Tag Archives: B8Lift
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA 333KM Stronic-> STAGE 3+ 534KM / 636NM Najmocniejsze w PL !
Audi S5 – kolejny etap modyfikacji eSki.
Tym razem preFinalny STAGE 3+ dla 3.0TFSI od GREGOR10 !!!
Audi S5 8T 3.0TFSI CAKA zostało kompleksowo poddane przygotowaniu do modyfikacji STAGE 1/2/3.
(Pełną relacje można znaleźć tutaj – S5 3.0TFSI STAGE 1 , STAGE 2++ , STAGE3 )
Jak już wspominaliśmy motor tej eSki na „serii” wygenerował przyjemny wynik – 356HP i 445NM!
Modyfikacje STAGE 3+ by GREGOR10:
-Sportowe koła kompresora Stage 3+
– Duża chłodnica powietrza doładowanego
-Downpipe zamiast katów
-Dolot powietrza STAGE 3+ by GREGOR10
-Nadal fabryczna przepustnica
-Strojenie ECU SILNIKA STAGE 3+ (PB100 oktanów bez dodatków)
-Strojenie Skrzyni biegów S-tronic STAGE 3+
-I kilka innych niuansów ….. 😉
Kilka fotek z premiery S5 3.0TFSI 500+ w TVN Turbo
Tak zmodyfikowane Audi S5 generuje moc 534KM i 636NM PB100 !!!
Audi S5 po modyfikacji STAGE 3, jeździ tak dobrze że seryjnie mocniejszy brat Audi RS5, nie ma w ogóle startu.
Pierwszą ‚setkę’ ze startu zatrzymanego mamy w 3.5 sekundy !
Pomiary RL
0-100km/h 3.5sek
100-200km/h 9.1sek
Polecamy gorąco ten Finalny STAGE każdemu kto chce przeobrazić swoje S5/S4 3.0TFSI w prawdziwą BESTIĘ.
STAGE 3+ na PB 100 okt dał przyrost +200KM od serii i niemal +200NM !
Taki gigantyczny przyrost sprawia że auto dosłownie gryzie asfalt,
19calowe koła nieraz mają problem przenieść tą moc na asfalt mimo napędu quattro.
Frajda z jazdy GWARANTOWANA !
A tak to jeździ
Sound check
Trwają prace nad STAGE 4 !!!
STAY TUNED !
Zapraszamy !
Audi A4 B8 LIFT 2.0TFSI quattro 224KM -> 264KM 420NM
Audi A4 B8 LIFT 2.0TFSI quattro 224KM -> 264KM 420NM !
Audi A4 B8 LIFT – przeprowadzono indywidualną modyfikację oprogramowania (Stage 1).
Priorytetem właściciela było polepszenie seryjnych parametrów i zdjęcie limitera prędkości. Mimo, że prezentowany silnik 2.0TFSI posiada olbrzymie rezerwy mocy uwolniliśmy tylko ich część. 🙂
Modyfikowanie auta z tak symbolicznym przebiegiem (19tys km) i w idealnym stanie to czysta przyjemność. Stan auta potwierdzają również bardzo dobre odczyty z przeprowadzonej diagnostyki oraz wyniki pomiaru mocy.
Silnik Audi B8 po lifcie wyposażony jest w możliwość pracy na 2 paliwa benzyna + e85 tzw. FLEX FUEL
My jednak skupiliśmy się na dostrojeniu auta na powszechnie dostępnej na stacjach w Polsce benzynie PB98.
Skomplikowany sterownik silnika MED17, który w wersji USA potrafi spędzić sen z powiek niejednemu tunerowi został przeprogramowany w bezpieczny sposób aby osiągnąć przyrost mocy zgodnie z życzeniem Klienta – 264KM i 420NM !
Przy okazji strojenia został usunięty również fabryczny limiter prędkości z 210 na 300km/h, co teoretycznie jest możliwe do osiągnięcia dzięki przełożeniom skrzyni biegów (nietestowane).
Facebook
Google+
YouTube
