiTDI w drogowego demona!